38kW、890N.m，经过东川泥石流赛考验的电摩即将发布

有关新能源电摩的利好政策便越来越多，不排除某一天，新能源电摩能像新能源汽车一样，在路权等方面得到豁免，彻底摆脱因噪音和...

仿赛风云再起，还在执着GSX250？

“虽迟但到”或许是对新款RC401最贴切的评价。如果赛科龙能更进一步，把TC401的转速提升的1.2万转，并把车重进一步降低，那...

从内到外5大改变，试驾体验新款KTM 390 DUKE

如果你对它感兴趣，我强烈建议你先来门店体验一番，至于下不下手，试驾过后你自会得到答案，毕竟390 DUKE是一台有着 190mm离地...

丑不丑先放一边，凯越正在酝酿一场四缸机的内卷风暴

考虑到凯越又对450R的后平叉、刹车、减震（存疑）等配置进行了改变，个人因此推测450R首批车主的优惠提车价可能就在3万出头，...

志在从大贸车嘴里撕下一块肉来，灵魂摩托尚未公开的黑科技

灵魂摩托的预期用户要么是高端汽车消费者，要么是中国摩托车市场里的尖端消费者，它就是要从大贸车嘴里撕下一块肉来，重振中...

奔达灰石250北京交车超百台，另有多款新车在路上

据现场经销商透露，除灰石250和拿破仑250外，奔达还有多款新品在等待和大家见面，具体车型暂不明朗，但个人预测很可能是机械增...

国产入门仿赛第三代，最适合新手的凯越刺鸟250RR

很多新摩友并不愿意深入了解车辆的内在美，时至今日还有人认为凯越刺鸟用的是新感觉同款发动机，并对此深信不疑，也有人觉得...

我最偏爱的大贸仿赛就是它！试驾体验凯旋Daytona 660

如果满分十分，客观来说可以给Daytona660打8分，扣分主要还是因为价格，如果它的售价可以和美国市场持平，只要6万多人民币（9195...

荣250把价格打到了13555元起，标配比亚乔发动机

不仅因为台容是从配套件起家，出身正规，参与过国家仪表标准的制定，也因为它在潜心钻研踏板车发动机，目前它研制的混动踏板车...

新增快排+博世TCS等多项改进，春风发布32580元24款450SR-S

到手50800，高金发布GK1200穿越版，攀爬与Bobber概念图流出

如果GK1200穿越版的销量符合高金预期，那未来我们一定能看到更为神秘的Bobber版，和带有高位排气的攀爬版，因为高金一旦知道...

复古、越野、仿赛、Mini、细算之下九款新车，简单解读赛科龙2024春季发布会

希望它能以屠夫之名发布上述新品，顺带再亮相一些足以惊掉我们下巴的神秘产品，让摩友们发自内心的喊出赛科龙牛A。...

重心分配丧心病狂，储物空间独一无二，这台ADV踏板设计上做绝了

如果用一句话来概括标致XP400，我会说它是现代踏板中的隐秘贵族，外在有品牌传承，内在有真材实料，方方面面都对得起“好车”...

它凭什么堪称中排最全能ADV踏板？800公里长测揭秘答案

在艰难的摩旅路上，谁能让你在烂路上从容通过，不用担心划伤车底包板？或者撞坏发动机水箱？谁又能在面对碎石+淤泥时给你前行...

有舍有得，150复古踏板被1万元的Mate掀翻了桌子

独立原创的外观设计、新开模的手把开关、能放下全盔的座桶、观感极好的漆面、运行平顺有力的传动、以及独特的震动抑制...