无极300DS离我们不远了，但它不是ADV，而是被遗忘的休旅车｜国造评论

在后台评论区经常能收到粉丝关于无极300DS和300GY的留言，很多人希望我们能聊一下这两款车，可见它们的受欢迎程度有多高。...

仿赛的春天来了？250SR和GPR250是2020年最期待的国民跑车｜国造评论

说回春风这次将要推出的250SR，经过前面几次烟雾弹，这次总算是动真格的了。春风作为国内热度颇高的一线厂商，这次发力仿赛...

为什么有些踏板车中间不是平的？不只是为了放油箱，还有更大用处

其实这个问题网上已经有很多人解释过了，随便一搜就能知道答案，但说实话欧耶菌看了之后有点如鲠在喉的感觉，意欲一吐为快。...

真实热点｜摩托三箱是土味文化？禁摩令无法阻挡文艺复兴

不知道是从什么时候开始，三箱变成了一种潮流，如果追根溯源的话，我觉得有三个时间节点对国内的三箱文化提供了强有力的支持...

如何区分英式和美式皮衣？ 凯旋和哈雷车主千万别穿错衣服

作为现代的复古摩托车骑士来说，一件复古风格机车皮衣是必不可少的装备，那么面对面料不同，风格不同的众多复古机车皮衣，有哪...

车主报告：行驶4200公里，无极650DS居然助我实现了开拖拉机的儿时梦想｜国造评论

跨上新车的一瞬间，所有的等待与期盼化为一个想法——我的腿！并不短！双脚前脚掌着地毫无压力好吗！高座版860cm的座高，让我有...

娘炮挎子成灾，鑫源500军挎会成为国产乌拉尔吗？｜国造评论

挎子的确是个小众的产品，但很多人却对它并不陌生，由于挎子与生俱来的稳定性，很多人考取摩托驾照的时候会优先考虑D本，因为...

为什么250SR比250NK座高更低？真的是考虑女摩友吗？详细解读春风的市场战略｜国造评论

春风是如何在国内众多看起来都差不多用途的小排量仿赛车型市场里面，独辟蹊径寻找到这个独特视角呢？...

比亚乔也有ADV？9年前的罗宾逊倒在了胜利的前夜｜国造评论

为什么近几年流行起了ADV风潮？这恐怕没有标准答案，不过ADV风潮是怎样流行起来的？倒是可以追根溯源聊一聊。ADV这个概念是...

年销摩托300万人口不到1个亿，为何庞大的越南市场没有国产品牌的一席之地？｜国造评论

很多人都喜欢将本田与川崎在国内销售的车型来对比，谁的性价比更高永远是争论的焦点。也没错，本田和川崎是日系四大家里面...

22800元，水冷标致姜戈Django LCT正式发布上市

至此，标致摩托在中国市场完成全系水冷产品布局。从上世纪50年代诞生的标致S55，到上世纪70年代标致水冷技术大规模应用，再...

最懂中国的日本铃木为什么不引进汉堡人200？国产车越发展，消费者越务实

这个问题从2017年就开始热议，各路媒体推波助澜、跟风炒作，甚至还有车友表示定金都交了，预售价格都出来了，说的有鼻子有眼，可...

1200虎遥遥无期，大贸凯旋为什么一条复古走到黑？｜真实热点

我们现在熟知的大贸品牌几乎都是在2013年之后开始蓬勃发展的，有些稍早，比如早就与宗申合资的比亚乔在2011年就尝试小批量...

百年沉淀后的优雅与从容，姜戈为什么让人爱到痴迷

​姜戈（Django），绝对算是标致品牌旗下最具话题和流量的一款踏板车型，以其独特的欧式复古风情俘获了大批文艺青年为其倾心。...

民用越野的春天来了？豪爵NK150的优势是什么？为什么一车难求？｜国造评论