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合资250无法追求动力表现，本田GY6是国产踏板的救星，Z400和390DUKE的选择是常见问题｜你问我答18
2020-01-04 欧耶菌Z400配备的是一颗水冷并列双缸发动机，排量为399cc，最大功率为33kW/9600转，最大扭矩为37Nm/8000转，动力特性较为均衡易控，双...
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放弃精品小排，GPR250加TERRA250能让阿普利亚在2020年成功跻身一线品牌吗？｜国造评论
2020-01-01 导儿合资阿普利亚一直不温不火，作为比亚乔旗下的品牌，它很早就被宗申领进国内了，可是这么多年以来，只有GPR没有遇到真正的竞争...
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哈雷车友会or贝纳利车友会？HD338的定价是问题关键｜国造评论
2020-01-01 欧耶菌前不久哈雷跟钱江合作的首款车型HD338举行了设计冻结仪式，这意味着这款中美合作的首款车型在设计上已经定型，后续将会是...
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川崎四缸250大概率不会引进，但Ninja ZX-10R SE和Ninja H2 Carbon迎面扑来
2019-12-31 舰长好消息是关于川崎车型的阉割问题，官方负责人透露相关规定或许近期将有变动。那是否意味着不久的将来，我们就能玩到原汁原...
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光阳飘了？错！它胸有成竹，3万元的“人民250”卖给谁｜国造评论
2019-12-30 欧耶菌先说说这款车的定价吧！30280元，相信这个定价超过很多人的心理预期，你想想People150才1.88万，People250换装了250cc的水冷发...
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关键词：成熟、信任、坚持，盘点2019年上市的热门车型
2019-12-28 舰长不知不觉中，又一年已经步入了尾声，眼看着10年代的最后一个冬天也已进入了倒计时阶段，2019年已经在挥手和我们说再见了。这...
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铃木GSX250R是一款加钱也要上的神车，大贸车主都不约而同地选择了650cc，激进的国产街车跑车确实不多｜你问我答17
2019-12-26 欧耶菌GSX250R各方面更均衡一点，品控相当好，用着也安心，骑着车你基本没什么焦虑感，这个很重要。至于动力差点，如果你对动力没太高...
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春风700复古“围攻”贝纳利幼狮800意味着什么?｜国造评论
2019-12-26 欧耶菌贝纳利幼狮800的亮相其实并不算什么突然的消息，早前就有消息传出在米兰车展上会发布这款车，这款车配备了与贝纳利752S相...
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想用踏板复刻V咖的成功？龙嘉V-MAX300必须绝境逢生｜国造评论
2019-12-25 舰长作为一个小众品牌，龙嘉近几年一直热度不低，这个来自浙江宁波的新兴品牌似乎一直在剑走偏锋。先是发力当时国内无人看好的...
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售价2.7万元，敢PK台湾大羊，国产大阳究竟有多少胜算？｜国造评论
2019-12-25 欧耶菌不久前大阳在海南三亚发布了旗下大型踏板车V锐300，价格是2.7万元人民币。作为大阳旗下的首款大型踏板车，V锐300的实力到...
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进口川崎X300想升级国产无极500DS，双缸790DUKE适合没有四缸情节的人，低调奢华有内涵的PCX150｜你问我答16
2019-12-19 欧耶菌NK150是一款两用车，他具备一定的越野能力，能下烂路玩乐，但是也不失实用性，首先他能上牌，因为很多越野车是不能上牌的，这个你...
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29800元起英伦外形加双缸动力，这不是凯旋，是赛科龙RE3｜国造评论
2019-12-18 导儿传统复古的经典外形配合上双缸水冷的现代机芯，这就是RE3的情怀所在，既保留了真复古，又献出了新动力，这样做能通吃大部分消...
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为什么大贸凯旋不引进青蛙王子，却偏爱复古和ADV
2019-12-14 欧耶菌今年8月30日，凯旋中国宣布在国内市场引进四款新车，作为拥有百年历史的传奇品牌，一次性引进四款车型，能看地出来凯旋对于中...
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一台能让你放弃本田信仰的车，ADV150到底敢不敢引进国内？
2019-12-14 欧耶菌既然PCX150都能在国内上市销售，ADV150会不会也引进国内呢？
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不突破，毋宁死！进击的印第安FTR1200开始发力运动车款
2019-12-13 舰长作为印第安品牌刚刚引入国内的全新车型，FTR1200系列着实打破了欧耶菌对这个品牌的固有印象，令人耳目一新。...
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