卡滋奴(Cal Crutchlow)转投HONDA LCR

上週末，Motogp发生了一宗大事，就是已经跟DUCATI续至2015年合约的英国车手卡滋奴(Cal Crutchlow)，突然宣布完成2014赛季后便会离队，而他将会取代Stefan BRADL成為LCR主力车手，相信有留意Motogp车迷不会对LCR陌生，这是HONDA的卫星队，即是B Team，据讲HONDA给卡滋奴(Cal Crutchlow)的RC213V与马坤斯及柏度莎是相同规格的战车。

一般的Motogp车手都是循Moto3及Moto2升级过来，但由SUPERBIKE晋升至Motogp车手相对较少，而卡滋奴(Cal Crutchlow)便是由WSS及SUPERBIKE晋升至Motogp车手之一，他的实力在2014年由YAMAHA TECH3投靠DUCATI前早已証实。事实上，卡滋奴(Cal Crutchlow)效力YAMAHA TECH3期间，已非常渴望成為厂队车手，耐何YAMAHA厂队拥有更强劲的罗伦素及人气超强的罗丝，卡滋奴(Cal Crutchlow)成為厂手的美梦是没有可能实现。

卡滋奴(Cal Crutchlow)投奔DUCATI后以為美梦得到实现，可惜车队在今季赛事开锣前突然宣布参加公开组(OPEN CLASS－事实上给实力较弱的车队参与)，美梦落空后也有口难言。他跟其他DUCATI车手相同命运，始终无法突破战车先天不足的限制，跌车坏车接二连三发生。因此早前传出DUCATI是以金钱利诱卡滋奴(Cal Crutchlow)延续至2015年合约，不过据讲今次解约可為DUCATI节省数千万合约费，而他的位置则由DUCATI卫星队车手Andrea IANNONE顶上。

事有凑巧，早前HONDA车队负责人公开表现不满现役HONDA LCR车手Stefan BRADL的表现，这成為了卡滋奴(Cal Crutchlow)能够过档至LCR HONDA车队原因之一，更重要是他来自英国的原因，為车队成功带来同样来自英国的主赞助－CWM FX(提供金融服务)。而另一个传闻是HONDA LCR(实际上是HONDA HRC)有意直接把现时Moto3领先的JACK MILLER带到Motogp舞台，老实说，编者相信卡滋奴(Cal Crutchlow)能够驾驭HONDA RC213V之餘，并可為他带来优秀的成绩。