意大利电动摩托车测评

2014-08-01 小宇 10 173793 版权说明：本文版权为摩托欧耶所有，转载本文请注明出处为"摩托欧耶"。

　　新能源电动摩托的动力系统包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动摩托核心，也是区别于内燃机摩托的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托的其他装置基本与内燃机摩托相同。

　　电源
　　为电动摩托的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动能源技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动摩托的发展开辟了广阔的前景。
　　驱动电动机
　　驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动车辆上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与摩托的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
　　电动机调速控制装置
　　电动机调速控制装置是为电动摩托的变速等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转的控制。
　　制动装置
　　电动摩托的制动装置同其他摩托一样，是为摩托减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动摩托上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。

　　《意大利电动摩托》

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