2014新款弯道情人 高大尚的科技踏板

KYMCO Racing 将竞赛为名，在推出当时便是主打运动性能的车款，但随着时间的推进，各厂车款都不断进化，现在KYMCO Racing 也在2014年进行改款升级，以不负其Racing 的美名。2014 年的Racing一共有三种版本，分别为标准版的Racing，加入ABS 的Racing ABS，以及拥有ABS 与Motocam 的Racing ABS Motocam。

新的Racing 在外型上跟随老大哥Racing King ABS 的脚步，采用更具运动感的分离式后扶手，并将Logo 改为蓝色系的设计。前方向灯略为修改造型，改用Hi Power LED，再导入充满科技感的LED 定位灯，也因此取消了原本大灯两侧上方的灯泡定位灯。仪表在外型功能上并太大的改变，除了ABS 版本多了ABS 灯号外，主要在转速表底色改成与Logo 相同的蓝白色系，液晶部份改以黑底的方式显示，在整体辨识度上比旧款更好。因应新款Racing 有推出Motocam 版本，因此龙头造型也更换为更具立体感的多线条设计，即使是无Motocam 的版本，也在Motocam 位置使用黑色盖版，呈现出双色立体感。

新、旧Racing 比较图，左为新款右为旧款

LED 定位灯与Hi Power LED 方向灯

后扶手改为分离式设计，更加运动感

Logo 改成蓝色风格设计

转速表改为蓝白配色，液晶时速改以黑底呈现，辨识度更好

车头的Motocam 即使是无Motocam 的版本也使用同样造型黑色盖板，让龙头线条更具变化

新的Racing 沿用G6 更具运动风格的照后镜

除了外型的进化，在动力性能上，新的Racing 也进行升级。在G6 上首次登场的VACS 可变进气系统也同样运用在Racing 上。VACS 采用两个不同进气量的进气管路，透过电磁阀根据引擎转速来开启，达到根据引擎所需改变进气量的目的，让Racing 的动力能兼顾高、低转速的输出。从外观我们也能看到新的Racing 的引擎Case 与空滤也改为和G6 相同的设计。制动与悬吊也对应动力进行升级，前煞车改为浮动式浪花碟，并加入SSC 水平上悬吊系统，进一步提高稳定性。

VACS 透过两支进气量不同的管与电磁阀达到可变进气的控制

引擎Case 与空滤与G6 是相同的设计

前煞车采用浮动浪花碟

双枪避震

搭载SSC 水平上悬吊系统，有更好的操控性

2014 Racing 的三个版本在外型与性能上几乎是相同的，除了ABS 版在土除上有ABS 字样，Motocan 在龙头中间有摄影机镜头之外，外型都是相同的。或许有车友会觉得ABS 版应该还会有轮速感应环才对，怎么会一样呢？这是因为Racing ABS 使用的是KYMCO 独家专利的轮速计，一圈高达45个讯号精度，不但提高时速的精准度，也可做为ABS 判读讯号的来源，因此不需要再另外加装轮速感应环。

KYMCO 专利的轮速计，除了提供时速资讯也能提供ABS 所需的轮速资讯

Racing ABS 使用的是与Racing King 180 ABS 同样的BOSCH 9.1M 的系统，与Racing King 180 ABS 在设定上略有不同，只要时速达到5km ABS 就会开始运作（Racing King 180 ABS 需要达到10km/h 才开始运作）。同样打开电门会进行自我检测，仪表上的ABS 灯亮起，一但时速达到5km，ABS 灯熄灭开始运作。

电门开启时的仪表资讯，ABS 灯号在时速超过5km 时会熄灭，而猎豹图则在时速超过80km 会显示

搭载ABS 能提高急煞车的稳定度

Racing ABS Motocam 的摄影机安放在全车震动最小的位置，可以提供最稳定的画面表现，主机本身外壳采铝合金设计，兼顾散热与强度。也因为多了车头摄影机的设计，所以比起Racing 以及Racing ABS，还多了一个USB 插孔。这USB 插孔主要是提供车主能透过USB 随身碟将Motocam 所拍摄的影片下载出来，但也另外提供USB 充电的附加功能，可以说是相当实用的配备。

Racing ABS Motocam 的摄影机安放在龙头中央

Motocam 版才有的USB 插孔，可用来下载影片以及为3C 产品充电

继承Racing 一直以来的大容量车箱

大容量前置物箱

前挂勾

可收纳式后挂勾

新的Racing 在VACS 的加持下，骑乘动力变得更加充裕，前轮的路感也比旧款更好，整体运动性能可以说是确实的提升。加上ABS 以及Motocam 等先进设备，让全车豪华程度不输老大哥Racing King。而外型简单的修改，更是大大提高整的运动感，特别是龙头因应Motocam 采用的两件式设计，即使是无Motocam 的版本，其黑色盖板与烤漆件的对比，强化龙头的造型，跳脱一般车款不是大灯就是单纯一件式的龙头设计。

新的Racing 前叉阻尼更强，让前轮路感更好