机油使用误区和机油量检查方法

机油使用过程中的误区：　　
　　误区一：机油少了就是“烧机油”　　机油的适度消耗是正常而且不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的，不会对发动机造成危害。注意经常检查发动机机油液面高度，如果发现机油液面高度低于规定的最低水平，应及时添加机油。　　
　　误区二：检查机油情况应该是保养时才做的事　　应该养成及时检查车辆状况的习惯。对于使用条件比较恶劣的，怠速时间长，频繁停/起动，低速运转，更容易造成机油消耗的增加，所以更应注意及时检查、添加机油。　　
　　误区三：机油消耗说明发动机有问题　  　机油消耗的因素很多。机油的粘度、燃油的品质、车辆初期磨合的好坏、正确的驾驶习惯以及发动机怠速时间长短等，这些因素都会造成机油消耗的程度不同。“劣质的机油”不谈（那玩意根本就不能用）　　
　　误区四：机油标尺探不到油，说明发动机里已经没机油了　　当机油标尺探不到机油时，只表明剩余机油量不能以满足车辆的需要。需要及时添加机油，但此时发动机中仍存在着大量机油。如YBR125发动机里还有起码0。6升机油。所以大可不必要惊慌，不过必须补充了。　　
　　误区五：添加机油就等同于保养时做的更换机油　　  添加机油与更换机油是两个不同的概念。添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行。而更换机油只发生在发动机定期保养时进行。在整车运行一段里程或时间后，由于各种原因导致机油的性能全面下降，不再能够可靠的保证发动机的良好运行和正常寿命，而必须采取全面更换发动机机油的措施。　　
　　误区六：添加机油时加多少　　  依据机油尺判断何时需要添加以及添加多少。机油液位高度应该保持机油标尺的M上横线和下横线之间。机油液位超过上横线，不仅会使机油消耗过快，积碳过多还将有可能损害排器催化装置，此时需要减少机油。而当机油液位低于下横线时，可能导致发动机润滑不良，此时需要添加机油。

检查机油量的方法是：
　　平地立车让车量运行5分钟。熄火等待15分钟后检查。机油尺顺机油加油口插进去不扭动后拔出来观察机油痕迹在上下横线的位置。