Moto GP：一项激情四射的世界级比赛
Moto GP的历史
Moto GP全称为世界摩托车大奖赛（WGP），从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为Moto GP。
这是一项创立于1949年的国际摩托车赛事。1964年世界摩托车大奖赛首次加入美国站，1967年首次加入加拿大站。八十年代至九十年代，依次加入南非站，日本站，澳洲站，马来西亚站和印度尼西亚站等，至2005年曾落户中国上海（2008年后中国退出Moto GP），Moto GP也从最初六站比赛，以后逐渐由8站，10站，12站，13站，15站，16站，增加到现在的17站。随着版图的不断扩张， Moto GP现已成为名符其实的遍布五大洲的世界性赛事。
Moto GP的级别分类
Moto GP目前按引擎排气量的大小分为：
Moto GP级别（由原来的GP500升级转变而来）：1000cc引擎
Moto2级别（取代了原来的GP250级别）：600cc引擎
Moto3级别（取代了原来的GP125级别）：250cc引擎
因此，Moto GP每站比赛都有三组赛事。但由于Moto GP组的各项技术指标远高于前两组，大家的目光都集中在Moto GP组上。Moto GP的车辆采用专为比赛而特制的赛车，追求速度和注重观赏性。而且由于车体比四轮赛车窄，参赛车辆多，超车机会比F1多得多。有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至最后一个弯角，能像田径选手一样发动冲刺改变格局的场面也时有发生。另外车手身体完全外露，而且不进站加油，没有进站策略可言，比赛一旦开始就似乎完全凭车手孤军奋战。
毫无疑问，世界摩托车锦标赛是属于年轻人的运动——强劲的体魄、敏捷的头脑、矫健的身手、娴熟的技巧，挥洒的汗水，无不显示着摩托车运动特有的魅力。
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