试驾报告：我排气变长了，发动机也变强了！新款无极300RR

00RR最让人吐槽的外观方面已经被改进了不少，而且升级之后的发动机参数也让其笑傲一众250仿赛，如果你不介意单缸车的附带...

试驾报告：无极300GY，开启你对荒野的无尽遐想

作为能够合法上路的新手入门车型，无极300GY把能给你的基本都给到了，如果你还是觉得这款车减震方面不足，动力方面孱弱的话，...

试驾报告：能上牌的无极300GY怎样改装才更能打

原因其实并不是亲身体验车有多好、越野性能有多高，而是冲着这个品牌

20800元起，无极300DS、300GY于青海无人区野蛮发布

这么多年，国内的越野迷们一直在等待一台最接近“拉力车风格”的产品，请注意，我说的是拉力车风格。可是并没有厂家涉足这个...

试驾报告：你们怎么舍得让它下泥地？无极500DS的郊外一日游

所以你可以想象它是这样一台拥有街车操控性的休旅车。过弯时你只需要微微转身，便可将车压下，完成过弯动作。如果你足够相...

无极500DS静态体验，它不仅仅是像CB500X那么简单

500DS这款车，相信大家关注了已经很久了。其实早在2018年的重庆摩博会上，无极就发布了这样一款双缸500cc排量的旅行车型，同...

无极650DS到底是不是你要的“硬汉”

我想绝不只是相信品牌的力量，硬派纯粹才是这台发动机得以出位的原因。

试驾报告：宝马心脏的国产大野驴，无极650DS到底硬不硬？实际表现说了算

摩友见了这款车第一句便是“哟！终于见着宝马大单缸了”。

隆鑫CR9停产的真相是什么？如果现在复产大单缸街车650R，你会买吗？｜国造评论

隆鑫CR9这款车是2012年推出的一款大单缸发动机运动NK街车，此时正逢春风650NK，黄龙600在同年上市，那一年也是国产大排摩托...

试驾体验无极500DS，全国首位没提到车的车主提车记

从一个用户的角度，500DS定的38800元价格确实不算太高，这是一台没有太多亮点的车，一切都是中规中矩、恰到好处，而上一台恰到...

不吹不黑，霸占式测评付老二的无极500R

无极500R作为无极品牌诞生的第一款诚意十足的中量级街车，上市至今仍然不温不火，究竟是品牌影响力不行，还是无极500R的产品...

雅马哈到底做错了什么？深刻解读天剑王和飞致的兴衰史｜国造评论

说起天剑王250，当年可是如同神车一般的存在，尽管退隐江湖多年，但是江湖上依然流传有它的传说。...

先睹为快，出口版无极300GY被老毛子改成了啥样？｜国造评论

老毛子把300GY武装到了牙齿，不知道改装后的300GY能否勇闯西伯利亚？

详解无极500DS多项改进，加量加价的可能性大不大

不同于去年摩博会亮相的无极500DS，这次的量产版还是有一些改变，首先就是排气管外观。...

无极300GY，把2万元ADV能给的都给了｜国造评论

例如无极旗下的300cc动力平台就推出了300R、300RR、300AC等同平台车型，这些采用同一动力平台的家族车型不仅满足了用户...

为什么300GY叫GY？是“更硬”的意思吗？海外上市又是怎么回事？｜国造评论

前几天我们对无极300DS做了一个详细的市场定位分析，文章的中心思想是无极就没想把300DS和500DS与ADV混为一谈，因为ADV这...

无极300DS离我们不远了，但它不是ADV，而是被遗忘的休旅车｜国造评论

在后台评论区经常能收到粉丝关于无极300DS和300GY的留言，很多人希望我们能聊一下这两款车，可见它们的受欢迎程度有多高。...

车主报告：行驶4200公里，无极650DS居然助我实现了开拖拉机的儿时梦想｜国造评论

跨上新车的一瞬间，所有的等待与期盼化为一个想法——我的腿！并不短！双脚前脚掌着地毫无压力好吗！高座版860cm的座高，让我有...

无极全系延保两月，车主免费送口罩，隆鑫提前付款助配套厂复工

能在不利局面中掌握主动的人，才能笑对市场风云的变幻幕测，所以我预测将来隆鑫在摩托车市场这块是稳的。...

1.48万元的无极200AC还有必要推出CBS和ABS版本吗？｜国造评论

这款车目前售价是1.48万元，动力系统采用的是隆鑫自家的RE223发动机，单缸风（油）冷两气门，实际排量为223cc，最大功率12.5kW，最大...

无极300GY到底香不香？为啥厂家们一直紧盯小排量ADV市场？｜国造评论

前几天我们发布了一篇关于金城K-cross200的文章，本以为这么冷门的车，大家对其兴趣不会太高，却意外发现反响不错。看得出摩...

别再死磕性价比了，走出国门的无极650DS让老外骑上“中国大贸”｜国造评论

踏踏实实地提升产品力，加大研发投入，提升品控，打造出一辆真正的“国货精品”，要比顶着网红光环安心于做个“价格屠夫”靠谱...

鹿死谁手犹未可知，无极后续大排量新车前瞻｜国造评论

明年无极是否会一鼓作气，借势国内复古和攀爬盛行的东风，为国内的死忠拥趸们献上800AC或Scrambler车型？...

更酷敢更纯粹——先锋复古小车无极200AC初印象

无极就宣传失误发布道歉信，承诺可为650DS免费更换博世ABS系统

保守估计隆鑫要多付出几百万的代价，但是对于“VOGE无极”这个品牌来说意义深远，它的效应不出半年就会显现。...

无极500DS和650DS公布售价，还有一款3万多的电动车

VOGE无极品牌携旗下五大产品系列盛装登陆，以200CC—650CC的个性化重磅产品阵列，呈现出引领行业未来的强势信心，并揭开了一...

国产ADV五代进化史，从懵懂到成熟只用了六年时间｜国造评论

我们的国产ADV经历了整整四代进化才磕磕绊绊走到了今天，那么500X的下一个时代是什么？会是无极650DS吗？...

国产三缸800cc大排量离我们还有多远？详细解读隆鑫与奥古斯塔的合作内容

这个“摩托中的法拉利”在中国的头几年并不顺利，否则怎么会在2018年和飞肯合作呢？...

试驾报告：19980元，无极发布上市ABS版300AC先锋复古车

无极作为隆鑫旗下的高端品牌，近来频频发力，不仅逐步布局中大排量，小排量市场也是动作颇多。仅300这款动力平台就陆续推出...

前无对手，后无朋友！无极500R赛道八小时公开耐力测试

我们采取了换将不换马、换人不换车的方式，这样既能让车手轮流休息，每人重新上阵时保持火力全开的最佳状态，同时，来自不同经...