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一战成名？第二款国产四缸为什么让三线奔达抢了风头？｜国造评论
2020-01-19 欧耶菌业内某知名大V爆料奔达即将在2020年推出一款V缸巡航车和四缸巡航车之后，才迅速在圈内引起轩然大波。奔达居然整出来了一...
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ADV到底是消费陷阱还是消费刚需？你真的需要一辆ADV吗？｜国造评论
2020-01-15 舰长今天的国造评论想和大家聊一辆谈不上热门的车，上市于2013年，在玩乐车型市场方兴未艾时，出身二线品牌的它选择的方向有些特...
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34580元！“去铃木化”的豪爵DR300仍是国产希望？死磕品牌到底能不能看到曙光？
2020-01-12 舰长DR300只要给摩友留下足够深刻的印象，就已经完成了它的历史使命。后续以豪爵手里的牌来说，如果有需要，完全可以推出定价更...
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CKD进口是套路吗？这款十年前的合资踏板比PCX良心多了｜国造评论
2020-01-12 导儿本田PCX150最近摊上事儿了，首批车主在PCX的讨论群里炸开了锅，纷纷指责本田挂羊头卖狗肉的恶劣行为，一款售价高达2.7万元的...
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20分钟交定金，两年换了五台车，记录24岁小伙的玩车心得｜国造评论
2020-01-09 我麋鹿啦2019年12月31日，从想换车到交定金，总共用时20分钟，2020年1月1日全款补齐，定下无极650DS辐条三箱版本，在等待提车之际，也本命...
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进击的国产山寨路在何方？能否威胁到19800元的春风250SR？｜国造评论
2020-01-07 舰长其实看上春风这款发动机的不止阿普利亚一家，还有一家不太出名的品牌早就看中了这款发动机在小排仿赛领域的潜力，甚至比春...
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重庆浙江打得火热，广东摩帮趁势崛起，国产摩托三足鼎立，有人的地方就有江湖｜国造评论
2020-01-07 舰长提到大名鼎鼎的重庆摩帮，各位摩友一定耳熟能详，从曾经嘉陵的一枝独秀，到后来宗申、隆鑫、力帆、望江、建设等的百花齐放，可...
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便宜2100元，性价比才是最好的营销，凯越500F 摆脱了国产品牌的狭窄眼界｜国造评论
2020-01-04 欧耶菌这次发布的凯越500F一共分为三个版本——城市版、攀爬版、旷野版。价格从3.28万到3.89万，等等哈！我们去年参加过凯越500F...
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放弃精品小排，GPR250加TERRA250能让阿普利亚在2020年成功跻身一线品牌吗？｜国造评论
2020-01-01 导儿合资阿普利亚一直不温不火，作为比亚乔旗下的品牌，它很早就被宗申领进国内了，可是这么多年以来，只有GPR没有遇到真正的竞争...
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哈雷车友会or贝纳利车友会？HD338的定价是问题关键｜国造评论
2020-01-01 欧耶菌前不久哈雷跟钱江合作的首款车型HD338举行了设计冻结仪式，这意味着这款中美合作的首款车型在设计上已经定型，后续将会是...
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光阳飘了？错！它胸有成竹，3万元的“人民250”卖给谁｜国造评论
2019-12-30 欧耶菌先说说这款车的定价吧！30280元，相信这个定价超过很多人的心理预期，你想想People150才1.88万，People250换装了250cc的水冷发...
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春风700复古“围攻”贝纳利幼狮800意味着什么?｜国造评论
2019-12-26 欧耶菌贝纳利幼狮800的亮相其实并不算什么突然的消息，早前就有消息传出在米兰车展上会发布这款车，这款车配备了与贝纳利752S相...
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想用踏板复刻V咖的成功？龙嘉V-MAX300必须绝境逢生｜国造评论
2019-12-25 舰长作为一个小众品牌，龙嘉近几年一直热度不低，这个来自浙江宁波的新兴品牌似乎一直在剑走偏锋。先是发力当时国内无人看好的...
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售价2.7万元，敢PK台湾大羊，国产大阳究竟有多少胜算？｜国造评论
2019-12-25 欧耶菌不久前大阳在海南三亚发布了旗下大型踏板车V锐300，价格是2.7万元人民币。作为大阳旗下的首款大型踏板车，V锐300的实力到...
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KD150U，换壳山寨还是国货之光，教科书级别互联网炒作指南｜国造评论
2019-12-19 舰长毕竟不能都去负责貌美如花，终究得有人负责赚钱养家。
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29800元起英伦外形加双缸动力，这不是凯旋，是赛科龙RE3｜国造评论
2019-12-18 导儿传统复古的经典外形配合上双缸水冷的现代机芯，这就是RE3的情怀所在，既保留了真复古，又献出了新动力，这样做能通吃大部分消...
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ADV踏板不伦不类？想用KPV150咸鱼翻身的力帆有话说｜国造评论
2019-12-10 导儿2012年，力帆成功打造了一款售价万元左右的现象级产品，那就是大名鼎鼎的KP150。水冷150cc的配置在当时可是最超前的玩意儿...
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发动机配套厂也开始造车了，1200cc复古车明年上市｜国造评论
2019-11-29 导儿高金则选择了大排量复古车这条路线，也许成功，也许失败，不过我觉得国产市场的大排时代早晚会到来，高金能提前布局，也是一个明...
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春风250SR能否强势插入250cc级别仿赛市场｜国造评论
2019-11-29 欧耶菌目前国内市场的250cc排量仿赛车型中，春风250SR的真正对手只有铃木GSX-250R和还未上市的阿普利亚的GPR250。...
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别再死磕性价比了，走出国门的无极650DS让老外骑上“中国大贸”｜国造评论
2019-11-28 舰长踏踏实实地提升产品力，加大研发投入，提升品控，打造出一辆真正的“国货精品”，要比顶着网红光环安心于做个“价格屠夫”靠谱...
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国产400复古迎来双缸水冷时代，UK400MAX革了鑫源的命｜国造评论
2019-11-22 导儿要么做一个品质更好的风冷复古，卖实力；要么做一个迎合大众口味的水冷复古，卖需求。...
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鹿死谁手犹未可知，无极后续大排量新车前瞻｜国造评论
2019-11-18 舰长明年无极是否会一鼓作气，借势国内复古和攀爬盛行的东风，为国内的死忠拥趸们献上800AC或Scrambler车型？...
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为什么春风能在竞争激烈的国产厂商中杀出重围？｜国造评论
2019-10-30 舰长 -
国内最早一款真正意义上的摩旅用车为何停售？ ｜国造评论
2019-10-30 欧耶菌 -
洛嘉的弯梁挎子很贵，但是贵的有道理｜国造评论
2019-10-23 导儿弯梁挎子是25800元，传统挎子是23800元，单薄的弯梁挎子居然贵过厚实的传统挎子！这是怎么回事呢？今天这篇文章，我就来详细讲解...
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摩瑞的故事讲不下去了，“合资”建设会是一个优秀的发言人吗？｜国造评论
2019-10-15 导儿建设之所以敢接盘摩瑞的烂摊子，就是因为合资雅马哈的金字招牌给了它十足的信心...
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豪爵、春风、贝纳利为什么不约而同的缺席了2019摩博会
2019-10-08 欧耶菌为何会有这么鲜明的反差？很简单，城市地域和地位的差距导致了这种反差。
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500X让凯越第一步走的很顺利，500F能有同样的效果吗？｜国造评论
2019-09-21 导儿个品牌来说非常重要，而不是办公室造车。
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双仪表，全车电子化，台荣亮相了一款400cc大踏板｜国造评论
2019-09-20 导儿台荣作为一个从配套工厂走出来的整车厂家，虽然还有很多不足，不过你可以看到这两年台荣的改变，400踏板只是一个开始。...
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最便宜的单摇臂，售价27800元起，星罗400怎么样？｜国造评论
2019-09-20 导儿整车的设计感很强，到处都透露着科幻的感觉，有点儿像是从未来穿越的摩托车，很符合一些追求个性的消费者的审美。...
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