给爱车做动漫彩绘 "痛车族"们痛并快乐着

“痛车”？是车子有点痛吗？还是开车的人很痛？其实都不是，所谓“痛车”，其实和“萌”“萝莉”等一样，是个日本舶来词，指的是绘制上动画和游戏人物等形象的汽车。如今贴个车贴虽然已经不新鲜，但一辆包含二次元亚文化的“痛车”却在80、90后眼中是一件很拉风的事。

“痛车族”逐渐壮大

作为日本御宅文化中一个重要组成部分的“痛车”文化，已形成了成熟的产业链。除了日本民间各地有独立的“痛车”组织外，还有定期举办的全国性大型“痛车”聚会。近几年，国内也陆续出现了这样一群彰显个性的族群，而昆明也有了“痛车族”。

看到几位昆明本地“痛车族”展示给记者的车子，可以说其实“痛车”离我们并不遥远，因为“痛车”是一种装饰文化，不仅在汽车和摩托车上，也在巴士和自行车领域蔓延着。只要你有足够的想像力和不畏惧路人奇异目光的胆量，都尽可将自己的交通工具改装成痛车。而粘贴印刷了动漫角色的贴纸手法是痛车装饰的主流。

小田是国内痛车联盟的会员，他告诉记者，很多人还觉得“痛车”是一件幼稚的事，但在他们看来，能让爱车变得独特和充满艺术感才是最重要的。“ 痛车之所以能吸引这么多的玩家关注并加入，源于其文化本身在动漫爱好者中有着深厚的群众基础。”

一位淘宝店主告诉记者，从2010年之后，来店里定做车贴的人越来越多，“本来是店里的副业，现在被我分出来做了一个专卖店。目前《海贼王》的款式最好卖。”记者从汽车美容店也了解到，“痛车”以中低档车为主，高档车相对较少，车主一般都是年轻人。“说痛车我们可能不知道是什么，但说车身彩绘我们就明白了，以前我们就是帮客人在车身上贴一张可爱的小图，现在的年轻人都是拿着定制好的大图来做整车量身定做。”店内一位工作人员告诉记者。

年审时必须“忍痛割爱”

对于80后的人群来说，痛车追求个性的风格无疑正中下怀，然而在中国，大家所见到的痛车却很少。对于年轻人来说，拥有一辆痛车可能需要付出长时间的努力和一笔数目不小的金钱，特别是对于财力不算雄厚的“90后”来说。

在广告公司上班的小廖一直非常喜欢漫画《幽游白书》，痛车的主题坚定不移地选择了漫画里的一位男主角。“当时就在淘宝上花400元买的，然后送到汽车美容店花200元让人帮贴。”当然，如果车主技术过关，其实自己DIY更简单，而且还可节省不少钱。“主要要考虑车身的弧面、车门把手、防撞边等难贴平复位置，然后拿到打印店打印，用打抗UV的户外背胶贴，然后用稀释肥皂水抹湿要贴的位置，先贴一角定好位置，然后用刮板、废旧卡片刮平贴表面赶走气泡。贴好的边角最好再用低黏度的胶纸固定一下，基本就可以了。”但也有人不赞同自己DIY，小宁就觉得，“自己光在旁边看着专业人员贴都觉得很难，要是一个不小心没贴好会把辛苦裁剪的图给废了，岂不是更不划算。”

在小廖看来，“痛车”的材料成本在几百元至一千元，但比起成本，让“痛车族”们最为头痛的并不是开在大街上行人异样的眼光，而是年审时的“忍痛割爱”。“两年一次的年审到来就不得不撕下痛车主题贴纸，然后再重新贴过。不过，好在贴纸的寿命最高也就2年多。”

作为日本御宅文化中一个重要组成部分的“痛车”文化，已形成了成熟的产业链。

什么是“痛车”？

痛车(TASYA)，主要是指将漫画、动画及电玩游戏内的主角，彩绘上车身的车。这种从发动机罩到车顶、车身的各个地方都画有可爱的动漫插图，甚至被画所铺满的“痛车”最早在日本开始风靡。除汽车外，也有被称为“痛单车”的摩托车和“痛响铃”的自行车。

“痛车”来源的3种说法，第一，给人文身会很痛，给车“文身”的话，应该也会痛的吧？于是，车主把“文过身”的车称为“痛车”。二是在日本，彩绘车身是要交重税的，额外的税收会让车主痛不欲生，所以叫痛车。最后是从读音出发，paint car(涂上颜色的车)与pain car(疼痛的车)很接近。