2014年度最佳运动旅行摩托车：宝马R1200RT

2014 R1200RT不仅沿用了最新的水冷发动机，同时还匹配了一套更适合长途驾驶的变速器，其齿比设定能令行车转速更低，达到省油与舒适的目的。这款排量为1170c.c.的水平对置双缸发动机同时还被应用于R1200GS车型上，其最大功率可达92kW。新车包含雨天和公路两种行车模式。并配有智能坡道起步装置，另外新RT还装备了换挡辅助装置，切换高低挡不需离合即可完成，增强旅行中的便捷性，同时对于新手骑行来说也更加简易。重型巡航车迫人的体格令不少骑士望而却步，不过R1200RT的车把、车座和脚踏高度同步降低20mm，令骑士双脚更易着地

RT的新车架拥有更坚固的结构和完美的配重，令车辆操控性能大幅提升。细节上，新增的LED日间行车灯、更多功能的行车系统以及出色的音响系统更是使与它为伴的旅途成为一种享受。宝马2014 R1200RT还新增了半主动式电子悬挂，这套系统名为Dynamic ESA，在不同路况下行驶时，电子悬挂会自动调整至最适合的油阻力度，提供最佳的操控和舒适感。然而略显遗憾的是，R1200RT这套系统为选装件全面的升级，令宝马2014 R1200RT的竞争力大大增强，即便是面对杜卡迪Multistrada 1200S Touring等竞争车型也是毫无惧色。随着它即刻出发，尽情享受在路上的感觉！

宝马R1200RT参数：
引擎形式：四冲风油冷水平对向OHC八气阀两汽缸
缸径 x 冲程：101.0 mm x 73 mm
压缩比 11.0 : 1
总排气量：1170 cc
最高马力：110bhp/7500rpm
最大扭力：11.70 kg-m / 6000rpm
车架形式：高拉力钢管车架
传动系统：干式单片6前速轴传动
燃油供应：BMS-K 电子燃油喷注系统
左右舵角：63.4°
前悬挂系统：BMW Telelever气压前叉附衰减调整　120mm行程
后悬挂系统：BMW Paralever单筒气压避震附7段预载调整 135mm行程
轮胎(前)：120/70 ZR 17
轮胎(后)：180/55 ZR 17
前掣动系统：320mm双浮碟配BMW EVO 4活塞卡钳
后掣动系统：265mm单碟配双活塞卡钳
轴距：1485mm
座高：标准820-840mm 低座配件780-800 mm
干重：229kg
油缸容量：27公升