2014年度最佳运动车型：杜卡迪 899 Panigale

全新的Superquadro发动机特性修正后的孔和中风的一个广义功率输出,产生148 hp(109 kw)和73磅英尺的扭矩(10.1 kgm)。 超光滑的动力装置仍然是一个完全强调成员的创新Panigale硬壳式结构,实现这两个目标的一个杰出的功率重量比和骑增强敏捷性与干体重169公斤(372.5磅)。一个1199的轮廓突显了家族的DNA,而杜卡迪快速转变(DQS)和完全集成的模式技术的骑坐线、三阶段ABS,杜卡迪牵引力控制系统(DTC)和发动机制动控制(EBC)继续基准独创性与获奖Panigale介绍。

杜卡迪的不断追求完美现在提供全面的性能与一个真正的鉴赏家和时尚的方式进入世界的高绩效。可用在传统的红色与黑色轮子或杜卡迪一个惊人的北极白色与红色的车轮。

The best of both worlds两全其美杜卡迪是热情致力于进一步发展的Panigale概念都在轨道上走在大街上,899代表一个“Supermid”版本,旨在成为一个方法的加入世界的优质性能。用精心设计的,骑士友好特性,比如增加座椅缓冲和较短的最终传动齿轮为增强中档行驶性能,新模型达到一个成功的混合性能与正宗的意大利日常可用性,提供了最好的两个世界在绝对的风格。

“无梁结构”框架的创新解决方案和新899年“Superquadro“l双发动机使用种族导出电子继续“培育和训练有素的跟踪为路”的心态。这个项目演示了如何进一步创新的杜卡迪世界冠军水平的技术有直接贡献,改善和增加安全骑。只需点击一个按钮,杜卡迪的骑乘方式概念与增强信心传递性能骑手通过结合大量的领先的技术。最新一代的体育ABS系统,杜卡迪牵引力控制系统(DTC),杜卡迪(DQS),杜卡迪风云变幻的种族派生发动机制动控制(EBC)和骑乘线(RbW)现在所有植入无缝、电子骑士援助。明显的“锅ee嗨李”,该模型代表一个变化在杜卡迪超级摩托车的传统,添加一个名字,它的引擎容量指示和作出重大协会的历史根基Panigale Borgo博洛尼亚的区域。在一个意大利领土称为“电动机谷”,高性能和赛车穿过静脉的充满激情的人,杜卡迪有突显其为自豪的国际大使的“意大利制造”的头衔immortalizing他们的出生地在名称的新一代超级摩托车。

引擎

杜卡迪的最新发电厂,899 Superquadro,代表另一个重要的一步双汽缸的设计和技术,创造一流的杜卡迪超级光滑的性能与功率输出。提供148 hp(109 kw)@ 10750转/分钟和10 kgm(73磅-英尺)@ 9000转,新发动机达到一个完美的平衡驱动器和流动性使用孔和中风的100毫米x 57.2毫米(3.93英寸x 2.25英寸)。的90°l双继承了1199年的结构设计,使完整的集成与车架底盘在夸一个所有权友好24000公里(15000英里)之间的主要服务。

引擎架构

镜像创新1199年,899年的引擎是一个充分强调成员的底盘,其体系结构计算提供尽可能最好的车辆结构布局、重量分布和强度。气瓶,保持在90°到对方,在crankcases向后旋转,定位前缸在21°从水平和使引擎定位进一步转发为最佳前/后重量分布和完全定位气缸头附件点Panigale的单体横造架。这个crankcases,真空压铸技术,以确保使用Vacural®最佳重量储蓄、一致的壁厚和增加强度,也包含外隔水式的“缸”,消除了节理面,用于存在底部的气缸。 相反,Superquadro有单独的nikasil-coated“湿班轮“插入到顶部的曲轴箱开口。这种设计使安全修复了气缸盖的直接向曲轴箱,改善密封和增强散热从薄气缸套直接进入周围的冷却剂。离合器壳,油底壳和凸轮封面都是铸铝。

T899年Superquadro crankcases使用壳牌主要轴承的曲轴,使直径增加的曲柄期刊为增强刚度的增加及曲轴箱部分周围的主要支承面积来提高强度。轴承被强制喂食石油从内部钻粉在主轴承支柱保持新的曲轴的润滑和油是迅速清理回油底壳与高效gp风格真空泵。这个泵是由主油泵轴和有效地保持固定的真空在曲轴箱面积低于活塞,减少大气阻力在下行冲程的活塞和控制内部“呼吸”的引擎。

杜卡迪 2014 899 Panigale 参数:
排量（cc）：898
冲程：四冲程
轴距（mm）：1426
冷却方式：风冷
座垫高（mm）：830
压缩比：12.5:1
制动方式：前碟后碟
最大功率（kw/rp/m）：109
最大扭矩（N·m/rp/m）：99/9000
空供油方式：电喷
轮数：2
启动方式：电启动
轮辋：铝轮
前轮规格：120/70 ZR - 17
后轮规格：180/60 ZR - 17
油箱容量(L)：17