铃木发布MotoGP战车

SUZUKI正式以新涂装和车队名称的发表会展开他们2015年MotoGP赛事的回归。车队将以ECSTAR品牌为其冠名赞助商，这个品牌是SUZUKI自家的高性能机油，车队公开名称将是“SUZUKI ECSTAR车队”，和测试时涂装的明显差异只有新赞助商而已。SUZUKI因受到金融危机影响缺席三年之后回归MotoGP。

开放组冠军Aleix Espargaro和令人印象深刻的新人Maverick Vinales被选为骑乘新赛车GSX-RR的车手，不同于先前SUZUKI所使用的赛车，这台车采用直列四缸发动机。尽管赛车缺乏马力，而这有一部分归因于先前的发动机可靠性问题，Espargaro（第十位）和Vinales（第十四位）在两次雪邦测试结束时比最快单圈速度慢了1.2秒和1.5秒。前YAMAHA车队经理Davide Brivio目前营运这支SUZUKI车队。在上周于马来西亚接受CrashNet采访时，意大利人表示：“我们认为发动机可靠性问题已经解决，因为我们在这六天测试中这部分没有什么问题，而且在最近一次测试，我们已回到一般的动力和表现。”这是否意味着车手们能够拉升更多转速？“是的。而且仍然没有可靠性问题，所以这对我们来说是莫大的鼓舞。然后我们致力于赛车的设定，特别是车架的测试并且使车手尽可能感到舒适。”

“Aleix和Maverick做得非常好，尝试了各种不同的轮胎和设定。总的来说我们一天一天的在单圈时间和步调上改进。”“我认为这是我们赛季开始时将会使用的赛车形式。我会说可能是前三场比赛。现在我们致力于尝试改善发动机表现，并且让这些研发尽可能到达定位。”被问到对于在这个月底将在卡达举行的开幕战有什么实际可行的目标时，Brivio回答道：“我认为实际可行和合理的目标是在前八名以内。之后我们将在赛季期间视情况来微调和改善我们的套件。”

SUZUKI最近的一次MotoGP分站冠军是在2007年法国站的雨战，由Chris Vermeulen拿下。SUZUKI的最近一次世界冠军是由Kenny Roberts Jr在2000年所赢得。回归的SUZUKI和Aprilia伴随着HONDA、YAMAHA和DUCATI。意味着这个赛季将有五家车厂在MotoGP，随后KTM将在2017年亮相。如同Aprilia，SUZUKI采用了气动式阀门技术，但是尚未拥有无缝变速箱。