骑车要穿鞋还要穿对鞋 了解适合你的车靴

骑车要穿鞋，还要穿对鞋，不晓得车靴重要性的同学可以复习一下车靴的重要性。

既然是要穿上街的，那当然越酷炫越好，越能展现我的个人风格！

如果你是这样想的，你就大错特错了。

车靴有许多不同的产品，相较于一般鞋子，车靴通常具有为了保护脚踝而更高的筒身与更厚实的鞋身。

对于车靴最明显的辨别处可以算是打档块了，由于几乎全世界的机车都采用国际档，所以免不了需要勾的操作，打档块可以大幅降低因勾产生的耗损。

但是车靴根据不同车种还是有很大的差别。

街车

街道骑乘正常来说速度偏低，感觉危险性没那么高，但是低速转倒的机会还是有的，所以选择上还是以可以完整包覆脚踝的鞋款为主，材质上还是以皮革或是更高防护性的材质为主。

大部分拉链及魔鬼毡的款式通常都有很好的快速穿脱性，防水性则是看个人需求要求。

鞋跟的部分不用太深，可以在脚踏上轻松定位勾住即可，鞋底还是注意不可太滑，毕竟停红绿灯时车辆还是靠脚支撑的。

有些厂商强调生活性，会看起来跟一般鞋很像。因为是日常穿着，所以穿脱方便也是主要诉求，车靴买了却放在鞋柜不穿出门是保护不了你的。

逼不得已以一般鞋款替代车靴时，除了尽量挑选带有上述机能的鞋子外，记得远离鞋带外露的款式，因为骑乘中你永远不清楚会勾到什么。可能是打档杆，甚至是链条。

但是也不是没有鞋带的高筒靴就可以当车靴喔！

越野车

走进商店，看向那最巨大的车靴就对了，一个合格的越野车靴通常有大量厚重的塑胶护块部分甚至有金属的护圈，筒身较高，几乎完全包覆小腿。因为越野时轻则被树枝划到重就是被石头打到了。脚踝部分因为同时兼顾保护性与灵活性，有些也会有机械结构平衡这两者。

也因为厚重，通常会分为内外两层，有些款式内外是可分离的，方便使用者找到更舒适更合脚的组合。

由于厚重的关系，固定方式通常是巨大的卡榫，选购时可以注意卡榫的类型与材质，通常与耐用性有很大的相关性。另外越野车靴通常没有鞋跟的，因为你不会想知道当你帅气野地出脚滑胎过弯时鞋跟在做什么。

多功能车

没错，我没有唬你，多功能车有他自己类别的车靴，跟越野车有相当类似的需求，不过因为越野程度较轻且航程更长，所以他们往往更轻更舒适。更特别的是这类车靴的防水性需求很高，因为涉水后鞋子湿了接下来旅程也开心不到哪去，而防水性通常与透气性是相违背的，为了解决这类问题，这类车靴的顶级款通常会有Gore-Tex科技来解决闷热的问题。

跑车

这类车靴，目标是带你高速穿越各类弯道，并且保护你，一个好的跑车靴，通常有轻量，高防护的需求，这里的的防护需求主要是高速失控后的防护，重点部份强化，鞋尖通常较为收窄，还会配有滑块；重度的弯道使用者，可以留意可更换滑块的款式。