这一生，你留给最初的摩托车梦想还有几年？

汪峰《存在》

近期发表过一篇文章《你到多少岁就跟玩摩托车这件事儿彻底无缘了》，接到很多朋友的留言交流看法意见，有摩友提出：此文太悲观消极，让人眼前一黑。可舍利讲的是个事实，国家法律是这样规定的，纵然我们有壮志凌云的心，也要看身体条件是否有纵横四海的力。

为什么摩托车驾驶人年龄超过60岁，需要每年进行体检、验证（在身体条件符合规定的情况下，允许驾驶摩托车上路，否则就要被注销驾照）？为什么摩托车驾驶人年龄超过70岁，要将D本或E本降为F本？

因为人的身体零件是有极限寿命的，我个人始终认为，就自然生理的普遍规律而言，人到60岁身体就会明显开始走下坡路，到75岁则会力不从心，开始给身边人添麻烦。我说的是普遍现象，不是指超人的个例（80岁仍健步如飞者有之，但比例极低）。

作为和大家一样想把摩托车玩到一百岁的摩友，我深知这只是一个良好愿望和励志口号，更多是要看自己身体健康指数的下滑速度，如果听力、视力、反应力严重降低，骨质疏松肌肉退化摔倒扶不动车，遇到抢车抢包腿脚不灵无力追击……那么就得坦然面对那一天。

到时，法律仅仅允许我骑50cc排量的小车，很难再打驮着百余斤重装备行李跑遍天下的主意，只能安身立命弄辆小弯梁代代步，但不会妨碍我们继续在周末的郊外拥抱山道，拥抱清风，拥抱美景，拥抱一路同行的好伙伴！

对于适合骑摩托车的年龄，摩友在交流中观点迥异，我专门收集了一些，来听听摩友对年龄限制这个问题如何看待？

正方意见：

20岁以下太小、60岁以上太老，均不适合骑摩托车，特别是50以上的危险性太大，最好另选交通工具。

我不赞成老年人骑摩托车，尤其是60岁以上的老人。目前交通环境很复杂，遇到意外有时连年轻人都反应不过来，更不用说老年人了！所以他们应该尽量少骑车、骑慢车。

60岁以上还骑摩托车，特别是跟人结伴一起跑的，都是给人添累赘的，我自己都照顾不过来，要是车队里有这么大岁数的人，大家还得分心照顾他。

反方意见：

50岁后有钱有闲才是摩旅好时光，在西方和国内一样，很多人都是老了以后才有钱有闲，开始玩摩托。

这个问题因人而异，18岁法定年龄就能驾驶摩托车，可是60岁以后才真正有时间游山玩水，我好不容易有时间玩摩托了，你还不让我玩？

本人骑到50岁才感觉渐入佳境，在车辆行人之间穿行自如，既不像年轻人那么冲动，也不像老头子那么磨磨唧唧精气神不够用。

我们还有多少时间玩摩托车？

探讨这个问题，不妨先算一笔帐——假设我们的身体到60岁仍然各项机能健康正常，假设我们现在30岁，假设我们每天的时间按如下分配……假设，一切都是假设！如果我们还有30年的时间可以用来玩车，这其中：

1、一日三餐，吃饭每天占用约2小时；
2、睡眠，每天占用8小时（前提是不睡懒觉）；
3、工作8小时（前提是从不加班）；
4、陪家人（父母老婆孩子等至亲）2小时；
5、洗漱化妆打扮（1小时）；
6、逛街看电影超市购物（0.5小时）；
7、商务应酬0.5小时（通宵达旦或偶尔为之的平均数）；
8、亲朋聚会（喝酒侃山勾搭抚慰）0.5小时；
9、读书听课看报看电视2小时；
10、其他可能的杂事跑腿（暂不计时）。

我们每天的24小时，被切割成无数碎片，按每周5个工作日算，业余时间已呈负数，按每周7天算，最终能自由支配的时间仅剩1.9天（也就是不用加班的周末吧，要祈祷有个良心老板）。

有朋友质疑：为什么要从30岁开始计算？我18岁合法考驾照年龄就已经开始玩摩托车了！分分钟爆表翘头那都不叫事儿！

这是因为我个人以为，30岁前，我们的经济实力和理解能力都很欠缺，更象只是精力旺盛无处发泄的毛头小子，追求速度和感观刺激与虚荣心的满足占据了大部分诉求，对摩托车所承载的文化内涵和自由精神尚未完全悟透，无法全然领会它在精神层面所带来的享受，那是超越一切物质的另一种境界。而30岁之后，才对摩托车有了更多深刻理解感悟，也有了足够的经验积累和正确认识，敢跑得更远一点、见闻更多更广，不再在意骑的是什么车，转而更关注自我内心的充实和满足。

因此，如果你也同意从30岁开始算起，那么在看似漫长的30年中，这仅剩的27%的可怜时间，我们能留给摩托车的时间究竟有多少？是不是发现大把的光阴其实根本经不起虚度浪费？学会算帐，才能更懂珍惜，其实我们可以玩摩托车的时间少得很可怜了。

这一生，你留给最初的梦想有几年？

30岁时，我觉得时间有的是，那时我有一个梦想。
到40岁，花在开车应酬喝酒聚会打电话的时间加起来有7年。
50岁时，前半生所有睡眠时间总共花了15年。
到60岁，忙忙碌碌应付琐事的时间，算一算得有12年。

这一生……你，留给最初的梦想有几年？

亲爱的同学们，我只是学会客观理智地去看待这个人力不可逆转的现实，然而事情远没有我们以为的那么悲观消极。30年的27%算下来一共是8.1年时间！我不知道你的退休年龄会是几十几岁，有的人勤奋一生，忙完工作忙儿女，因此我当你是要劳碌到60岁的命（根据我对国人的观察，且为保守估算）。

近年来，在台湾有不老骑士环岛骑行，长长的车队中不乏70～80岁的银发族，不仅成功担纲励志广告大片《梦骑士》的主角，更名扬两岸四地，受邀与时任总统马英九在府邸同桌共庆中国新春。

而在大陆最知名的不老骑士当数“京A军团”，在笑姐的带动下，这个组织日益发展壮大，令我们对不老骑士刮目相看，最为羡慕的还是他们的有闲且有志，最钦佩的则是那份矍铄旺健、老而弥坚、热心公益、永不服输的活力精神。可见，心理年龄远比生理年龄更决定一个人的生活状态。

对老年人骑摩托车、玩摩托车存在偏见的人，当您了解到这些故事后，是否也深受感染，准备实践一下了呢？

如果我也能一切重来？

白驹过隙中，我们如都市的困兽被生活束缚，为工作应酬深夜归巢，剩余那点可怜的碎片时间也被手机占据了。生命与堪比黄金的时间真的要如此豪掷？如若我们知道年华终将逝去，老迈无法挽回，是否会懂得珍惜当下争分夺秒？还舍得荒废点滴光阴吗？如若时光真的可以倒流，你还会做现在这样的自己吗？

从一位骑士或车手诞生之日开始，他/她的生命就与摩托车结下无法分割的缘份，若能重新选择一次，我只希望自己拿出洒脱和勇气，不虚度，不迟疑，坚定地朝一个正确的目标方向前行。