复古潮流之鑫源XY400国棍与攀爬者对比实拍｜探客

回顾近几年的摩托市场，你会发现复古的潮流已经悄然冲进各位摩友的心里并且生根发芽。所谓复古就是恢复往古的社会秩序和习俗，那么在小编看来其实就是一种情怀，一种每个骑士对待摩托车态度的情怀。

鑫源“攀爬者”其实就是一种复古的改装风格，我们先来看看这款车的参数，参数才是硬道理（文章最后有彩蛋哦）！

‍‍车辆参数：

发动机
类型：单缸，四冲程
供油方式：电喷
气缸容积：397.2ML
最大扭矩：32N/M
排量：400CC

车身
座高：790mm
轴距：1420mm
油箱容量：13L
净质量：151kg

刹车
前刹：碟刹
后刹：鼓刹

同属鑫源品牌，这款“攀爬者”属于“国棍400”的衍生版，所以小编特地把两款车做了比较。

攀爬者

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国棍

‍‍从前观上明显可以看出整体的改动还是比较大的——前避震加长，前灯增加一个护网，前胎纹更加密集，增强了抓地……车头上那个标有“75”数字的号牌先卖个关子，一会儿介绍。

攀爬者

国棍

‍‍从后面看呢，刹车灯变小了，胎纹变多了…….正是因为胎纹增多，使得骑士们可以在“撒野”的时候多一份安全。关于轮胎，文章后面会提到。后泥瓦也发生了较大的改变，从电镀改变成为磨砂。双排气筒改变为单排气筒。

‍‍攀爬者

国棍

‍‍从仪表盘看也没改动多少，仅仅增加了一个机油指示灯。我想代表广大摩友问一下，为什么没有油位指示表？这样多没有安全感啊？望厂商能够改进。‍

攀爬者

国棍

‍‍后避震的改变还是比较大的。避震的加粗使得攀爬者的性能大大提升。这个改变值得赞一个！‍‍

攀爬者

国棍

‍‍前后刹车，没有什么改变，依旧是前碟刹+后鼓刹。

‍‍攀爬者

国棍

‍‍从后胎的纹路中明显可以看出，攀爬者的纹路明显要比国棍400的纹路大，是的，攀爬者用的就是越野胎，攀爬者越野能力要强于国棍400。在我看来，这款车是个多功能车，值得喜欢的朋友一试。‍‍

‍‍着重讲讲下面这个牌子。‍

好多朋友第一眼看到的时候都会有疑问——这个牌子到底代表什么呢？其实它代表的就是鑫源参加比赛的号码牌，“75号”可谓是鑫源摩托的一个传奇故事（且听欧耶下回分解）。剩余的白色区域，赛车手可以自由的发挥想象去写或者画一些东西，因此绝对不是挡风板哦。‍‍

‍‍彩蛋时间到！啊哈，喜欢挎子的骑士们有福啦，这款车是鑫源的最新款“周末风”三轮挎斗摩托车，已经有倒档了。听到名字就已感觉一股自由清新的风扑面而来！

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很棒的刹车闸设计。

感谢大地恒通（机车工场）对本次拍摄活动的大力支持。

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