首次西藏行 单骑6400公里川进青出坎坷路

西藏，一直神往的地方，或许神往的不是西藏，而是想经历一场洗礼。

骑行路线：盐津 - 雅安 - 泸定 - 康定 - 新都桥 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 - 左贡 - 然乌 - 波密 - 通麦 - 鲁朗 - 八一 - 拉萨 - 那曲 - 安多 - 唐古拉山 - 沱沱河 - 昆仑山 - 格尔木 - 德令哈 - 茶卡 - 青海湖 - 倒淌河 - 循化 - 郎木寺 - 诺尔盖 - 川主寺 - 汶川 - 成都 - 宜宾 - 盐津

在我很小的时候看着爸爸的建设50摩托车，当时就想，我以后一定也要有一台属于自己的摩托车。当我参加工作有了自己的机车的时候，才发现我对机车热爱超出了我的想象，爱机车爱骑行，曾用机车代步一年骑过17000公里。

一直想走一次318，体验摩旅的感觉，提炼精神高度。因为种种原因一直未能如愿，今年快放暑假的时候跟老婆一说这事，她说：你去吧，再不让你去，你要遗憾一辈子了！在此，感谢老婆让我能如愿！

2016年7月18日，一场说走就走的旅行。装好行李，准备我的第一次西藏行。就这么简单，17号加完班，晚上回来就装行李。

7月18日早晨，老婆上班前还不停的提醒有没有什么忘记的，感冒药，蒙脱石散，水杯，准备就绪，出发。

期待春风650NK有良好的表现。

盐津往筠连、高县，到高县的兴隆收费站上高速，准备直杀雅安。走老路觉得有点浪费时间，关键这一路的风景太熟了，我的第一站是雅安！

路过乐山随手拍一张。看地上，我已经开始被雨淋了。

小雨淋到夹江变暴雨，在夹江加油站躲雨，加油站的两个美女陪我聊天，对摩托车上高速他们表示很吃惊，问了一大堆他们不明白的问题，我都一一跟他们解释，目的是一样人们对摩托车多一分宽容和支持。由于准备到雅安买雨衣，没想到还没到就淋雨了。

真的要感叹一下四川的路真好！

到达雅安，熊猫城。

入住雅安东升竹庄。情商哥晚上讲课，收获颇多，好好的补了一课。这里住宿便宜，环境条件一般，不过主要是氛围好。各地骑友聚集于此，开始川藏线的征程。

从东升竹庄出发，和甘肃的三个摩友，湖南的一个摩友结伴前往新都桥。

第二天：7月19日。雅安（天全塌方，路不好走）-泸定-康定（在折多山口，手套放车上去拍照，结果被偷了，让我很吃惊）-新都桥（新都桥增添装备，买了一件羽绒服，一双羽绒手套，在明天翻过3-4坐平均海拔三千到四千多的山脉做准备）。折多山下来路非常好，风景也不错。后记：摩旅必须备两双以上手套，一双夏季一双秋冬长款，还有，装备不能乱扔，路上顺手牵羊的人是有的。

到二郎山必拍

二郎山隧道，无比熟悉的地方，因为摩友路过这里都会晒一张自拍！

泸定桥，要门票，咱就不进去了。直接去邓师那里报道，原计划住这里，没想到雅安到这里太近了，于是继续走，下一站新都桥！

爬折多山，第一次体验这么爽的弯道，路面又好！

第一座高海拔的山……折多山。（小插曲，到山顶太兴奋，去拍照，结果骑行皮手套放在车上被人偷了，然后我就一直戴着一双夏季手套跑完川藏线青藏线）

爬折多山压弯很带劲，完全消除了骑行的疲惫。

快到新都桥的这个观景台看到的景色太美了。流连忘返。

快到新都桥了，遇到堵车，这哥们儿一定要骑我的车拍照。防风打火机已经打不着了，好心的路人送了我一个打火石的打火机。路上已经接近两百公里没抽烟了，因为打不着火。

第三天：7月20日。新都桥-理塘-巴塘-芒康。今天压弯压得想吐，各种姿势各种装逼。翻了好几座山。终于进去西藏地盘。到芒康检查站车子发吐了，不知道是压弯压得车也想吐还是一路油品太差。但愿明天路上不会把我扔下。理塘到巴塘景色还可以，拍了两次车都懒得停了，掏出来胡乱拍一些。明日左贡或者八宿。

卡子拉山，海拔4710米。

第一次看到这么壮观的山脉。

路上开始有牛羊，随时要注意撞到他们。

高城理塘。

理塘一路过来风景很美。路况也非常好，可以跑一百五六，不过实在不忍心跑快，风景太迷人。

对于第一次看见草原的乌蒙山来的小伙，这实在太美了。

姊妹湖，远看很漂亮！

终于踏进西藏的地盘，也开始一路查证，到拉萨查了10回都不止。

新都桥遇到江西的老驴友，是市教育局退休的，这一次他是骑电瓶车跑，跑完有接近两万公里，特别厉害，以前骑自行车跑了N回西藏。临别时还分我葡萄糖和饼。

东达山，海拔5008米。没一点高反，心里有点担心高反，看来自己多虑了。高兴。

网上看过N回这个弯，72个拐，看着美，走起来难受，弯里全是隐形减速带，入第一个弯就差点摔车，吓得赶紧收起那颗想压弯、狂躁的心。

进入峡谷，走着心里会发慌，随时有可能掉石头。

茶马古道我本来很想进去看看的，但是……

第四天：7月21日。芒康-左贡-然乌-波密（跑了600公里，今天跑得多了点）。这一路算是有点进藏的感觉了，由于车子高反，低转提不起来。一路都是悠悠的骑，加油站太少，全程开启省油模式。7.67元一升，200公里烧60元。东达山下来弯道漂亮，一个都不敢压，弯道里全是减速带一样的坎儿，一路这样的坎儿太多了。轮胎都差点竹爆掉。原计划到然乌住。可是到那一看没兴趣。赶到波密，苦逼了，一路淋雨，还有二十多公里到波密又在修路。

还有80公里到波密，悲剧，下雨……这场雨差点把我整感冒，要知道，在这个地方感冒会要命的。

波密，路上比较美的县城之一。晚上直接导航青旅，60一个床位，其实就我一个人一间。后来来了一对骑自行车的情侣，他们告诉我在雨中找了两个小时住的才找到这里。我好像好幸运。住下之后洗澡，洗了之后发现我错了，冷的发抖，赶紧把保暖内衣，棉衣全部穿上钻进被窝里。

第五天：7月22日。波密-通麦-鲁朗-八一。236公里，烂路起码80公里，基本都在下雨，今天只跑236公里，路上多看了一下风景，在色季拉山下来有一处可以看田园风光。但是骑过了，就没拍到照片，遗憾，今天住八一纵横机车八一接待站，老板陕西人，很直爽。明日八一到拉萨。

通麦天险有了这个桥和后面的隧道，就不存在天险了。

噩梦开始了，这样修路一直断断续续的到墨竹工卡。

八一接待站的王哥（右），成都双流的鲁智深。路上正经吃的第一顿饭，王哥请客。

到拉萨之前，最后一天的旅程基本就是这样跑了二百多公里。650NK基本是当拉力车使了。

拉萨就在70公里外，在进城之前，仔细的把车洗得干干净净，怕脏了我心目中的圣城。

到拉萨后手套都骑坏一双，一路艰辛无以言表。

第六天。7月23日。八一到拉萨（456公里）。下午6点15分到达拉萨纵横机车接待站。给大家报平安了，谢谢你们一路对我的关心，这一路有多艰辛就不细说了！6年前就想走这一趟，因为种种原因没能如愿，谢谢老婆这次支持我圆梦！住宿很便宜，环境也不错，第一晚30，每增加一天在30的基础上加10元。估计是为了不要让人们长期占用资源。

追风哥，很时尚的哥们儿。

到拉萨第二天小强陪我逛八廓街。

中午吃了饭和小强骑我的车去纳木错，在路上体验了一次藏家酥油茶和包子。酥油茶，说不上好喝，但是你不会讨厌那个味儿。这个老板娘一直在听着歌，跟着唱，那声音真的很美，让我们感受到了藏族姑娘天籁般的嗓音。

藏家小店

纳木错景区门口我们直接跑上草原撒野去了，结果就是车子倒了四五回，抬车抬得气喘。遇到一个放牛的小孩，多远看到我们他就跑过来了，很大方。跟他聊了一会儿，回去进景区。

照片基本相机来拍的，手机里没多少，纳木错太大。风景倒真没得说……醉人

小强约我跑新藏线，由于车子有点小问题不好与他同行，他一个人跑新藏线去了，牛逼的小强。早上听说一个摩友拉萨出发青藏线，还没到当雄就撞死一头牦牛，赔了7000元，不过人没事。算是赔得比较轻的！

到拉萨第三天，去拉萨万里运动修车，老谷很用心的帮忙，但是由于没配件，车子也没完全搞好，能骑，不会丢路上……那我就放心的跑青藏线了！

晚上过来拍一张夜景。

第九天：7月26日。拉萨修整了两天，继续出发，拉萨到那曲，400多公里，路过一个小湖，很美，有点高原明珠的感觉。那曲是个鬼地方。一刻也不想多待，明天大早就出发，如果顺利，直奔格尔木！

青藏线第一站，住那曲，那曲海拔有点高，4600多好像！晚上胸闷，呼吸急促，知道是高反，赶紧吃了饭睡觉！第二天5点半起床，5点50分出发，下一站格尔木。

唐古拉山。到格尔木的时候得知走在我前面大概两小时的摩友又是冰雹，又是暴雨，又是暴雪，我从他后面有一路大太阳，我也是醉了！

第十天：7月27日。那曲-安多-唐古拉山-沱沱河-昆仑山-格尔木。全程829公里，早上6点出发，一路拍照吃饭喝水抽烟，下午8点到达格尔木。有句话叫修不好的川藏线，那么这就是补不好的青藏线。这个路走一次就不想第二次，看到10个车其中9个拖挂车。路上看着很平，其实十面埋伏，随时都有可能把你弄一跟头！路上看了三个车祸。

雪山只有远处观望才是最美的。

路过沱沱河没拍照

看到这个牌子，我第一感觉就是，我自由了……大家可能不知道，在西藏，汽油管得比军火严。加油必须要身份证，驾驶证，行车证登记才给加油。加油站早上12到中午2点不给摩托车加油，下午5点以后不给摩托车加油（但是我只遇到一次差点没加到油，晚上一点半从纳木错回来在德龙加油站）。到沱沱河，加油站直接提枪就往油箱里加油，不用登记，瞬间觉得眼泪都要出来了……把我带的塑料壶加满，另外还装了两个矿泉水瓶，因为即将进入可可西里三四百的无人区，我可不想半路没油。

就在这个不断重复的风景里跑了几百公里，不管什么时候你会发现看到的东西都一样一样的！

昆仑山，没感觉，车都懒得停，手机掏出来拍一张走人，审美疲劳了。

即将到达格尔木，路一下精神起来了，风景也有变化了。

格尔木入住自游自在驿站，老板人不错。环境也可以。格尔木的飞机真多，几分钟过来一架。要入住的摩友可以导航驿站名字。

格尔木出来就想上高速，闯了三次都被拦下了，算了，走国道吧，国道能跑170，我也是醉了，有这种国道还跑锤子的高速啊。跑了70公里国道，结果没路了，真神了，问路人，都是说走高速，只有那一条路，结果就是收费站都没有，直接就上高速了。

第11天：7月28日。格尔木-德令哈-茶卡-青海湖（接近700公里）。今天路实在太好了，好到骑车骑得打瞌睡。一直沿着“马勒戈壁”跑了五百多公里，今天第一次走高速交了2元钱的过路费。原本住茶卡，到了一看不想住，赶到青海湖。一个字“美”，这种美我真形容不了。今天不多做叙述，明天早上出去好好再欣赏一下。

路，一个字，好。怎么好呢？10公里一个弯，二十公里一个弯，五十公里一个弯，而且弯道非常小。压弯的机会都没有！路上也干净得灰都没有一颗……

就在这马勒戈壁的路上跑了几百公里，算是一级路。四车道，一边两条，有掉头道。途中还交了2元的过路费……就这样一直跑到茶卡，青海湖。

到达青海湖

运气好，欣赏到了青海湖的夕阳。

第12天：7月29日。青海湖-倒淌河-循化-郎木寺-诺尔盖。青海湖的美我发现我拍不出来，只拍了一张，用眼睛好好的欣赏了一番。坑爹的百度地图把我导航到无人区里，路又不好走。快要出来了导航都找不到路了。加上喷油嘴越来越不行，只能保持三四千转以上骑，慢了就要熄火，结果就是前轮轮毂磕扁了，然后就是过坎儿车子熄火，悲剧的一幕发生了，车倒了，更悲剧的是排挡杆头子断了。然后就是靴子废了。所有的不爽被诺尔盖的美全部扫光光。明天宜宾，然后就是回家了。

诺尔盖着实让我着迷了，这夕阳，这美得。

第13天：7月30日。若尔盖-川主寺-汶川-成都-宜宾（745km）。纯粹是为了回家了，看到G213你们都懂的。一路没看风景也没拍照，因为我知道要不了多久还回来细玩。（都江堰的雨，不说了）

第十四天：7月31日。宜宾-盐津。安全到家，亲们勿念！感谢我们的组织。

毫发无损安安全全的到家了，感谢那些关心我的朋友们！谢谢你们。

来回6400公里，春风650NK一路没掉链子，油耗基本保持在2.5-3毛/公里，油价最高7.69元。中途出现低速发吐的问题，春风厂方工作人员都非常热情的帮忙解决，第一时间给我发配件，提供技术支持，感谢春风熊工程师。

半个月没看到我幺儿了，一对比发现我真的晒黑了。

回来第二天幺儿4周岁生日，陪你成长的路上我不想缺席，陪你喜怒哀乐！