2016 MOTOGP英国站|铃木暌违十年重登奖台 蚂蚁猴王战火重燃

欢迎各位再次来到AK先生的GP直播间，本场比赛转站英国银石赛道，同样，我们先来介绍赛道情况。



银石赛道——始建于1948年，由二战时期的英国空军轰炸机机场改建而成。赛道全长5.9公里，宽度为17米，有10个右弯和8个左弯，最长直道有770米。赛道纪录保持者是本田厂队的小丹尼，其在2013年刷下2`01.941的成绩。

顺带一说，银石赛道有着多个高速连续弯角，这对于车辆的转向灵活度是个巨大的考验。相比之下，雅马哈和铃木在弯道灵活性上表现最为出色，而铃木也仅仅是在动力上稍弱一些。本田厂队今年对赛车的调校出了些问题，导致其出弯加速力不足，在本场比赛将有可能是个巨大的硬伤。

排位赛情况：



今年的降水量可真不是一般的多，本次英国站的天气也还是晴雨参半。在上一站拿下冠军的Crutchlow本次是主场作战。为了赚奶粉钱，更为了给家乡父老带来一场精彩的比赛，Crutchlow疯了一般拿下杆位。罗西排在第二（罗西去年在本赛道拿下冠军，此次更是带着雅马哈最新研发的车架和后摇臂出战，期待他正赛的表现）；小维尼紧跟未来大哥排在第三；小丹尼第四；而因为雨天路滑发生转倒的小马并没有损失过多的排位，排在第五；尤尼第八；“旱鸭子”洛伦佐遇水就生锈，排在第九；多维也同样发生转倒事件，排在第十。



暖胎圈开始，此时赛道温度仅有18℃，虽无降雨，但路面上仍有少量积水。



话不多说！20圈正赛马上开始！



灯灭比赛开始！

罗西起跑并不顺畅，且看谁能抢下进入一号弯。

罗西率先进入一号弯，其后的小维尼也不甘示弱，外线爬头强进二号弯。

比赛才刚刚开始，后方车手就出现重大车祸了！

部分车手被迫驶进缓冲区躲避。

前方车手似乎并没有注意到后方的车祸。目前排名情况是小维尼第一，罗西与Crutchlow紧随其后，小丹尼第六，机器洛第七，尤尼第八，小马第九，多维第十。

看起来车祸并没有影响比赛的进行，但事实上，应该要挥起红旗，暂停比赛。

小维尼今天像是打了鸡血似得，一马当先，迅速打开与后方车手的距离。

这时红旗挥起，比赛暂停。

车手们将先回到Pit房里，等待新一轮比赛的通知。

工作人员也在紧急处理事故车辆和救治伤员。

担架上躺着的是雅马哈Tech 3车队的小E，看起来伤的不轻啊。

地上还一位伤得更重的，是杜卡迪卫星车队的76号车手Baz，希望他能平安。

众车手已回到Pit房，让我们为伤者祈祷吧。

再来看看起跑时的情况。其实一开始，就已经有几位车手擦枪走火了。

进入二号弯刹车区时，Baz与小E在行车轨迹上交叉，导致两车相撞。

二人从缓冲区又滑进赛道时，Baz的头部差点就被撞上了。这画面让我想起了西蒙切利。

这场面极为惊险，当年西蒙切利便是因为头部被撞而不治身亡。

小E的车彻底被撞个稀碎。

救护车到达现场，工作人员也在紧张地清理赛道。

Baz到目前还未被抬上担架，真希望别出啥事。

这种突发状况是任何人都不愿看见的，但车手们现在也只能静静地等待着、祈祷着。

医务人员还在现场为Baz进行救治。

比赛还是要继续，技师们也趁着暂停的时间，对赛车进行再一次的技术确认和调整。

铃木车队的大E是小E的亲哥哥，弟弟受伤了，哥哥虽不能前往看望，当一只在向工作人员询问弟弟的情况。

雅马哈厂队技师也来到其卫星车队了解情况。

再来看看起跑情况，罗西或许是因为新的后摇臂尺寸更短，起步时一直要控制着车子，不让它抬头，略显踉跄。

小马更是在起跑时顶上了史葛雷丁的后轮，得亏没出事儿。

再看一遍，明显小马是直接就贴上了史葛雷丁的后轮。这要是真出事儿，可就全瞎了。

好消息，赛事委员会发出通告，76号车手Loris Baz目前意识清醒，已送往医疗中心，生命上并无大碍。

目前场上清理工作已接近尾声，新一轮的比赛即将展开。罗西也在尽力调整情绪，毕竟这肾上腺激素一会儿点燃、一会儿浇息也是挺纠结的。

回到起跑线，新一轮的比赛将缩短为19圈。马上要重新起跑，罗西赶忙调整自己的小将军，可别在比赛时添乱啊。

好的！新一轮的比赛正式开始。这次罗西、小马的起跑还算稳定；小维尼继续之前的策略，准备再一次抢下领先位置。

Crutchlow率先进入一号弯，抢下领先位置；罗西稳守第二；小维尼走内线也保住了第三。

目前排位情况是Crutchlow第一、罗西第二、小维尼第三、小马第四、小丹尼第五、洛伦佐第七、尤尼第八、多维第十一。

这边，小维尼走内线超过罗西上到第二。这小伙子今天看起来很罩得住哦。

不知不觉中，尤尼也杀了上来，拼刹车超越了小丹尼上到第五，更紧咬着小马的屁股。

小维尼再次出击灭了Crutchlow，上到第一。

与此同时小马也追了上来，对罗西发起攻击。

小马紧压着罗西，爬头走内线，成功上到第三。一圈还没跑完呢，要不要这么拼啊。

第一圈结束，目前场上的排名情况是小维尼上升两位排在第一、Crutchlow下滑一位排在第二、小马上升两位排在第三、罗西下滑两位排在第四、尤尼上升三位排在第五、小丹尼下滑两位排在第六、洛伦佐上升两位排在第七、多维上升一位排在第九。

这边，小马正准备对Crutchlow发起攻击，罗西也想要借机上位。

小马超越Crutchlow上到第二，Crutchlow及时收线，并没有让罗西有可乘之机。

后方车手的缠斗，给了小维尼非常好的机会，本次他做出了单圈最速2:02.339的成绩。

领先车手的轮胎选配上，小维尼、Crutchlow、罗西均采用前硬后中的轮胎配置，而小马则选择前软后中的轮胎。照目前的情况估计，小马待会儿得开始保护轮胎了，否则不一定能撑到最后。

这边，艾普瑞利亚的6号车手Stefan Bradl在3号弯转倒。

杜卡迪卫星车队的史葛雷丁也转到了，在8号弯。

后方第二集团一直处于缠斗阶段，正好让小维尼可以拉开距离。

还有15圈，罗西开始准备要对Crutchlow进攻了。

这边，罗西走内线贴上了Crutchlow。

连续弯道，Crutchlow反攻为守紧紧卡着罗西的路线。两人前轮贴后轮，擦枪走火，差点就出事儿了。

对此，罗西又怎会罢休，立马爬头进内线，超越了Crutchlow上到第三。

同时，罗西利用出弯的优势，成功超越小马，上到第二。

小马被罗西这么一超，心里有些不痛快了，死死咬着罗西，等待机会反超。

还剩13圈，史葛雷丁又一次转倒了，这次是在13号弯。

小维尼独自领跑全场，目前已比排在第二的罗西快了2.3秒。

还剩11圈，准备进入18号弯。小马一直跟着罗西，寻找其真空带。但螳螂捕蝉黄雀在后，后方的Crutchlow可不是省油的灯，主场作战的他，怎么样也得那个领奖台呀。

这边，Crutchlow成功超越小马上到第三。领奖台有希望咯。

与此同时，后方的尤尼再次超越小丹尼，上到第五位置。

比赛还有9圈，进2号弯。尤尼瞄准机会一口气超越小马，上到第四。

一气呵成，尤尼借着大好势头，也成功超过了Crutchlow上到第三。

紧跟着，尤尼抓准了罗西的真空带，顺势超越上到第二。

出弯进入大直线，罗西想利用自己出弯加速的优势超越尤尼。他能做到吗？

有了！罗西强超尤尼，夺回第二位置。

尤尼的轮胎似乎有些抓不住地了，Crutchlow借机靠了上来。

有惊无险，尤尼并没有损失位置。

再来，尤尼再次走相同的路线超越罗西。

这边，小马也憋得受不了了，走内线超越了Crutchlow上到第四。

比赛临近尾声，小马开始准备要对罗西发起进攻了。

进一号弯，Crutchlow强势走内线超越小马，重回第四位置。

为了奶粉钱、为了领奖台，Crutchlow跟着就把罗西给超了上到第三。

比赛还剩6圈，小马开始攻罗西了！小马的极致卡位似乎与罗西发生了轻微的碰撞。

我去！还来！小马这是故意的吧！硬生生的把罗西给挤出去。你丫信不信罗西再给你来一脚？

罗西火了！直接冲内线反超小马。

17号弯！正当“罗马之争”愈演愈烈之时，尤尼却意外转倒了。

尽管因为尤尼的转倒使排名直接上升一位，但小马仍然在找机会突破罗西的防线。

什么情况？小马切西瓜了！小马不知何故冲出了赛道，但紧接着又回到了罗西的身后。这不合规矩啊，待会儿肯定要被扣分。

我们来看看回放。小马走外线想要和罗西拼刹车，但碍于罗西已经进弯，小马无法超越，但又不愿减速，只得冲出赛道。

来了！小马不给罗西一丝喘息的时间，继续贴着罗西。

小马先是超越了罗西，在这高速连续弯角里，罗西死守自己的路线，轻松反超小马。

小马疯了，放弃自己的路线不说，还把罗西的路线也给打乱了。但结果还是超越了罗西，上到第三位置。

这一来二去的，罗西不发火才怪呢。好在距离还没拉开，罗西狠狠地咬着小马的路线，伺机超越。

比赛还剩最后三圈，小马开始进攻Crutchlow。

但本田厂车的出弯加速就是软肋，Crutchlow利用这一点，在出弯直道上轻松反超小马。

以小马的脾气，这事儿能让吗？小马抢内线进弯，再次超越Crutchlow。

最后2圈！准备进入1号弯，Crutchlow再次挤进内线，超越小马。

直道上，小马利用厂车优势，再次超越Crutchlow。但在看他重刹进弯时，车身晃动过度，或许其前胎已近极限了。

走火了！小马与Crutchlow碰了一下导致无法进弯，又一次冲出弯道了。

罗西顺势捡了个便宜，直接上到第三位置。而驶回赛道的小马只能跟在小丹尼的身后。

小马拼了命也要上领奖台，虽说队友在前，但小马仍继续寻找各种机会，势必要超越小丹尼。

‍‍‍‍最后一圈！小丹尼怎么可能会给小马超过的机会，死死守住自己的线路。‍‍‍‍

拼了！小马拼尽全力，超越了小丹尼上到第四。

即将冲线！小维尼将会创造历史！

铃木Pit房里，众人正静静的等待这一历史性的时刻到来。

冲线！冲线！冲线！立功啦！小维尼立功啦！不给英国人任何机会！伟大的铃木的年轻车手，他继承了西班牙的光荣的传统！

Chris Vermeulen在这一刻灵魂附体！这一刻，小维尼他不是一个人在战斗！他不是一个人！小维尼今天生日快乐！我们为小维尼的生涯首胜欢呼吧！

Crutchlow上前为小维尼祝贺。

铃木的工作人员同样激动地拥抱着，这是继2007年法国勒芒站Chris Vermeulen夺冠之后，铃木首次登上冠军领奖台。

队友也上前祝贺。

Crutchlow继上一站夺冠后，本次主场作战也能取得第二名的成绩，同样值得祝贺。

老将罗西稳扎稳打，最终也拿下第三名的成绩。作为好朋友，罗西上前为Crutchlow祝贺。

说实话，罗西在面对小马如此“变态”的攻势下，并没有过度的去反抗，而是从容应对。让我们也为这位老将点赞吧。

积分方面，小马以210分稳居榜首；罗西本次追进了三分，以160分排在第二；洛伦佐则以146分位居第三；小维尼反超小丹尼，以125分上到第四。

其实小马今天看上去是输在轮胎选配上，但事实上，他是输在心理上。基本没什么积分压力的情况下，后半段根本没必要跟罗西硬拼。现在就算是给罗西机会，他也没办法马上缩短积分差距，做个顺水人情多好啊。哎，少年郎啊……

最终成绩，小维尼以压倒性的优势拿下生涯首冠；Crutchlow也在自己的主场夺得第二；罗西稳稳拿下第三；小马虽然作死，但也有第四名；小丹尼第五；多维第六；大E第七；洛伦佐第八。

最后，让我们再一次为铃木阔别多年的胜利和小维尼的生涯首冠祝贺吧！

好的！以上就是2016 MOTOGP英国站的全部内容。下一站，我们将去到位于欧洲南部、意大利东部的圣马力诺。下周，让我们继续相约AK先生的GP直播间。

通告：由于微信推送时间的调整，往后的MOTOGP报道将会推迟到赛后第二天晚上11点发布。熬夜守着看直播的车迷朋友们， AK先生在这只能对你们说一声抱歉了。有时由于部分国家的时差原因，正赛报道也可能会在同一天晚间发布出来。

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