前方高能！豪爵铃木十车联发让你舔屏停不下来

在第十四届中国国际摩托车博览会开幕前夜，豪爵铃木在重庆悦来国际博览中心举行“2016新品发布会”，并邀请来自全国各地近千名商家一同见证。

会上，豪爵铃木销售公司总经理陈义新先生率先致辞。在陈总看来，目前国内摩托车市场已经进入到一个新的稳定期，而未来市场容量也会保持在500万辆以上，这意味着中国的摩托车行业将越来越强大。今年，踏板车的销量相对2009年时增长近一倍，市场占有率达55%，成为市场第一大车型。而豪爵铃木长期致力于踏板车的研发及生产，拥有强大的产品线。依托两个世界级研发中心，豪爵铃木未来将涉及沙滩车、越野车、拉力车、跑车等车型领域，为用户们增添更多的可选性。

豪爵铃木销售公司总经理陈义新先生

同时，铃木进口大贸车和豪爵生产的新能源电动车也会尽快导入豪爵铃木的销售体系中，从而增强豪爵的产品线，提升零售店的整体盈利能力。不难看出，豪爵与铃木正向全方位合作迈进。

新品发布环节

豪爵铃木率先发布全新踏板车VS125/VE125。这是一款造型时尚动感，且具备优异操控性及强悍动力性的踏板车。设计上采用了天眼大灯、科技感十足的前斜板、隐形飞机式尾灯等潮流设计元素，同时搭载了改进的超级UM发动机，采用了高效燃烧、双重机油过滤等七大技术。

VE125

VS125

而沙场老将，改进升级的电喷版红宝125和天玉125也焕新登场。作为征战市场多年的车型，在广大用户中拥有良好的口碑。为此，豪爵本次也对这两款车型进行了全新改款，在外观上也都进行了时尚化的提升。预计这两款车将分别在2017年4月和5月上市。

天玉125

红宝125

代号VH125的新宇钻电喷版也顺势登场。宇钻自上市以来，便已斩获60万以上的销量，成为国内高端踏板的代名词之一。据介绍，宇钻电喷版采用了全新开发的VH125发动机，0~20米起步加速仅需2.79秒，在踏板领域无人能敌；而油耗方面相比老款下降约30%，百公里油耗不及2.1L。豪爵用“划时代的发动机”来形容这款全新动力平台，这也让新宇钻成为豪爵铃木未来最为倚重的新产品之一。该车将在2017年5月上市。

紧接着，一款号称“综合性能最好”的超炫150跑车登场。125cc和150cc街车市场向来是豪爵的主战场，平均每年都会推出1~2款新车，今年也不例外。本次，豪爵推出了DS150系列车型。全新设计的牛气大灯、分体式车把、全尺寸仪表、加宽真空胎、蜂巢式轮毂、前后碟刹、氮气减震等豪华配置全面加持。全新长行程150cc动力平台，采用了智能电喷、高效燃烧、曲轴偏心等十六项全新的发动机技术，预计该车将在2017年1月上市。

在两年前的摩博会上，豪爵发布了入门级街车“翼爽”。而随着国四排放标准临近，其替代款DH系列也应运而生。该车有125cc和150cc两个排量版本，并搭载带FI电喷系统的DH150新一代平衡轴发动机。作为一款入门级车型，DH系列强调多款多型，碟刹、鼓刹、大小货架、翻转货架应有尽有，能够满足不同地域的各类用户需求。该车将在今年12月份上市。

在不久前的MotoGP英国站上，铃木车队的潜力车手Maverick Viñales驾驶着GSX-RR战车为铃木夺下回归后的首冠。此时，一款万众瞩目的跑车——GSX-250R闪耀登场！该车是参考铃木GSX-R1000而设计的250cc级别的运动跑车。

据介绍，GSX-250R采用了15L的大容量油箱，续航里程可达480公里。除此之外，该车采用高强度的摇篮车架，整车重量相较GW250F轻了9公斤，轮胎则选用日本进口的IRC宽幅运动真空胎；并且还采用分离式车把、分体坐垫、全尺寸液晶仪表以及全LED尾灯和日行灯。引擎方面，GSX-250R采用由GW250升级的发动机，并且对发动机内部许多零部件进行了修改和全新的调校；最大扭矩提升到23.5N·m，最大功率的转速则下调至8000转。预计该车将在今年11月上市。

今年无疑是是拉力车大热的一年，各个品牌争先恐后发布各自的拉力车款，豪爵铃木也不另外。在发布会的最后，豪爵铃木也预告了DL250拉力车。作为GW250的又一款兄弟车型，DL250虽然在排量并不占优，但豪爵制造所积累的底气，也足以令其成为中国车迷最期待的车型之一。由于现场并未公布这款车上市时间，因此我们预计短期内不会上市，而上市时间估计会在2017年。

至此，本次发布会进入尾声，豪爵累计发布了10款产品，其中包括5款踏板车、2款街车、1款150跑车、GSX250R跑车及DL250拉力车，产品之多在豪爵历史上也十分罕见。我们也期待他们再接再厉、勇猛精进，为中国用户打造更多的高品质摩托车。

………………

似乎少了点什么？没错！接下来是豪爵铃木送福利环节。

熟悉豪爵铃木的朋友们都知道，每当有大型活动，就必定少不了美女车模的出现。

向下滑动屏幕 开启舔屏模式