哈雷车主高速普法 南阳交警发声道歉

本月11日，关于我们摩友在河南南阳某高速出口遭交警拦下事件的视频在网上广为流传，再一次引发各个摩友群的讨论。

先来回顾一下整个事件。

视频中，我们摩友对于交警的阻拦并没有做出任何不当之举，言辞客气。而负责执法的交警同志始终坚持《河南省高速公路管理条例》中，摩托车禁止在高速公路行驶一则，阻止摩友正常驶出高速。对此，我们的摩友拿出一本新修订的《中华人民共和国道路交通安全法》，就摩托车是否能够在高速公路上行驶问题，向执法交警进行“普法”。

说到这，小编认为极其讽刺。作为执法者，竟然对自己所属岗位的法律法规不了解，还要轮到让我们平民百姓对执法者进行“普法”。

据小编所知，该摩友经交警查验，车辆及个人手续齐全，符合机动车上路要求。而对于该视频引起的社会舆论，南阳市公安局领导还主动打电话向摩友道歉。

不知看到这，各位心里是否也与小编一样杂乱。近些年由于网络通信技术的发达，各类关于摩托车上高速行驶的问题屡见不鲜；但关于摩托车在高速公路上行驶，由于自身问题而导致的交通事故似乎不曾多见（如张小光这类强行冲卡和‘大师兄’被撞不包括与此）。这是否可以看做是我们大多数摩友在高速公路上行驶时，是能够主动按照安全行车要求进行驾驶的。而在此问题上，许多汽车驾驶员并没有深刻意识到这一点，如随意并线、右侧超车、占用应急车道等等大大影响到其他交通参与者的生命财产安全。

视频中，那名负责执法的交警同志，从他的警衔上来看，属于三级警督，级别不低。按照中国警衔体系，三级警督为中国警衔体系的第8等级，由公安部部长授予副处级、正科级、副科级、科员级以及专业技术中级、初级警官，现行制式衬衣为浅蓝色，标志为两道横杠加1枚四角星花。据小编了解，要达到这个级别，工作年限也能够达到十年以上。但当他面对摩友的反驳，所表现出的举动也不是一名老同志应该有的。

关于大家总在讨论的上位法及下位法的问题上，国家所制定的所谓“上位法”是面向大多数的，而对于地方上，国家也允许其根据当地实际情况制定当地的管理条例，即“下位法”。国家对于下位法的限制是其旨在完善上位法，而中心思想则不得与上位法相悖。对此，南阳交警坚持执行《河南省高速公路管理条例》并没有错，这是他应尽的职责。但就摩托车是否能够在高速公路上行驶的问题，小编认为，每个地方对于自己的管辖范围制定相应的管理条例是不存在任何问题的。也许有人会说当地政府懒政或其他，不愿意对摩托车进行科学管理，而采取“一刀切政策”。

小编认为，当地摩托车驾驶人若认为这类管理条例有损害到自身利益，完全可以通过上访形式，寻求意见和解决办法。这是国家赋予我们公民的权利。福建的摩友也已成功实行这一权利，关于摩托车上高速问题得到了福建省高速公路有限公司的回复。但这只是对于当地人来说。对于我们外地人呢？比如说我来自北京，北京的高速公路是允许摩托车进入的，但我并不了解其他地方的管理条例。我从北京上高速，行至南阳，下高速时却被交警阻拦，说我违反了当地的管理条例。这合理吗？这不合理。

李克强总理也曾在国务院第二次廉政工作会议上中强调，对市场主体是“法无禁止即可为”，对政府则是“法无授权不可为”。对此，我是否可以理解成只要我严格按照国家法律驾驶摩托车上路行驶便可畅通全国呢？这是完全可以的。但又为何我们的摩友常常因为上高速问题总碰钉子呢？

小编以为，我们驾车驶入当地，确实应该服从当地所制定的管理条例。这是为了不扰乱当地的执法程序，不妨碍当地的执法公正。但对于我们这些外地人，当地的执法者又是否应当“特别对待”呢？答案是肯定的，法理不外乎人情，我们初来乍到，对当地管理条例不了解是可以理解的。对待外地人，当地执法者应当文明面对，对我们宣传和普及当地管理条例，同时引导我们走到非管制区域——这，才是一名优秀执法者应该做的！

话说回来，对于南阳交警的私下道歉，小编感到欣慰。还记得《古惑仔》里的那句话吗，“错了就要认，被打要立正”。南阳交警的这一举动，是一种有责任、有担当、敢于面对错误的正确举动。我们应该为他们点赞。

对于摩友们，小编认为，如今摩托车上高速问题既然没有达到全国共识，又总会闹出矛盾。所以，在非必要的情况下，小编建议大家在上高速前先进行询问，在确切得到允许后在上高速行驶。尽量不去“挑战权威”，减少不必要的麻烦。而对于视频中另一位摩友在交警要求其拿出行驶证和驾驶证时却说两证不在自己身上。关于这一点小编再次提醒大家，“驾驶证随人，行驶证随车”是在《道法》上有明文要求的，也是我们考取驾照是的考题之一。既然强调自己是合法上路，就应当真正做到合理合法，否则必将受到法律制裁。