KTM新品种——直列双缸猛兽790 DUKE
米兰车展上KTM展出了一台KTM 790 DUKE原型车，也是这款街车的首次正式亮相。790 DUKE车架依旧采用KTM标志性的钢管编制车架，但首次采用一台直列双缸发动机作为动力单元，极大的吸引了车友的兴趣。
790 DUKE发动机是台名为LC8c的直列双缸水冷800cc排量发动机（c是compact缩写意味着紧凑），采用了直列双缸布局形式，改善了单缸震动大的问题，同时也弥补了KTM在800cc排量级别的空白。
这款车带有多种动力模式、牵引力控制选项，辅以电子油门、快速换挡等辅助装置，让这台车都变得更智能更好驯服，震动以及发动机平顺度方面将会更容易让人接受。
除了直列双缸这一大亮点外，新材料的应用KTM也是挖碎了心思。790 DUKE应用了Forged carbon（锻造碳纤维），这种碳纤维材料十分高大上，在兰博基尼的Sesto Elemento概念车上，同时也在高端手表中有所应用，纹路跟大理石相似，其密度是钛金属的三分之一，但是强度更高。所以如果用在790 DUKE上将会进一步的减轻重量、推高马力重量比，对于未来的战略意义尤为重要。
分成两半的头灯设计真是脑洞大开，不过很犀利，有特色。这个头灯设计名为“Kendo”，也就是剑道！
这款车的外观设计太犀利极致，造型独特的LED头灯、CNC铝合金镂空的副车架，以及座垫下粗大的排气管，每个细节都比1290 SUPER DUKE R的原型车更加激进，而且光头胎多了些Supermoto滑胎的味道，整体看起来犹如天外来物，满满的科技感。
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