我们不封车！冬天骑摩托车不被冻挺的秘籍

常听摩友抱怨天气问题导致没法骑车，南方摩友说夏天太热没法骑，北方摩友便抱怨冬天太冷没法骑一到冬天直接“封车”，那只剩下春秋两季能骑。但现在的春秋太短，所以，干脆就不骑了！抱怨是没有用的，错过更多的是你，一到冬季就不愿意骑车出门了，原因只有一个字——冷，其实冷不冷只有自己才清楚。

但是，到底是什么决定了跑在路上真的冷不冷呢？怎样才能不冷？分析问题再解决问题才是骑士的精神所在，而不是封车逃避。这种天气还在坚持用两轮承载着灵魂的兄弟们才是真爱！

节后我们的小编AK、风雨坛、奕轩要去跑趟长途摩旅，帮他们积极做准备的同时，不禁想到不少背景离乡的摩友可能要骑摩托车回家过春节。所以今天开辟冬季骑行攻略篇，帮助所有即将在冬季驭风驰骋的好机友们提前做好防寒准备。

分析：天气因素

气温：气温越低越冷，众所周知，20℃和0℃完全两种感觉；

太阳高照：阳光越弱越冷，阴天比晴天冷，背阴处比向阳处冷；

空气湿度：空气湿度越高越感觉冷，尤其在冬季，潮湿的天气令人难受，面罩、脸上湿乎乎的，湿冷难耐；

风：风力越大，加速热量的散失，感觉就越冷，尤其在五、六级大风天，气温越低风的散热作用越明显。

显而易见，尽量选择气温稍高、晴朗、无风的天气出行。气温不是唯一的指标。只看气温可能会被害得很惨。天气预报同样5℃的气温，艳阳高照和雾霾浓重，差的不是一星半点；风和日丽和六级大风绝对不是一个概念。

阴天、有雾、大风的天气，尤其在冬季，都不是适合出游的天气。

分析：车辆装备因素

车辆的防风设施：
风挡、护手等防风设施，可以有效地降低行驶中风的降温作用，车速越快越有效。

车辆的加热设施：
电热车把、电热座椅、电热手套、电热靴子等等，能在一定程度上弥补身体的热量散失。

车辆的骑乘姿势：
姿势越低，迎风面积越小，热量散失越少。

头盔：
保暖性全盔最好，揭面盔密封性好的也不错，半盔不推荐。

脖套：
脖套对于保暖来说很重要，能够有效地防止头盔与衣领之间的暴露部分散失热量。嫌脖套丑的摩友用长抓绒魔术巾，让长出来的部分都堆在脖子上，塞进衣领里面，巨保暖。

车服：
冬季摩托车服一般为双层，外层防风，内层保温，好一些的有三层的，中间多了一层排水层，如果里面再穿上一件修身的羽绒服内胆，效果更棒。

骑行手套：
必须是冬季防风保暖型的骑行手套。建议稍微大一些的，手套与手指之间形成空气层，保温更好。感觉一双不够用，里面可以再戴一付抓绒或羊绒手套。两层手套，外层防风，内层保暖。

摩托车裤：
冬季摩托车裤，一般为双层，外层防风，内层保温。如果棉质内胆不够暖，换成羽绒裤最好了。

护膝：
必须佩带，皮毛一体的长护膝是冬季必备。

靴子：
推荐高帮皮靴，加厚带毛（棉）里的那种，不可过紧，另外一定要加毡子鞋垫，隔冷吸汗。

袜子：
袜子不仅关系的脚部的保暖问题，排汗的性能优劣也影响脚部的冷暖感受。脚底最好再垫片女生用的姨妈巾，吸汗越好脚的温度越小，就越不觉得冷（劣势是万一需要用力撑地时巾巾可能造成脚底打滑错位）。

车速：
直接决定冷暖感受的因素，车速越快，热量散失越快。

休息间隔：
在骑行过程中，由于一直保持坐姿不变（越野路段除外），人体产生的热量很少。停车休息时间，走动、活动手脚、拍照等活动，会产生更多的热量。

进餐：
必须吃饱喝足，摄入足够的热量。饿着肚子骑车，很快就会寒冷难耐，能坚持骑行的时间明显缩短。我们即将在这个寒冬去长途摩旅的三位小编专门配备了特殊的巧克力用于补充热量；户外真空保温水壶用于带热姜茶。

睡眠：
头天晚上没睡好觉，容易让人疲劳犯困，感觉难以抵抗寒冷的侵袭。

对寒冷的适应：
如果从入冬就开始坚持骑车未曾间断过，随着天气的逐渐转冷，对寒冷的适应性就会提高。

重要强调：
无论身体哪个部位，干爽是最基本的，如果衣服排汗不好、不干爽，会把冷的感觉加重一倍甚至更多，同样温度下，潮湿的身体部位感觉上比干爽的部位更冷。因此，爱出汗的摩友务必选择速干、排汗好的服饰面料和装备，切记！

再看看南北方摩友们对冬季骑行的经验分享。

北方摩友（力哥）：

今年北京冬天一直骑过来，最冷-11°，专业的拉力服、骑行鞋、头套、护脖可以帮你抵御严寒，不过一套下来也过万了，分享下我的过冬装备。

上身：毛衣、羽绒服、冲锋衣、围巾，冲锋衣抗风，羽绒服防止热量散失，围巾防止进风。

头部：3M N90口罩，防雾霾同时防风巨好，此外就是全盔。

下身：秋裤、呼吸、靴子。

手：加装防风手挡，滑雪手套。

核心装备：羽绒服（迪卡侬400元），冲锋衣（迪卡侬 300元） ，护膝（90元），围巾（100元），滑雪手套（迪卡侬200元），合计1090。

北方摩友（啊欢）：

北方骑摩托车防寒啊主要分两层，一是防风，一是保暖。

防风的话：一种是皮衣 ，一种是各种合成面料尼龙什么的衣服，皮衣只能是春秋季耍范儿拿样儿的把戏 ，一到冬天就再见了您呐 ！

其他的主要就是要把握住一个要点——不透气！！别相信那些个淘宝爆款什么防风透气高科技面料的 你就想想你花个百八十还想买着啥 是不？不透气你骑起来就意味着不透风，就不会透心凉，心飞扬。

保暖：什么保暖内衣啊，羽绒坎肩啊，加绒秋裤啊，别省着，两层以上往上套，这就是刚才为啥我说外套买大一号，因为里头要穿好多衣服啊！使劲往身上拽吧 骑起来不会后悔的，说完身子说说别地儿。

脑袋：夏天不有内吸汗的头套嘛 ，戴头上再戴头盔的那个 ，就漏一圈俩眼睛那个多少有点用 往上戴呗。

手：这可是重中之重啊，这一般得来皮的 ，别省钱来好点儿的 ，内层有保暖层的， 加厚的 ，一般也就几百块钱的事儿。

脚：靴子最好 ，那种登山鞋 类似timberland那种就是贵点儿 ，不过dickies不错，做工啥的差不离儿还便宜，穿着有样儿，挂档啥的弄乌了也不怎么心疼，还不是假货是个牌子

脖子：这衣服领子买高点的往上杵杵进头盔里，保暖内衣买高领儿的， 内头罩一般也伸进衣服里的， 差不多凑合凑合就得了。

南方摩友（小夏）：

南方人我过了10月就封车了，你问我如何保暖，我不能答一句无可奉告，这样你不高兴。如果我说那你就只能存钱买金翼自带鼓风机吹热风功能，可这样不就是钦定了嘛？

没有，绝对没这个意思，我只是说你问我资不资瓷存钱买金翼，我说兹瓷。但是日本的大金翼不知道比你们的摩托车贵到哪里去了！我都没钱骑着和你谈笑风生啊！

所以吧，别骑了，特别北方路面如果有冰雪实在是危险，非要搞，护膝，全盔，脖套几大件全上应该勉强也可以，然而我是觉得这样不如开车舒服了。

南方摩友（张楠）：

长途不知道，就说说百十公里的短途，其实可以参考登山的配置，由内到外依次是速干衣 ，出汗不至于湿答答的。

抓绒衣：保暖用，要厚一点的。

薄羽绒：可有可不有。

冲锋衣：或骑行服。

挡风：里面有夹心的更好大杀器。

分体能穿带的雨衣 一次性的也行，完全挡风 ，配合厚一些的抓绒简直无敌，裤子同理，这身装备可保一个半小时之内不会冷，之后冻透了就看毅力了。

小结：

天气晴朗，大风降温。-10℃以下不建议在这种天气下进行摩旅，因为整个过程更多的对意志的考验。对寒冷程度的个人感受具有一定的主观性，因骑行装备、身体状况、个人对寒冷的适应性等有所不同而产生的差异，仅供参考。