摩托车长途摩旅应该注意哪些事｜行遍天下秘籍

选择好路线，行程安排时间要宽裕。
根据路况的好坏控制好速度，原则上每天400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点。一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。比如原计划2天的路程，你用3天的时间跑完，你会感觉很轻松。

经过集镇、村庄一定要把速度放慢。
即使路面很好，一个车也没有一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有猪、狗啊，小孩子或者农用车窜到了路面上，很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。

山路弯道上行驶。
要各行其道，千万不要因为拐了若干个弯都没有碰到对面有车而大意去占道。拐盲弯前一定要先鸣笛，尽量靠边拐弯，因为你不占道，不能保证有的大车拐弯占用你的车道。

弯道上不要超车。
超车要提速，弯道超车你在外圈，超车时间延长了不说，高速过弯要是把车压不过来，很容易飞出路面。

远离危险的大车。
很多拉石头、拉沙子、拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被摔出来，跟在拉沙子、煤车的后面，沙子会眯住你的眼睛，这时候一定要把头盔面镜放下来挡住脸部。

转弯。
过明弯（就是可以看到弯的大小，以及弯那边路对面没有车辆）可以提前抢道，占用最外圈，然后向内圈切。这样做的目的是增大自己转弯的半径，看过motoGP大赛的朋友就知道了。过盲弯（弯对面情况一无所知）老老实实放慢速度，靠边跑。弯的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。

疲劳瞌睡的时候一定要想办法让自己保持清醒。
最好的办法是，路边草地上眯上一小会，或者用路边小溪水洗一下脸，出发前喝杯咖啡效果很不错。

放松。
骑一小时或者两个小时停下车，让车和人都休息休息，时间是一根烟的工夫。可以放松，也可以给发动机降降温。骑行当中，在没有行人和车的情况下可以伸伸腿或者站立开一会。

过隧道。
进隧道前一定要放慢速度.可以用墨镜来加快眼睛的适应时间，进隧道前一直戴墨镜。刚进入隧道，把墨镜向下拉，架在鼻子下部，眼睛从墨镜的上面看隧道的路面；出隧道的时候再把墨镜推到鼻梁上。隧道内一定要把灯打开，给前面的车要用远光闪几下以示提醒，会车的时候转到近光或者关闭大灯。

注意观察对面汽车。
有很多汽车司机容易疲劳驾驶，在远离他们的时候用远光灯闪上几下，提醒对方关注你。

对方有车想要超车。
不要主动的跑到路边让他们两车并行通过你的身边，如果路边有行人你会无路可躲。遇到这样的情况，要坚定自己的方向，闪大灯鸣笛，这样一来要超车的司机会放弃在你身边超车的欲望。点一下刹车就退到他的车道上了，目的就是让他知道：你也是机动车，不是自行车。