2017达喀尔拉力赛 探险开始之前的旅程

第39届达喀尔拉力赛开赛之前，316台车辆目前聚集在亚松森等待接受行检车检。从欧洲运来的车辆已经在阿根廷的港口顺利上岸，他们要经过1200公里的行驶到达巴拉圭首都亚松森。

对于很多人来说达喀尔开始前的日子是焦急的等待，长久以来的准备将要付诸实际，大家正为比赛做着最后的调整。而对那些正在向亚松森行驶的车队来说，这是非常忙碌的几天。

比赛的氛围已经开始席卷南美洲。航行了三周的格兰德·弗兰西亚号在一周前就已经被清空，它曾装载着600多台车辆（包含组委会车辆、媒体车辆、赛车和后勤车辆）穿越了大西洋从欧洲来到南美。摩托车和四轮摩托车已经由拖车装载前往亚松森，所有的汽车也在过去的两天等待着各自车队的到来。

大部分顶级的汽车和卡车车队都派各自的后勤团队前来取回车辆，他们会在拉力赛期间负责这些车辆的维护保养。但是也有一些车手亲自前往布宜诺斯艾利斯附近的萨拉特港取回他们的车辆并驾驶1200公里的路程前往亚松森。杰拉德·德鲁伊从不会让他的依维柯卡车离开自己的视线太久，这次他驾驶一台将会跟随比赛全程的越野车带领自己的团队前来。

对于约翰·福特和他的队友奥利奥尔·威代尔来说，将车辆运往巴拉圭的旅程似乎更加艰难。他们的372号雅马哈在中途休息之前遇到了一些问题，车手桑迪·纳瓦罗目前都还在巴拉圭边境：“去往圣达菲的路程远比我们预想的要长，车辆的燃油供给出现了问题，我们不得不停下了几次。最后我们只休息了一小会儿并简单洗漱就再次出发了”。

相比欧洲车队的舟车劳顿，前往亚松森的旅程对于一些邻近国家的车队来说却更加艰苦。布拉席亚从玻利维亚的圣克鲁兹出发行驶了1500公里才到达亚松森，“到达这里我觉得如释重负，经历了这么长的一个行驶路段，可以说我们的达喀尔已经开始了！”

还有一些从圣地亚哥出发的车队在比赛开始之前需要行驶2000多公里。但是行驶距离最长还是驾驶KTM的波斯基特，他是2013年达喀尔拉力赛的第46名。波斯基特从阿拉斯加出发经历了三个月的旅程才到达亚松森，他驾驶KTM摩托车穿越大洲，经过德克萨斯，穿越墨西哥和巴西，经过了玻利维亚的乌尤尼盐湖地区。达喀尔的艰难赛段还没有开始，他已经行驶了超过9000公里的距离，比赛事本身的路程还要长。