春风650NK新老款摩托车对比测评 听听车主怎么说

2016年4月，春风动力发布了四款全新车型，其中包括狒狒ST、150NK、400NK，以及当年第一款带有ABS系统的中量级街车650NK的变款车型，也就是我们今天的主角——2016款650NK。

经过大半年的市场检验，新款650NK的用户体验和市场反馈好像还~阔~以~。

而今天，我们为大家带来650NK 2015款与2016款的对比测评，看看变款升级后的650NK究竟有何不同。

戴好头盔上车，一起来看摩合测评团队为大家带来的春风650NK新老款对比测评！

本次测评的拍摄，要特别感谢——2015款650NK车主捞旺，2016款650NK车主志伟，感谢两位摩友的支持，这次我们终于能够实现新老两款车型的对比测评。

老款车主评价

拍摄期间2015款650NK车主捞旺出国了，没能一起参加上镜，不过关于2015款车型，他也有话要说。

1、当初决定买这辆车的理由

当初对比过黄龙、隆鑫，黄龙的直列四缸应该后段发力不错，起步不如春风，城里经常起步停车，还是春风来得直接；直列四缸在15年前的进口车中问题集中在丢缸，四缸输出的均衡很重要，维修费用肯定要比双缸的贵；黄龙的坐姿我不喜欢、还是春风的更适合长途；黄龙的口碑不是很理想，从302小鸡翅到600都有断头的、质量的一致性……我不敢轻易拿自己真身去尝试。

对于隆鑫，我觉得花几万块买个国产大拖拉机的发动机，意思真心不大，而且单缸的中段、后段发力几乎是强弩之末，起步虽然比春风来得直接，但我毕竟不是买赛车，起步翘头的欲望几乎没有。

ABS是我看中春风的重要卖点，毕竟是国内第一辆带ABS的摩托，让我的眼睛一亮。

2、老款的动力响应、操控平顺性、过弯以及刹车质感等

骑行中，15款的动力我还是比较满意的，响应算是迅速，毕竟4.4秒破百的速度，几乎可以在红灯起步时瞬时超出并排汽车；平顺性方面，我也是比较满意的，只要高转速换档几乎没有卡顿，尤其是在极速指示灯被点亮时换档，那才叫一个顺滑；对于过弯，我没有做过绝对感受，但是在山道上行驶，后胎左右各差1cm压满，毕竟不是赛道，也因一把年纪就没有刻意极限的冲动。

对于刹车，我要说的是，介入稍显突兀，尤其是慢速行驶中，开始刹车会有点头现象，有时好像轮胎被突然抱住（不是抱死），多少有些吓人，但在高速急刹状态，ABS的作用还是相当明显的，不偏不滑，前提是路面无沙。

3、对新款和老款的第一感受

新款车出来之后，近距离观察过，没有骑过，也没有听过车声，毕竟是两缸车，音色也不会找到四缸车的赶脚，不奢望。16款车的外观的确比15款看着更加紧凑，也许街车设计就是要的那个范儿。但是我不喜欢大肚子、小屁股，带人也肯定是极其不舒服，你又不是杜卡迪一个人耍的“自游”。

4、总结新款和老款的优缺点

15款春风的压缩比高，让我觉得加95的汽油有些不爽，有几次误加了92的汽油，明显有爆震现象，无奈只得加几次油精才得以缓解。

对于我来说，老款尾部的宽窄、长短设计更适合加装边箱。

还有不理想的地方是排气尾段，由于是后加的，与前段和平叉连接定位销的位置在新车2000公里开始产生旷量，导致异响。

机油的上加油口在3000公里时候开始殷油，检查发现并不是拧得不够紧，有些不理想。

行驶后，停车空档稍稍不好找，注意：在即将停止时注意减空档，问题解决。前风挡太小，对驾驶者几乎起不到扰流作用，换副厂的大风挡得以解决。

车大灯的亮度在夜间稍显不足。

发动机在夏季热浪袭腿，但没有到达忍无可忍的地步。

5、对自己这辆2015款爱车的总结

看了16款之后，我认为，15款先入为主，没觉得15款差很多，但毕竟16款是在15款的基础上推出的改进型，但我相信细微变动会给骑乘者更为贴心的感受。15款比14款的改动相当明显，值得多花那个差价、以及期待的时间。

对于16款，我不认为自己有发言权，仅从外观上臆断是不客观也是不公平的，况且15款也只是我偶尔骑行的工具而已，相信真正玩车的人一定会发现16款的升级与改进，它会值得更多人的期待。

不过贴钱换16款我才不乐意呢，我这人太知足了，平换我也不要，甚至倒找我钱我也不要！哈哈哈，我觉得15款就已经满足我在2015年对4万元国产车的要求，毕竟15款是国内首辆ABS。

帅爆的捞旺……的头盔！

拍摄花絮

测试和拍摄的每一天几乎都是重度雾霾，所以画面中的色调是极具代表性的北方灰、冬季灰，直到有个周末的那天突然蓝天白云，我们简直狂喜欢呼！

仿佛看到一只愤怒的小鸟……这枚弯道狂人的功力集中在山路上爆发了！为了追上他我们方向盘打得快要吐，顿感对他最好的表现手法应该是航拍，可惜这次还没来得及置备，或许稍后实现吧。

虽然视频中只有半架飞机的机身，仍十分值得隆重介绍，它就是咱们敬爱的周总理曾经乘坐的那架飞机。

如果他老人家俯视人间，看到下面停放的春风摩托车都在给阅兵式提供国宾车了，也会为国货自强竖起赞叹的大拇指吧？

关于摩合

摩合测试团队的DNA有别于媒体，是和大家一样的摩友，爱好与摩托车有关的一切，喜欢琢磨和实践。

测试及主持：AK先生
山道控+极速飞车党

编导及摄像：导儿
弯梁山道控+林道越野派

测试助理：风雨坛
理工技术控+午夜刷街党

监制：舍利
越野拉力控+长途摩旅帝

能够把爱好和工作结合到一起的人是幸运的，做自己喜欢热爱的事，不会要求那么多、计较那么多，并能从中享受到快乐和收获。希望可以为摩友们带来帮助和价值，有机会成为朋友、结伴骑行。喜欢就关注我们一下吧！

btw，我们长途骑行的游记和视频，未来都会在专门介绍测评体验的微信公众号“摩合”上首发，欢迎大家抢鲜关注。

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