真250匹怪兽！艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP正式上市

意大利车厂艾普瑞利亚不仅跨足市售车最高等级赛事WSBK，更问鼎摩托车竞技最高荣耀的MotoGP，藉由在赛道上淬鍊，让旗下当家仿赛RSV4有着相当优异的性能表现，为了满足骑士们对大马力的渴望以及对速度的追求，在2017年推出艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP，一台搭载MotoGP工厂赛车引擎的怪兽就此诞生。

艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP。

先从这台怪兽的名字介绍起，艾普瑞利亚是厂牌，RSV4为旗下的当家跑车，R代表Race Pack赛道套件，FW则为Factory Works，GP 则是MotoGP之意。2015年艾普瑞利亚启动了“Factory Works”计划，将WSBK比赛用车稍作修改后市售，让一般的车迷也能骑乘到一台专为比赛所制的车款艾普瑞利亚RSV4 R FW-SBK，而这项计划在2017升级了，以2015年MotoGP参赛车辆RS-GP引擎为基础，打造出艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP。

搭载2015年RS-GP引擎。

其实MotoGP下放的市售车已经不是罕事，早期的杜卡迪D16RR还有本田的RC213V-S等，不过特别的是RSV4 R FW-GP所搭载的引擎，采用的是气动式进排气阀门，取代传统弹簧式进排气阀门，由于高转速下弹簧无法负荷汽门急速上下运动的物理惯性，因此会限制转数的提升，透过气动式进排气阀门能让转速一路跃升至20,000转，藉此能获得更大的马力，据原厂说法艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP保证250匹！

DUCATI D16RR。

HONDA RC213V-S。

采用气动式进排气阀门让引擎转速能高达20,000转。

引擎旁的气瓶则为驱动汽门所用。

当然GP厂车拥有的OHLINS悬吊系统与BREMBO全套制动系统以及锻造轮框一样也没少，搭载干式离合器的RSV4 R FW-GP，还配备竞赛专用线组、赛道ECU以及超轻量锂铁电池，更能透过TFT荧幕进入工程模式针对引擎点火、节气门开度作设定，同时也能记录包括油门启闭、煞车力道、车辆倾角等车辆动态，供车主检视。

车辆配备比照GP厂车规格。

要价高达100,000欧元的艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP，买家可前往艾普瑞利亚位于意大利总部签约，并与艾普瑞利亚工程师商讨合适的配件及调校，为骑士量身打造设定，同时原厂还会派一位原厂技师为车主调整车辆，让车主能够体验顶级的赛车的享受。此外车主更能享有现场观看MotoGP每场赛事的权利，并获邀参与艾普瑞利亚举办的TRACK DAY。

艾普瑞利亚RSV4 R FW-GP售价为10万欧元。