越野车变先进!本田CRF450R将标配电启动装置
对于没有接触越野机车的朋友可能会相当惊讶,现在竟然还有机车没有电发,是的!越野机车正式如此,因为他不需要方便,电发装置对他们来说只是多余的累赘,没有了电发装置,电系将会更加简单,而且车辆也会更轻。
不过现在Honda改变想法了,在2018年式的CRF450R当中,将会标配上电发装置,当然设计上依旧秉持着“Absolute Holeshot”的理念,将进气管道重新调整以获得最佳的功率输出,并且将重量更加集中,请且配备上锂电池当做电力来源,更能节省重量让车手更加容易操控机车。
电发装置得标配最直接的就是更加方便,同时也可以省下宝贵的时间,而这在比赛时也有帮助,选手不慎熄火的话可以快速启动继续比赛,而且透过锂电池当做电力不会增加太多重量,让全新的CRF450R更有竞争力,加上Honda的耐用性及良好的质量,让CRF450R更加可靠且受用。
2018年式的CRF450R也配置了新的悬吊系统,让骑士可以明显感受到底盘的优化及整体的反应提升,CRF450R进气系统的优化将提升进气效率,搭配上燃油喷射装置的加持,达到更好的扭力输出效果,而且设计将较重的零件配置在车辆中央且较低的位置,除了更好的操控性之外,也能将每一分扭力用到对的地方。
悬吊系动改用了49mm的前叉增加灵活性,且因为电发装置已经是标准被配,因此将采发杆移除,以换取更轻的重量,竞技车型CRF450RX就减轻了600g之多,搭配上新的ECU设定,意味着动力传输将会更直接,而CRF的特色也将保留在这辆车上,象是钛合金的油箱、引擎模式选择、以及260mm的超大前刹车,新年式的车辆将在今年夏天开始正式贩售。
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