摩天下｜摩托车加油进牢笼？摩界大神约架互尬！

为了方便大家捕捉与摩托车相关的新鲜资讯，摩托欧耶特别开设“摩天下”专栏，目前以周更形式向大家分享一周以来摩托车圈中发生的要闻、趣事，希望您在看完之后为您喜欢的播报投上一票。

同时欢迎大家一起来共建这个专栏，只要您认为有意义、想要分享给更多朋友们的摩托车资讯、图片、视频（国内外及题材类型不限），都欢迎随时以小窗留言方式发给我们，经采用并获得最多投票的投稿作者，可获得我们赠送的车贴奖品哦。

Hello！AV8D，我是想要去摩旅全中国的Yoona！欢迎大家来到“摩天下”专栏，这是我加入摩托欧耶后的第一项主要工作，希望能够得到你们的支持！

这周贵圈中有哪些大事件发生呢？请跟着Yoona一起边走边看吧！

撰稿：Yoona｜部分图片及视频来自网络

DL250新车发布

6月17日，在北京十渡景区内，豪爵铃木发布了旗下首款休旅车型-DL250，并于次日启动“自由之旅第四季”发车仪式。当天，摩托欧耶的前线小编也及时抵达现场，为大家带来关于DL250的新车试驾体验和售价消息《▶DL250轻度测评+售价公布》。

据悉，DL250共发布两个版本，且都标配三箱。高配版本搭载ABS系统，售价为31880元；标准版本售价29880元。而首批2000台限量优惠活动更是获得车友们的强烈支持，仅仅上线两天便抢购一空。

而参与第四季“自由之旅”活动的骑士们目前已入住菏泽，即将奔赴河南，探寻黄河的历史文化、逐鹿中原。详情请持续关注摩托欧耶的跟踪报道吧《▶勇闯珠峰！现场直击“自由之旅第四季”北京发车仪式》。

摩界大神互尬引围观

本周二，圈内著名测试车手小丙在其个人微信号上发布一则文章，内容直指另一自媒体人夏萌鳄鱼。文中，小丙指出夏萌鳄鱼不仅不将自己的译文标明出处，更散布错误的摩托车驾驶技巧以及不准确的摩托车测评。

尽管夏萌鳄鱼并未在自己的公众号上发布声明或解释，但却早已在微博上和小丙“撕扯”起来，更下达战书，待回国后能与小丙面对面赛一场摩托车。而网友们见此也在第一时间站队支持，其中不乏如知名汽车车评人-陈震这样的大V。

如此“大战”在圈内甚是少见，不少媒体同行也表示期待这一场“神级对抗”。

在我看来，此战开打与否根本不重要，小丙和鳄鱼谁高谁低也无所谓。但我们作为资讯平台，转载、翻译的内容注明出处本就应该；车辆测评也应从实际出发，虚报胡报行车数据，只会影响自身公信力。诚邀同行们共勉！

国产最大排量拉力车现身

宗申机车作为民族品牌的领军者，在经过改革开放的洪流淬炼后，又以赛科龙RX3开启国产拉力车市场。而面对市场的高度需求，宗申机车也在不遗余力地开发全新产品。

日前，网络上留出疑似宗申RX4拉力车的工厂谍照，瞬间引发舆论。从谍照上看，RX4从配置及整车设计上都有别于其他RX系列车型。“大小眼”设计的头灯也与宝马GS系列设计接近，整车轮廓也比较符合现阶段用户对于拉力车的理解。

至于该车何时上市以及性能方面均未见消息，大家可持续关注我们后续的报道。

新疆加油进牢笼

之前我们在《愿你有生之年除了西藏也能来新疆摩旅攻略之加油篇》里提到，进入新疆后，摩托车加油需要在加油站管辖派出所开证明，此文被喷造谣，后我们专门收集了大量新疆摩友亲自证明：维稳为要，加油困难，的确需要开证明。

本周，更有一则视频表示：摩托车加油甚至要关在“笼子”里进行了。此处省略一万字，仅剩两个字——呵呵……

光阳智联网大踏板来啦

本月20日，光阳公司正式向大陆贩售旗下首款高性能运动型踏板车-AK550，并搭载Noodoe互联网系统，售价为11.6万元人民币。这是光阳为纪念50年造车历史而推出的全新车型，这也是国产第一款大排量踏板车，首批订单预计今年7月份交付。

同时，光阳还带来了旗舰旅跑系列踏板-赛艇400，售价4.68万；及休闲踏板Any Like 150，售价1.88万；并在北京金港国际赛车场开展赛道试驾体验。

用户对于AK550的售价高的情况，光阳负责人也表示无奈。但在2018年，常州新厂房正式投产后，光阳将会把更多的产品投放到大陆生产，从而降低税收成本。

2017环塔拉力赛圆满收官 摩托车组赫尔南迪斯卫冕成功

2017中国环塔（国际）拉力赛开幕发车时曾预言过，摩托车组没有了苏文敏和方明集，加之外籍车手小赫的再次现身，令本届环塔摩托车组冠军悬念大大降低。不出所料，大明矿业KTMR2R车队不虚此行，本周哈密之战结束，西班牙车手赫尔南迪斯成功卫冕，2017年6月22日再将一枚摩托车组总冠军奖牌收入囊中。

本届环塔摩托车组（含2辆ATV）共有5支车队13名车手参赛，赛事日程较往届略有收缩，后2/3转战鄯善、哈密后酷热难当，对赛车、车手和全体参与者来说，都是一次过瘾的磨炼。最遗憾的莫过于SS10收官之战中烧毁的战车——距离完赛仅一步之遥！

这就是环塔，不到最后一刻，你永远不知道还会发生什么意想不到。祝贺所有车手！明年再会！