国内值得购买的摩托车【1-3万】复古车篇

复古车其实并不算是一个独立车种，因为复古车其实只是在外观上承袭早期街车或巡航车的设计风格而已，车架形式多以跨接式和摇篮式为主，动力调校也更注重低转。

而既然是复古，高逼格的配置基本也跟它没太多关系，更不用在意什么驾驶质感、震动、油耗等问题。对用户来说，复古车买回来就是拿来改装的，管你原厂配什么颜色、什么配置、什么调校，用户都会根据自己的喜好私人订制。

有了这种前提条件，很多厂家为了抢占市场就直接在自家现有动力平台上换个壳，或搜罗配套件，攒一款复古车出来。

其实复古车就像是一杯古早味的咖啡，口感苦涩但回味无穷。稍加调配，古早的苦涩也能变成香浓拿铁。

本期，我们改变以往的盘点形式，不再由我向大家推荐，而是让大家一起来投票，看看究竟哪款复古车是大家眼中最值得购买的。（文末有彩蛋！）

（排序按排气量由小到大）

阿普利亚Cafe 150

市场均价：15680元

在已经上市两年的Cafe 125的基础平台上，阿普利亚于今年6月推出升级换代款Cafe 150。在除了排量升级外，贴花配色方案也作出更有层次感的修改，并替换原有全屏数显仪表，改为数显机械组合式仪表。

配置表现、整车调校也与同门GPR 150相同，除了坐姿不同而已。你们说，这算不算是偷懒呢？

阿普利亚CR 150

市场均价：19800元

CR 150是意大利品牌Mondial与宗申合作推出的复古车款，搭载与Cafe 150相同的动力平台。整车设计风格带有传统Cafe Racer的韵味，同时又不缺时尚点缀。

虽说复古车玩的是改装文化，但碍于国内法规的限制，个性改装变得那么遥不可及。相比其他厂家来说，CR 150算是一款由厂家直接“改装”好的车款。如果你只是喜欢复古范儿，CR 150完全可以胜任；如果你想要改装，CR 150上能下手的地方就不太多了。

望江BRIXTON G3 150

市场均价：10800元

G3是望江和BRIXTON（布雷斯通）合作开发的一款复古车型，引擎采用铃木的150cc动力平台，并称是国内唯一取得欧四认证的车款。

从设计风格和部件搭配来说，G3是比较循规蹈矩的，并没有特别出格的设计，除了一圈钻石质感的LED定位灯。配置最大亮点就是搭载了CBS刹车联动系统，成为国内少有的主动搭载该系统的车型之一。

银刚 拿铁200

市场均价：9580元(标配) 10380元(高配)

国产复古车不少，但能够一眼就穿越的当属银刚拿铁。银刚拿铁可谓在外观上做足了致敬，超宽大的锯齿轮胎、磨砂的漆面、古韵十足的碟刹盘，让人一眼就能穿越回那个画风暗黄的时代。

早前银刚拿铁主要针对的出口市场，直到今年初才转进内销。不得不说，在整体做工上，银刚拿铁的表现值得嘉奖，但如果能把内销车款也做到出口水平就更好了。当然，复古车终究是拿来骑的，尽管外观到位，但若能将整车调校的再平衡些就更好了。

龙嘉 V咖250

市场均价：16800元

V咖250是目前国产唯一搭载V型双缸引擎的复古车，尽管这台发动机是从力帆那买来的。在国产复古车市场被开启后，V咖应该是在同级别中做工质感表现最好的车了。虽然它的驾驶质感并不突出，调校工艺也尚缺火候。但至少在同价位车型中，V咖的颜值还算是比较高的。

能看脸的时候，实力就不那么重要了。

轻骑 游侠系列

市场均价：-

‍‍U-Zeal Classic 250Z‍‍

U-ZEAL CLASSIC 200H

U-ZEAL CLASSIC 200Z

U-Zeal Cafe Racer250R

U-zeal cafe racer200R

U-ZEAL Cafe racer 200RB

U-Zeal scrambler 200Y

轻骑游侠系列车型包括“Classic”、“Cafe racer”、“Scrambler”三个系列七款车型，排量跨越200cc-250cc。

其实整个系列的同质化，使得轻骑游侠能被记下的，也仅仅只有“游侠”而已。同平台的不断复制，但却没有做出特色，空有外观。

不过话说回来，作为以改装为主的复古车来说，游侠系列的可改装潜力和空间非常大，售价也不高，非常适合入门用户选择。

鑫源 棍王系列

市场均价：-

棍王欧版

棍王梦想版

攀爬者

周末风

棍王系列车型对于国产复古市场的崛起来说绝对功不可没，该系列包括“梦想版”、“欧版”、“攀爬者”及侉子“周末风”四款车型。虽然销量不错，用户基础也好，但不可否认的是，鑫源在整车调配和制作工艺上的不足。

SWM 米兰/银瓶440

市场均价：28800元(米兰) 24800元(银瓶)

米兰440

银瓶440

米兰440是鑫源在成功收购SWM品牌后，首款在国内生产的SWM品牌车型，同时也是国产复古车中配置最高的车型。Brembo制动系统、法斯特减震器等配置都是在国产车中首次出现。但尴尬的是，米兰440的轮胎配置过低，强劲的制动效果却被低抓地力给影响，导致很难短距离刹停。

银瓶440采用与米兰440相同的平台制作，是为了纪念SWM曾今在曼岛赛场上捧走银花瓶奖杯而作。但事实上除了名字和品牌以外，银瓶440与曾今的车款基本毫无关系。

相比米兰来说，银瓶的配置多少有些降低，设计风格上也更具有越野性。而米兰在整车设计上，追求的就是Cafe racer般的运动性。这一点，从分离式车把和前倾的坐姿上就能感受出来。

钱江贝纳利 幼狮500

市场均价：34800元(标准) 38800元(ABS)

幼狮500是与TRK 502同平台开发的复古车款，以致敬曾今的幼狮125而生，填补了国内中量级复古车的空白。

无论是运行品质或是整车质感，幼狮500应该能算是钱江贝纳利系列车型中的头筹。在设计感上，幼狮500的仿生造型着实像极一头咆哮雄狮，500cc的动力储备，也能让你轻松刷街。

彩蛋来啦！

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最近盘点的有些累了，下期会否更新我自己也不知道；如果更新，盘点什么车型我还是不知道。究竟是否更新，盘点啥车，你们说的算。