减震器我该怎么办（上）

　　减震器对爱车有多重要就不用多说了，状态良好且根据车手习惯及车子自身情况而调教过的减震器，会让我们的“小宝贝”跑起来如虎添翼。摩托车减震器性能的好坏，直接影响到驾驶员和乘坐人的舒适感，也会影响爱车的使用寿命。

当减震器出现问题时我们该怎么办呢？

　　一、摩托车减震器有异响怎么办？
　　摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。
　　若在行车时，发现减震器有异响且感觉减震性能有变化，应及时进行检查排除。拧紧减震器紧固部位，卸下减震器分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至标准要求，若减震弹簧弯曲或折断，应及时更换新件。

　　二、摩托车减震器漏油怎么办？
　　减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲击的感觉。
　　造成减震器漏油的原因有：放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好造成漏油。
　　当发现减震器漏油时，可从减震器外部状态直观检查，找出漏油部位。
　　若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，或筒壳底部焊接不好。若是放油螺钉没拧紧，应及时拧紧；若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油；若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体后重新补焊至不再漏油。
　　若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。

　　三、托车减震器过硬或过软怎么办？
　　减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。
　　若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。
　　造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形 。
　　若车辆曾发生过碰撞，则应首先考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直恢复其作用。若弯曲变形严重，则必须更换新件。
　　校正减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮类东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲处，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。

　　四、怎样保养摩托车减震器?
　　摩托车减震器的主要作用是缓减和吸收因路面不平而传递给车轮的冲击及震动，对行驶的平顺性、安全性也起着重要作用，在保养时应注意以下几点：
　　1、保持减震器清洁；
　　2、定期检查减震弹簧是否变形，减震器有无旷动；
　　3、对于液压减震器，还应经常检查其有无漏油，减震油是否充足。定期更换减震油，通常每年应更换一次。在更换时，先旋下放油螺塞，将旧油排入盆中。为了使减震器内的旧油排净，应握紧制动握把并反复向下按压方向把。待旧油排净后，应拧下内管顶部的压紧螺母，从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净。最后需按照随车说明书的要求加入规定品牌和容量的减震油。

 　　今天就先说这么多吧，欲知后事如何，请听下回分解。明天见！