KTM DUKEHANA亚洲区总决赛完美收官 大陆车手豪夺前三

2017年11月26日，KTM DUKEHANA亚洲区总决赛于香港举行，来自中国大陆、台湾省、香港特别行政区以及韩国的DUKEHANA本国或本地区决赛冠军赴港比赛，这是KTMR2R首次在亚洲集合两国四地车手同场角逐。

大战前夜，车手们在著名的太平山顶欢聚一堂，站在观景台上能够俯瞰到维港壮怀激烈的夜景全貌。

当晚的欢迎会同时也是说明会，商凯文先生向来自四地的参赛车手们讲解了比赛规则。

经过30多场海选、3场区域决赛，最终在2017橙色日中国总决赛中脱颖而出的五位参赛车手（詹建飞、陈墨章、赵彤、李长凌、陈杰）作为大陆军团的代表参加亚洲决赛，始料未及的是，本届决赛的冠、亚、季军竟被摩托车文化运动起步迟于西方的大陆车手一举包揽！

亚洲区总决赛地为何定于香港？因为更方便各地车手聚集；未来决赛地是否会移师大陆？尚未可知。决赛地最终选定在新界的某物流基地，周遭景物恍如进入港片，令人感觉成龙、甄子丹随时会从里面呼呼哈嘿地打出来。

正赛当天，很多香港本地的摩友也到现场助阵，除了令大陆摩友羡慕的炫酷机车（并且是可以个性化自由改装无年检麻烦的哟），也不乏骑着重机来报到的长腿靓妹。

但我们的最大发现是提前活捉到了供本次决赛专用的清一色最新款KTM 390 DUKE，也就是大家期待已久的炸裂脸390（官方大号“剑道脸”）。提醒外貌党：改的不仅是脸部一点点（详情请见今晚第二条谍报推送，内藏炸裂福利）。

节奏拉回比赛。

拜华北区决赛和橙色日全国决赛所赐，有幸近距离接触到DUKEHANA，摔车几乎是每场永恒的主题，鼓声雷动、战况酣靡的决赛你怎能再奢望大家一起心平气和好好玩耍？于是亚洲区总决赛不可避免地上演了一场摔车秀。

站在场外观众的角度会觉得难度不大呀，不就是绕几个桩桶吗？直到亲自下场一试，才发现那么那么的难以掌控！

DUKEHANA比赛规则

之前在《狂风暴雨休想浇灭“DUKEHANA区域决赛北京站”的激情》的报导中，我们曾经介绍过想要取胜的关键策略，按权重排序依次为：

1、不跑错路线；
2、不失误摔车；
3、速度快。

高手云集的亚洲总决赛上保持淡定？别作梦了！特别是最后一圈每组两人同时发车同场PK，相互干扰还制造了严重的危机感，简直已经不是单纯拼技术，而是在拼心理素质，摔车状况频发甚至两车相撞。心疼新款390三秒钟，不光前脸开炸了，连心都碎一地……

DUKEHANA比赛路线图

最重要的是比赛前一定要先熟悉场地。KTM驻中国总代表商凯文先生带领各位参赛选手们徒步走完比赛路线，让选手们牢记于心，这种身体力行的方式方法更能让人印象深刻，也是DUKEHANA的乐趣所在。

以往参赛DUKEHANA的KTM车主们用什么车的都有，390、690 DUKE，甚至有用1290 Super Duke R来跑这么小的场地技巧赛。然而DUKEHANA考验的并非仅是技术，而是沉着、稳定、技术等等因素相加的综合实力，反之，随便一个小失误就可能让你无缘冠军。因此排名前三的大奖得主的心理承受素质约等于拆弹专家。

每场KTMR2R的赛事活动上，必会有一双悄悄注视着全场的眼睛。浙江春风KTMR2R总经理竺鸣女士

一场比赛能牵动这么多人的心，究其原因是DUKEHANA门槛低、好上手，这个没有年龄限制、场地要求不高，也不要求连体皮衣加持的比赛，让很多车手为之倾心的“冠军”二字从梦想变为一个只要努力就有机会赢的真实机会，励志成份已大于奖金诱惑。

例如亚洲区总决赛得主——来自南京的赵彤。

从事有线电视工作的赵彤，原本就在业余时间练习“金卡纳”，苦于盲目不得法成效甚微，直至知道DUKEHANA后参加了三次海选，得到专业指点进步提升很快，一路过关崭将拿到华东区决赛第一名、橙色日全国决赛第三名。比赛帮他结识了更多朋友，代表大陆来参加亚洲区总决赛的几位车手场上虽为竞争对手，场下就是朋友兄弟。

最后一个回合的厮杀中，大陆车手陈墨章出现失误，让直奔冠军而来的赵彤有机会胜出，然而真正成就他的其实还是他自己的付出——每天晚上在住地附近的一块小场地练习1~2个小时，坚持了半年之久，不夺冠真心不甘。

赵彤为你诠释的是一位腼腆的邻家大男孩凭着勤奋刻苦、坚持不懈的努力，一步步触及自己梦想的故事，他能做到的事情，其实我们大多数人都可以，差距只是欠缺一份恒心和毅力。

“感谢KTM把DUKEHANA带到了中国来！希望有志于参赛的朋友们平时多加练习，培养对车的感觉，练习DUKEHANA对平时的骑行技术和安全也有很大帮助。”

DUKEHANA总成绩榜

另一位引起我们关注的是代表台湾省参赛、天生自带喜感的70后马来车手林学诚。

喜欢各种运动，长跑、台拳道、柔道、武术……却样样不出好成绩，直至发现自己骑摩托车的天赋，但因家人不理解、认为比较危险，自幼在马来西亚出生长大的他没有机会随心所欲。远赴台湾读大学、研究生的他在2006年如愿以偿，不仅拥有了属于自己的机车，还组建了规模近90人的俱乐部。朋友发生的车祸触动他决心开展安全驾驶培训，目前属于公益性的非盈利组织。

参加DUKEHANA实属偶然。一直坚持在玩车的朋友小胖向骑雅马哈的林学诚推荐KTM，推荐理由是车好骑，具体怎么好要自己体会。当他骑过以后发现“这车简直是神奇！”每一位迷上KTM的摩友怎么能逃得过DUKEHANA的召唤？林学诚也无不例外，为了比赛练车心切，倒车时压伤右脚腓骨。估计就算天上下刀子也无法把这种人堵回家中，他就这么撑着一对拐仗来到了香港，为了每个人都无法抗拒的那两个字——梦想。

“KTM的活动都会让人很热血，我知道如果再摔就会终身残疾……”

熟悉场地和比赛路线时，林学诚尽量不用右脚着力，直到最后一轮双车PK战役时，他还是按捺不住地拼了，让跟在旁边拍摄的在下深为感动。

由于伤情导致无法使用后刹，第二圈比赛完全失利，林学诚两次失去成绩，下场后默然落泪。第三圈双车对抗赛前的疼痛令担忧扩大，为保存体力已不想跟大家走路线，因心里把握性不足，在好友小胖的陪护下拖着伤脚亲自下场走线。

赛后采访时我们问他：“难道你一定要忍痛参加这场比赛吗？”

“要，我还应该更全力一点，更不怕一点！”林学诚的遗憾之情溢于言表，似乎认为自己的承受极限还有空间。

最终林学诚没能如愿登上颁奖台开香槟，但是他的咬牙坚持打动了所有在场的摩友、车手和工作人员。全力拼搏过的人生更精彩、更闪亮，这只是他的第一场DUKEHANA之战，此战虽败犹荣。

“希望DUKEHANA明年还能再办，我要把腿伤快快养好，恢复训练。”

英雄聚首惺惺相惜，谈及首届DEKEHANA的前三名全部被大陆车手捧回家时，林学诚流露出心悦诚服的赞赏，在他看来，大陆的好机友们更有野心、有冲劲、有目标，夺冠当之无愧。

“你对明年的自己有什么寄语？”
“不战就不战，一出战目标只有冠军！”

接下来，我们再来欣赏一波比赛图片吧。

DUKEHANA今年4月份便开始在全国落地海选，当时尚未预见到这把星星之火竟然能在半年时间燎原，影响到中国两岸四地乃至亚洲多国。本届亚洲区总决赛，我们第三次见到KTM驻中国总代表商凯文先生，和他交流一下不难找到全部答案。

目前DUKEHANA赛事在亚洲和中国的推广，主要由KTM驻中国总代表商凯文先生和浙江春风KTMR2R总裁经理周杨洋先生负责

商凯文最初想把DUKEHANA引进到中国来的目的，是希望为用户找到一种方式方法去了解KTM的车，DUKEHANA是一项给人兴奋体验，并且对技术有要求的赛事，可以让热衷小排量车的用户能更多、更深入地了解KTM的品牌和精神；同时它又兼具了所有比赛所该具有的气质和元素——撞车，运气，终点前的失落……然而参与者们很享受这个过程。

KTM东南亚总经理朱利安先生也和商凯文先生一起全程组织比赛

如果仔细观察老外做事容易成功的原因，无非是他们更专注于这件事情本身，很少瞻前顾后考虑太多杂七杂八，甚至，他们可以毫不关心商业成份，却从专注于事中受益。本届亚洲区总决赛事先就在DUKEHANA的推广计划之中，然而对商凯文来说，当天的比赛比他预期的更棒——所有人都很兴奋！毫无疑问，这个比赛明年不仅还要继续办，而且会办更大，让更多国家的车手们参加。

大家都来KTM DUKEHANA，一起体验RADY TO RICE的激情吧！

极致，纯粹，性能，冒险

最后，让我们一起来欣赏KTM DUKEHANA亚洲区总决赛的精彩瞬间！