越过山丘｜女骑士摩旅越南西北环线游记分享（下）

文、图/何亦红
本文经公众号“马上走（ID: horse-travel ）”授权转载

D5 Than Uyen-Ta pin
100公里

Than Uyen是一个普通的小城镇，早上七点街上的喇叭就开始播放公共广播，营造出一种人民公社大跃进的气氛。 

早餐时一位住在同一客栈的意大利人问我，有没有听见早上的声音，他被吓坏了。我说这应该是公共广播，中国很多年前也是这样的。问他当时在想什么，他说他很紧张，以为要打仗了！

我所知的Than Uyen是一个普通的小城镇，早上七点街上的喇叭就开始播放公共广播，营造出一种人民公社大跃进的气氛。

骑出Than Uyen，山路上遇到的每个人都穿着鲜艳的民族服装。每一座跨河的大桥都是撩妹的好地方，姑娘们穿得花枝招展，打着漂亮的阳伞站在桥头似乎在等待被撩，小伙子们一群一群骑着摩托车呼啸而来，开心地和姑娘们合影，又一阵风散去。估计哪个姑娘被看上的话，就被摩托车直接载走了吧。

中午在通往莱州（Lai Chau）和沙坝（Sapa）岔路口的小卖部搭伙吃饭，上好的实木雕花大柜子上放着电视，正在播放越南的文艺晚会，类似我们春晚吧，节目都是身着制服演员跳的舞蹈，背景是五角的国旗，看起来很正统严肃。

之后开始翻越站尊通道（Tram Ton Pass），这条路穿过番西邦峰北部，通往沙坝方向。双向行驶的山路弯路虽多但机动车甚少，一路攀升，在每个山路迂回转弯处我都停下来俯瞰山下，总是能获得新的视野，山路越盘越高，直至山顶，最高处1900米的海拔，让它成为了越南最高的山路隘口。

山顶有个木棚子在卖烤鸡蛋，几个苗族女孩在围着炭火吃烧烤。坐在木棚子的平台上，整个山谷都在脚下，远方的山顶与低矮的云相接，公路像条白色的带子环在山间，看起来很险要，很难相信就是自己骑过的山路。凭风独坐，陪伴我的只有旁边一盆假塑料花，想起李宗盛的一首歌，越过山丘，才发现无人等候。独自旅行难免有伤感的时刻，但孤独静谧也是生活的一种形态，在路上的所见所遇，丰饶了那一刻的静。

下山即到越南的避暑小镇沙坝（Sapa），这是1922年法国人修建的，现在仍充满着各色法式建筑。但也是由于春节的原因，整个镇上空空无人。我吃了一碗粉再换了点越南盾，就直接去往十公里外的湾村（Ta phin）。 

D6-7 Ta Phin村

小花马来到Ta Phin村，人们全都穿着新年的鲜艳新衣出来了，准备出门去走亲戚，在路边等着被接走。我决定在村里停留两天。

跟着google map的指引，从主路上拐上乡间小道，经过了砂石路、土路，甚至还有一楞一楞的石头搓板路，错过了几个岔路口，又兜过了几个圈，头日终于找到村子的时候已经黑天了，没有看清周边的环境。第二天一早起来，发现住的地方正在村子主要街道的路口，人们全都穿着新年的鲜艳新衣出来了，准备出门去走亲戚，在路边等着被接走。我决定在村里停留两天。

一个头戴红色头巾的瑶族妇女Mei成了我的向导，我随她去附近的山里徒步。红的头巾系了白色的带子，看起来像圣诞老人一样的搭配非常有喜感。走在山间仅容一人通过的小道上，还不时遇到盛装从山里走出来要出去过节的乡亲，或遇到独自溜达的迷你猪，都很有乐趣。我们时而登到开阔地方俯瞰梯田，时而下到溪谷涉水而过。中午吃了Mei带的炒米饭后在水边休憩，在一块大石头上轰然睡去。

下午徒步结束尝试了当地人的herbal bath，一种带有香气的树叶被铡刀弄碎以后放在大锅里熬，然后倒入大桶里，泡后浑身飘然，一扫徒步的疲劳。 

D8-9：Ta phin-老街（Lao Cai）-Thac ba
（400公里）

小花马千辛万苦跋山涉水居然到了中国的边界。更滑稽的是我只能看一眼就走，还得继续向南回到河内。

沙坝地区处于高海拔天气变化较大的地区，冬日阴冷，雨水较多，连续两日都是降雨和大雾。第三日必须上路了，从Ta Phin一早骑出来还是大雾，山路上一队牛群在雾里缓缓行走。上到主路后雨势渐大，山路湿滑，机动车多了起来，更增加了骑行的难度。

但是到了38公里外的老街（Lao Cai），天完全晴了，我一身泥水地进入了这个阳光照耀的小城。这里是中越的边境，1979年对越反击战时被夷为平地，所以建筑都是崭新的。我直奔口岸，看到中国国徽的那一刻心里还是倍感亲切。大厅前很多人在排队过关，觉得自己很滑稽，千辛万苦跋山涉水居然到了中国的边界。更滑稽的是我只能看一眼就走，还得继续向南回到河内。

从老街出来只有一条路，导致我误上了通往河内的高速路。虽然高速骑起来速度很快，但有些危险，很多路段只保留有一条单车道。六七十公里后我赶紧骑出了高速。

Thac ba是越南最大的湖泊，很多居民沿河而居。正值春耕时节，一些人戴着尖尖的斗笠在田中奋力赶着水牛在犁地，而另外一些人拿着闪亮的大盆，在水中播撒种子，一只小牛的意外闯入搞砸了秩序，人们嬉笑怒骂着把它赶了出去。在傍晚的时候，跨河吊桥上，看水里的划船人是用双脚划船，腾出双手整理渔网，远处浑圆的落日在雾气中隐隐现现。儿童用长杆子赶着水牛暮归走过吊桥回家，眼前所有这一切都是一幅最原始的农耕社会的唯美画面。

剩下返回河内的路程乏善可陈，至此越南西北环线的骑行结束了，共近千公里。这是一条鲜有中国人走的路线，论风景地貌地形和中国西南部非常相像，但却是几乎没有太多工业化痕迹，保留着乡村最质朴的本来的面貌，让我忆起那个还未被现代化的纯真年代。而摩托骑行，是深入这些美好的最恰当的方式。

作者简介：

何亦红
资深户外旅行者、媒体人。
摩托车旅行爱好者，骑行过丝绸之路、云南-老挝、日本北海道、越南等多条长途摩旅路线。
马背旅行爱好者、推广者。
马上走旅行文化工作室创始人。