据说铃木Burgman 200要来了，会成为踏板界的重磅炸弹吗？

‍‍新年伊始，几乎我们每个人都会制定新一年的目标，或多或少、或大或小。摩托厂家也不例外，纷纷开始把目光瞄准2018年国内市场。最近小编听说铃木或将引进泰产“天浪”（Burgman） 200踏板车。‍‍

从前，日本本土称为sky wave（天浪），日本以外称为Burgman（城堡人），不过新款200车型统称Burgman了。‍‍

前有小贸进口的天浪650，在国内的口碑一直不错，今有“小天浪”前来助阵，市场前景一片大好。

（铃木天浪650）

天浪650在国内也有不短的销售历史，平心而论，除了不菲的价格以外，从舒适性、功能性、可靠性方面来说还是相当不错的。如今国内消费市场逐渐对中小排量青睐有加，这使得铃木更有信心把Burgman 200投放中国市场。

‍‍铃木Burgman 200搭载一款排量为200cc的单缸四气门水冷式发动机，最大功率13Kw/8000rpm，最大扭矩16N·m/6000rpm采用全自动无级变速器（CVT），燃油经济性好，可以游刃有余地穿梭在城市街道，满足日常通勤。‍

‍‍Burgman 200 前叉采用正置式，后面采用承载性强的双筒减震，舒适性高，运动性更加平滑。轮胎为前13寸后12寸真空轮胎。前刹为双活塞卡钳并配备240mm刹车盘，后刹为单活塞卡钳配备240mm刹车盘，并且ABS（防抱死制动系统）有效的提供了优异的刹车性能。‍

符合人体工程学设计且经过风洞测试的挡风玻璃有助于降低风阻。位于挡风玻璃底部的气孔减少了风的紊流。宽大的双人座椅为乘坐者提供舒适的腰部支撑，长途不再疲惫。约740mm的座高提供了一个符合人体工程学舒适的骑乘位置，双脚可以轻松着地。

宽敞的马桶内可以轻松放置两个全盔。车身前部包含三个带盖储物箱，一个大的中央储物空间，带有一个方便的直流电源插座，用于长途骑行中给电子设备充电，以及两个较小的储物箱。点火开关装有磁性防盗安全盖，只有使用正确编码的钥匙才能打开。

清晰易读的指针式转速表和速度表，基本行车信息均有显示。

虽说没有天浪650的豪华配置，但Burgman 200的配置可谓简单实用， 再加上铃木的做工与品质，市场前景一片良好，但价格始终是一个未知数，不知亲民与否？

目前国内在售200cc排量同级别踏板相对知名度较高的车型有：

‍‍金城越途200

新车售价：21800元
最大功率：14Kw/8250rpm
最大扭矩：16.5N·m/6500rpm
整备质量：176kg

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‍‍阿普利亚圣甲虫200

新车售价：25800元
最大功率：14Kw/8250rpm
最大扭矩：16.5N·m/6500rpm
整备质量：160kg‍

‍‍标致城市之星200i

新车售价：26800元
最大功率：14.Kw/8000rpm
最大扭矩：17N·m/6700rpm
整备质量：157kg

‍‍铃木Burgman 200

新车售价：未知
最大功率：13Kw/8000rpm
最大扭矩：16N·m/6000rpm
整备质量：164kg‍

在中国，铃木相对于标致和阿普利亚来说有更高的知名度，并且铃木天浪650有着优良的口碑基础，一旦Burgman 200尝试进口，完全不需要宣传推广，只需定一个合理价格即可。传言中两万多的进口价格小编认为是不可信的，如果真是这个价格的话，国内市场上200、250排量的踏板车都要遭殃了，甚至是灭顶之灾。

对于铃木Burgman 200，你们是否很期待？进入国内以后它的售价究竟卖多少？请在留言大胆预测吧！

附录：

基本参数：

发动机：200cc，四冲程，液冷，单缸，OHC
缸径x行程：69.0 x 53.4毫米
压缩比：11.0：1
启动方式：电启动
变速箱：自动恒速变速箱（CVT）
离合器：自动，离心式
传动方式：皮带传动
前叉：螺旋弹簧，油阻尼
后叉：螺旋弹簧，油阻尼|
前制动：双活塞卡钳，240mm
后制动：单活塞卡钳，240mm
前胎：110 / 90-13 ，真空胎
后胎：130 / 70-12，真空胎
油箱容量：10.5升
颜色：白、金、银
|整车尺寸（长X宽X高）：2055mmX740mmX1465mm
离地间隙:：130 mm
座椅高度：735mm
整备重量：163kg