以后新手入门可能不会再考虑小排量摩托车了

从默默无闻到精彩绝伦，小米只花了八年时间，这便是属于这个时代的创业神话。如今小米在数码科技界的地位就算不是只手遮天，也得是只手遮半天了。

可别被这个开场白吓跑，我们还是摩托媒体，今天还是聊摩托的事。用小米科技作为开头导语是因为小米这些年的发展成就令人深思，其背后的道理更是和摩托车界遥相呼应，毕竟大家都是卖产品的嘛。

还记得小米一则打动了无数人的教科书般的广告宣传语吗——年轻人的第一部智能手机。这句现在看起来稀松平常的广告语放在几年前简直就可以用三个字来形容——diao爆了！

小米进军手机界就是年轻人的第一台手机，小米进军电脑界就是年轻人的第一台电脑，小米进军家电界就是年轻人的第一台电饭锅。

这也是整篇文章的重点所在，那就是：新手的钱永远不难赚，这个道理放在摩托车界也是同样适用的。

没有大张旗鼓的宣传，也没有轰轰烈烈的公布，隆鑫悄无声息地放出了一款看上去不战略但实际上很战略的车型，这就是隆鑫无极200R。

200cc的身份，实际上排量达到了229cc，外观基本上已经定型，和图片上相差无几。先不评论这车的好坏，咱们就来猜猜价格。

以隆鑫一贯的市场战略来看，这个无极200R八成又是一个价格杀手，本人预测这款200排量的车大概卖到11000元左右，我相信这种事隆鑫干得出来。

隆鑫无极200R，（可能是）年轻人的第一台摩托。

大家有没有注意到一个现象？近两年各大厂家在250cc级别打得火热，小排量市场形成了真空，所以五本出了新幻影、豪爵发布了DR160、隆鑫悄悄地透露了无极200R。

聪明的厂家们当然看到了这个潜在的市场，于是迅速填补了这个市场空白，这个市场空白就是“新手入门级”，那么顺理成章地也就诞生了“精品小排”这个概念，从字面上理解，就是精品的小排量摩托车。

具体是怎样的呢？比如后减震不能是双减震，外形不美观，灵敏轻量的单减震是唯一的选择；发动机无论水冷还是风冷都没关系，主要是动力不能差，至少符合最基本的运动需求；配置一定要高，全LED花不了几个钱，刹车减震轮毂这三大样得说得过去；外形必须追赶潮流，什么流行就弄什么，最好是自己引领流行，比如独创家族脸谱之类的。

有人会说：“你这个配置算下来肯定过万了，新手怎么可能会买呢？”

拜托！精品小排不是廉价小排，谁说新手就不能消费一万多元买一台入门车型呢？换句话活，几千元的小排量车型你觉得新手会看得上吗？

比如这个：

国内的摩托消费理念早就潜移默化地从“买不买得起”向“适不适合我”转移了，这叫市场升级。

你看阿普利亚那些150水冷小排量的车不是卖的风生水起吗，在那个150动力总成之下，复古、拉力、跑车、越野样样都有、样样都精，没人笑话你花两万元买台150，这就是精品小排的成功典范啊。

以后新手入门可能不会再考虑小排量摩托车了，如果有这样一款适合新手入门的小排量的话，那么水冷机、四气门、酷外形、高配置你总得占一样吧。