究竟该由谁来为这波无脑操作买单？

国四排放新规实行已经迫在眉睫，各个摩托车厂商纷纷推出自家的国四款车型，有的是新车型，有的是改款车型，有的则是所谓的“升级”车型。

俗话说上有政策，下有对策。作为一直与政策抗争在第一线上机智的我国摩托车制造厂商，此次为了顺应新国标的实施，也真是各出奇招。

下面呢，我就为大家简单列举几款，一同感受一下这波高能操作。

NO.3：无脑操作哪家强，陆地甲鱼展锋芒

作为在国内销售了十多年取得了很大成功的踏板车型，为了顺应即将到来的国四新规；不进则退，不但将B格满满的进口标改为联合标不说，还打着更适合中国路况，动力更强，油耗更低的口号将引以为傲的PGM-FI进口电喷替换为了i-FI国产电喷。外观不疼不痒的做出了小改动，要知道这是一款在国内销售了十多年的车型，竟然还只是小改款，你让我们如何去接受？如此诚意欠缺的改款竟然在售价上还涨价2000元左右，试问消费者应该为这样的一碗甲鱼汤去买单吗？

NO.2：化油器时代要阵亡，我有电喷都别狂

作为一款2012年面世的化油器小排量运动街车，当年可谓是呼风唤雨，至今仍活跃在众多国内小排量赛事当中，作为曾经取得过巨大成功的一款车型，某影这次不思进取的在原有化油器车型基础上更换i-FI国产电喷，竟然又是换了个令人无法接受的联合标！指针仪表换为液晶仪表，排气换个造型摇身一变成为了国四电喷某影，想借着曾经大卖的IP再吸一波粉，但你要知道，在现在这个各个厂商都推出自家极具诚意的小排量车型的年代，指着啃老本是行不通的。历史也是不会重演的。

NO.1：改款如何玩的6，实在不行贴纸凑

作为非进口地表最强小钢炮的某R此次也难逃干系。2015年上市的某R从上市之初就取得了巨大的成功，短短三年就在车友中获得无数拥趸的青睐，人送外号小钢炮，作为一款外观动力车架各方面综合能力都尤为突出的车型，本应顺风顺水再卖几年，但迫于国四新规不得不做出调整，正当厂商犯难之时，国四新规中的这条激发了厂商的脑洞：

(二、 申报国四车型公告时，应使用新的规格型号，与国三车型加以区分。由于新标准中对技术路线已有规定，国四车型不再单独给出推荐技术方案，以标准要求为准。 )

既然我们的车型已经很完善，不想大动干戈进行改款，又要与国三车型进行区别化，那不如换个车身贴纸吧，这样也算有所区别了，再换个大一点的前刹车盘，在这样一番头脑风暴后国四某R就应运而生了。这些本无什么大问题，毕竟为了顺应规定，并且国四车型又没涨价，大家本应开心，但把从2017年六月底就换装的新仪表也拿出来大肆宣传是国四新配置就有点牵强了。

以下是国四排放标准的具体规定：

关于摩托车产品公告管理实施国四排放标准的方案

摩托车生产企业及检测机构：

2016年8月22日，国家标准GB 14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》和GB 18176-2016《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（以下简称“国四排放标准”）正式发布，目的是贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防止摩托车排放物对环境的污染，改善环境空气质量，同时通过修订排放标准倒逼产业转型升级，为下一阶段我国摩托车产品的研发生产提出了更高的技术要求，新标准的实施将对我国摩托车行业产生重要的影响。

国四排放标准规定：自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求，在该规定的执行日期之前，可按照标准的相应要求进行型式试验；自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准的要求。为了在全行业范围内积极推进实施国四排放标准，同时根据《道路机动车辆产品检测工作监督管理规定》要求，经工信部装备司同意，中机车辆技术服务中心制定摩托车公告管理国四排放标准实施方案如下：

一、 中机车辆技术服务中心自即日起开始受理国四车型公告申报。

二、 申报国四车型公告时，应使用新的规格型号，与国三车型加以区分。由于新标准中对技术路线已有规定，国四车型不再单独给出推荐技术方案，以标准要求为准。

三、 申报国四车型公告时，使用按照国四排放标准修订后的同一型式判定技术条件、检验项目表、技术参数表、检验报告格式等文件。

四、 各检测机构应完善检验手段、熟悉检测方法，并取得CNAS授权。应按《道路机动车辆产品检测工作监督管理规定》要求开展公告产品检测工作。

五、 自2018年5月1日起停止国三产品申报，仅受理国四产品申报。2018年7月1日后不再发布国三车型公告。

六、 自2019年7月1日起所有国三产品完成产品升级切换，撤销所有国三产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。

总结：

其实国家出台新排放规定是好事，严格管控厂商排放标准，将一些不合规定的车型斩落马下，停止销售。厂商为了能够正常销售顺应规定，这些本都无可厚非；但总感觉到最后是消费者来为这一切买单，加量不加价的不说，为什么加价减配的竟然到最后也要羊毛出在羊身上？外观从开模具，调整电喷系统固然会产生成本，但这些成本真的就该由消费者来承担吗？