国产摩托车与进口摩托车的差距在哪里

近年来国产摩托车厂家，开始向中高端大排量摩托车市场进军，一改九十年代00年代只做小排量低端车型的局面，且每年都有各种新车型推出，但是与进口摩托车相比好像除了价格之外，性能，品质，稳定性，新技术开发上一直追赶不上进口摩托车的脚步。有人说是因为，我国制造大排量摩托车的起步比较晚，还在学习中，难道仅仅是这个原因吗?国产摩托车和进口摩托车的差距原因何在呢?

首先是国家政策支持的问题，从90年代起国家出台大规模支持汽车产业的政策法规，使中外合资汽车企业迅速的崛起，并带动了国产汽车厂商的逐步成长。但是之前一直是市民主要代步工具的摩托车却一直停滞不进，没有得到任何国家的政策照顾扶持，而且各地方还出台各种禁摩，限摩令，阻碍了摩托车的使用方便性，使多数人转向以汽车为主的交通工具了，也变相的推动了汽车产业的发展。再者因为进口摩托车的税费问题使一般民众无力消费，只能成为富有阶层的玩具。而且不支持国外摩托车厂商在国内引进技术设厂或合资，这样就阻断与国外交流学习的机会，使得技术水平只能停留在80年代的水平。

另外就是国产摩托车企业的不思进取，因为国家关税政策的原因，变相保护了国产摩托车，使得一些摩托车企业只为眼前利益，不愿意花钱花时间去做技术做产品，一味模仿复制别人的东西，长期以往谁还在认认真真发展技术?反正随便拿别人家几十年前的技术造一辆车也能卖啊!

最后是国内摩托车文化和社会氛围的缺失，在国内谁要是花十几 几十万买辆摩托车，一般人会认为他是玩命的不要命的人，也有人会认为他钱多的没处花，瞎玩。因为多数人都觉得摩托车现在是穷人的交通工具，有钱就应该买汽车。这种氛围下摩托车就成了小众工具，所以国产摩托车怎么会进步，摩托车都没有得到社会的认同，大家都觉得开汽车才是正途。造成国产摩托车和进口摩托车差距大也是无奈的之举，自己不争气，没大众国家支持，还受到歧视，如何能与各大进口摩托车厂商相比较与抗衡。