我差点被摩托车链条抽断了腿

只听得“咔”的一声巨响！我左脚一麻，一阵剧痛直冲头顶，摩托车也没了动力，差点摔倒用最后的一点意志勉强把车溜到路边，我的左腿已经不能动了！

从车右侧下来歪倒在路边，看到二十几米远的地方那根链条像一条死蛇一般摊在马路中间，我抱着左脚差点疼晕过去，当时脑子里只有一个哲学问题不停的在萦绕：“我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？”

二十年前，刚参加工作，在那个实力配不上梦想、脚步追不上灵魂的年纪里，我和别人共骑一辆90cc排量的国产车。之前学车用的是侧三轮挎子——D本，几乎就没怎么骑过两轮，后来骑车也是只管骑，根本不知道怎么保养。

这次链条断裂是比较大的一次事故，断裂的链条差点把我脚踝骨抽碎，一瘸一拐走了一个月之后才意识到危险，开始注意链条。

刚骑车的时候根本没人教，很多事情都是慢慢自己摸索出来的，甚至连换机油都不知道该加多少，常常拿着一桶四升的长城汽车机油把那辆摩托车灌得机油溢出来才算完事。当时不太懂机械原理的我在没人的大街上，经常以时速六七十公里的情况下强行退到一档，听着胯下的机器歇斯底里的怪叫心想——原来这样也能减速呀？

记得那几年没事还经常擦擦车，拿着一个小油壶装模作样地给摩托车各处上油，甚至顺着轮毂缝隙往刹车鼓里呲油（能活到现在也是我命大），可是邪了门儿，从来就没给链条上过油。有时候跑个小长途，停车休息的时候还好奇的摸摸发烫的链条和轮胎，根本不知道车的死活。经常是链条如老母猪肚子一样，都快垂到地面了还凑伙着骑，有时候跑着跑着突然油门“轰”的一声就放空了，我心想：“妈的完蛋，链子又掉了！”

好在没两年那辆车就转手卖掉了，过了两个月——丢了！万幸啊！我往死里折磨这辆车的事情，随着这件事也就石沉大海、天知地知了。

再后来，由于工作需要，买了一辆长江750侧三轮挎子，那车是轴传动，从此再也没掉过链子。但是每次下雨过后，看着后牙包里的润滑油由于进水被搅成了大鼻涕一样的浓黄色，心里难免有些怀念链子，因为每次下过雨之后是我的两轮链子表现最好的时候，雨水成了润滑剂，噪音没有了，还特别顺滑。除了雨后链条生锈，我还是比较喜欢下雨的。

再后来的十几年由于工作和家庭的原因没再骑过车，但是每次坐在公交车上看着摩托车们呼啸而过，心里总是痒痒，经常跟我媳妇说：“你信不信随便给我一辆摩托车，我让他们连屁都闻不着？”

2013年突发奇想来了次说走就走的旅行，买了辆150cc的摩托车就骑着去西藏了，仍然是对车一窍不通只知道骑。

刚开始的一段时间还好，因为半路遇到了个摩友一起跑，他每天早上检查车的时候，也会看看我的车，顺便还给我上点链条油。一起跑了十几天，到了川西我们各奔东西了，我自己骑车到了拉萨，在修理部换了机油。老板顺手给我链条上喷了几下链条蜡，感觉好高级的样子，但是我觉得他多此一举，把我轮毂都弄脏了。

从拉萨沿青藏线往回走，第一天没事、第二天也没事，到第三天坏了。

我感觉车子越来越沉，只要一松油马上就停，怎么查也找不出毛病来。中途停了几次，好容易才发现，链条绷得紧紧的，空档推着都费劲，“嘎嘎”直响，马上就要断的样子。拿手一摸、滚烫！上边还有一层黑色的粉末，估计是干磨磨出的铁屑吧？

我想是链子该上油了，可荒郊野岭的也没修车的，我也没带着机油。只好停在路边把链子晾凉，摸摸链条降到常温了再上车走几公里，下车试一下链条烫的不行了就再停下晾。

当时心里怕得要死，这要是链条崩断了可就要露营了，据说这里晚上还有狼和野狗运气好还能遇见熊！那时已经是晚上七点多钟了，马上就要黑天了，一个多小时也没有车经过，心里又急又怕。想把链子松松吧，找了半天，居然没带松后轴的扳子！

天作孽犹可恕，自作孽不可活啊！

就这么走走停停，总算挨到一个小镇子，我这一颗心才算放回肚子里。可是问题又来了，这个只有一条街的镇子，加油站有四个、旅馆十几家、饭馆几十家，却没有一家修摩托的。我挨家问修汽车的想买桶机油，最小都是四升的机油，一两百块钱。钱是小事，可我总不能买四升机油就为刷链子吧？最后有一家汽修店老板支支吾吾跟我说：“我这倒是有半桶摩托车机油。”

那可是我花30块钱买的呢，我好像抓住了救命稻草，跟他说：“我给你30块钱，这半桶机油给我用，我就用一点，用不完我还给你行不行？”

老板说可以，我拿了那半桶机油回到车边，又犯难了，没东西往链条上刷！铁丝、树棍、破布都试了，都不行！最后我怒了，支起大撑挂上一档，一边转一边往链子上泼机油。反正是我花钱买的，浪费又怎么了？

神奇的事情发生了，原来绷得嘎吱嘎吱响的链条经过润滑突然松弛下来，居然耷拉下来了，反倒变长了！

从紧绷到松弛你经过了多少润滑？这是个什么原理我好长时间也没闹明白。

从那之后的历次摩旅我都是准备一小瓶机油，每次傍晚停下车以后先满街找空瓶子，找到一个就行，瓶子扔了只留瓶盖。第二天早上出发前拿着瓶盖和旅馆里的一次性牙刷下楼，打着车，支起大撑挂一档让它慢慢转，倒上半瓶盖机油拿牙刷慢慢往链条上刷，薄薄一层就好，刷多了会甩得满后背都是。注意：内侧外侧尽量都要刷到。

摩旅每天都会跑三百公里以上，一定要每天保养链条，尤其是非油封链，特别容易干，我有的时候某一天忘了给链条上油，马上它就能Give me color see see，跑到下午准是紧绷绷的开始发烫。

后来我换了一辆400cc的车，原车自带520油封链，保养起来省事很多，也不用机油刷了，专门买了链条油和清洗剂，及时调整链条的松紧度，骑了快一万公里了，只调了两回链子。

这就是我和链条的故事，有时候紧张、有时候松弛，也经常崩溃。

摩旅任何环节出问题都会导致你的旅程提前结束，不管是跑在广阔的西部还是行走在拥挤的城市，一根好链条给你的是现代人最缺乏的安全感！

我们往往在摩旅之前，总是带上各种用得上的、用不上的形形色色的装备、配件和工具，大多数时间，我们对和链条一样重要的轮胎关爱有加，却往往忽视链条的保养和更换。

自从我们摩托欧耶做了DID的授权代理，每次看到停着的摩托车，我都下意识地蹲下看看链条型号和磨损状态，弄得停车场门口的保安总以为我是偷车的。但是通过我的观察，几乎70~80%的摩友链条都是很少保养的，跟二十年前的我一样。

我觉得不保养链子的摩友都应该回去翻一下黄历，看看是不是写着“不宜外出”？

最后提醒一下广大摩友兄弟，DID线上只有我们摩托欧耶平台一家是正规的授权代理，每根链条都是在日本生产、原装进口的，支持任何渠道验真。

其他的淘宝店或者微商并未经过官方授权，货物来源存疑，甚至大部分的货物外包装是假货厂家自己捏造的，正品从没有过类似的包装，所谓的“一眼假”。

更有假货厂家为了便于安装把本应是铆接接头换成普通插片式开口接头。最近遇到大量摩友链条从接头处断裂，经验证均为假货害人。

我们淘宝店客服接到摩友投诉假链条：

假链条断了！

摩友老铁们如需更换链条，请移步下面二维码进店咨询。