这些“山寨摩托车”满足了许多摩友的虚荣心！

‍‍最近因为一起关于摩托车“外观专利”侵权纠纷的典型案例引起大家关注——某山寨摩托车外观与本田专利近似被判侵权。

本田为全球知名的摩托车生产厂商，对生产的摩托车申请了外观设计专利，随着经济的全球化，本田与中国摩托车生产厂商之间的外观专利纠纷也呈现出增多的趋势。

国产摩托最最最被人诟病的就是“山寨”，如其说是模仿倒不如说是“照搬”，诸如“地平线”之类的已经成为国产摩托廉价车的代名词，虽说是高仿但有的车型也价格不菲，这股歪风邪气不知何时才能消退。

‍‍上图为嘉爵，以及它的最新神作，N19，牛逼一点的摩友应该都看出来了，这不是川崎Z1000，是的，著名的川崎Z1000公升级大排，这么一台高高在上的神车，却没能逃脱被山寨的命运，它几乎是所有街车迷曾经拥有，或是梦想拥有的一台性能极品。‍‍

‍‍嘉爵N19模仿Z1000模仿得的确很像，但这个角度可见，车身版花细节有些差别，同时发动机处显得较空，前轮略窄，前轮碟刹也有所不同，如果忽略油箱上的标志，相信不是老机友，是不会轻易分辨出来的。‍‍

‍‍而“仰慕者”嘉爵N19，车身显得较为单薄，后轮满满的廉价感，整体的层次感差得不是一星半点，这个角度来看，差别也比较明显。Z1000的轮胎较为宽大，而且横截面弧度较大，可以最大的保证压弯的抓地性，同时车身更为壮实，更具肌肉感，做工也精致，尾部也模仿了川崎Z1000双侧共四出的排气设置，但动力方面却差之千里。N19搭载的是400CC与450CC双缸水冷平衡轴发动机，最大功率分别为20.6KW和27KW。‍‍

‍‍上图是真正的Z1000，跟N19比你能分辨出来吗？Z1000虽然配置匮乏，操控谈不上轻松，并不影响它凭借卓越的性能，暴躁的属性，极具攻击性的造型而成为神级街车，然而，偏偏是树大招风。‍‍

‍‍外观上，N19与Z1000几乎拥有95%的相似度，包括车身的颜色，大灯的造型，排气管的造型等等。当然，在动力、价格等方面，两款车将有明显区别，两款车的相似与差异，似乎正好回应了嘉爵机车的发布会主题，“我们不一样”，而且，嘉爵似乎已铁定要走众泰皮尺部的路子。‍‍

‍‍火舞BD250GS   VS   凯旋Speed Triple （正身）‍‍

‍‍宝350   VS   BMW S1000RR（真身)‍‍

‍‍小怪兽125   VS   杜卡迪 Ducati Monster 795（真身）‍‍

‍‍战隼350三代   VS   川崎ninja250 （正身）‍‍

‍‍2018年将有至少四款大排量街车上市，而随后的新车介绍图片中，更是直接将宝马S1000R和本田CB150R的新车图片去除LOGO后发布。‍‍

‍‍为何会有人愿意买山寨货？除了钱之外，应该就是虚荣心！导致国内山寨之风愈演愈烈的无外乎几个原因：首先成本低利润高有利可图市场上才会有如此之多的山寨产品，然后就是相比“真身”价格低廉，容易满足大多数人爱慕虚荣的内心，进口摩托车价格高居不下也是很大一部分原因，望梅止渴终究不能解决燃眉之急，所以有庞大的需求群体才会有数量众多的供应。模仿有利也有弊一心只为牟利的厂商终究会被淘汰，模仿不可耻可耻的是照搬复刻一味模仿就过了。‍‍

‍‍当然，你可能会觉得虚荣心是一个负面词语，其实也不完全是，毕竟虚荣心是人类的一种心理状态，如果有一天，有一个厂家造了一款外观与这些大牌一模一样的车子，价格却不足五分之一，那必然会引来很多低端消费力的关注，骑着这些山寨车，特别是引来周围陌生人羡慕的目光时，我们大脑就会自动产生幻想，幻想出我们骑的就是正品，于是，整个人都飘了，这就虚荣心爆棚了，这时候，即便理性告诉你，这车质量和正版全面不是一回事，但那已经不重要了，因为你已经被你的幻觉欺骗了。

虽然模仿也是学习的一种，然而一味的模仿，逃避创新与研发升级，倒不如继续闷头走自己的地平线之路，如此高调的发布抄袭产品，只会教网友批评：“国产车不可耻，可耻的是山寨车”，山寨车，模仿车，其实只是满足人想象中对正品追求的假象物，它与性能、品质无关，如果有一天，你开始讨厌这种山寨货，开始不被幻觉所欺骗时，那恭喜你，你消费观念升级了。