机械增压猛兽川崎H2 SX 正式接受预定，明年交车
川崎的增压车型H2出跑旅版了，去年米兰车展上跑旅版的H2首次亮相，名为：Ninja H2 SX。
一经亮相就受到高度的关注，此款车定位为高性能旅行车，沿用H2上的机械增压引擎基础，但相较于原本的跑车设定，H2 SX则是进行了诸多调整，扭力的输出更倾向于中转速区域分布；车重仅256公斤，就像我们对H2的印象一样，我们不会仅仅用“实用”这样的字眼来形容H2 SX。
今年的国际重型机车展上川崎宣布，Ninja H2 SX正式登陆台湾。台湾川崎本次要引进的H2 SX是属于SE版本，跟原本的配置比起来，多加装了起步弹射控制系统、快排系统、TFT全彩多功能液晶仪表，还有首次在川崎上的弯道辅助照明系统等配备，可以说是诚意十足，在发布会上同时宣布，以115万新台币（约合人民币256000人民币）的价格开始接受预定，预计明年第二季交车。
如果仅看外观，超级直列四缸998cc发动机的确看起来和H2几乎一样。
不过，事实上H2 SX发动机内部完全变了样，缸头、活塞、汽缸、曲轴、凸轮轴和节气门等机构全都是新的。增压器叶轮的大小虽与H2相同，但为了进一步提高进气效率，工程师偏执地重新调整了叶片角度，同时改进了进气道的形状，这样一来本来就已经非常暴力的H2引擎变成了更加暴力的H2 SX引擎。
穿过进气道进来的空气通过一个新的可以有效提升燃油效率的扩散器进入发动机，新的设计结构还有助于防止发动机产生的爆震。
该引擎最大功率147KW（11000rpm），最大扭矩为136N.m/s（9500 rpm）。
为了取得更好的运动旅行感受，川崎还对齿比进行了全新的调校和改变。
不知道什么时候川崎中国才会将这款车引进国内？售价又将会是多少呢？作为吃瓜群众的你对于这款增压猛兽又有着怎样的看法呢？欢迎大家在评论区留言给我们。
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