由湖州禁摩引发的思考

最近一段时间以来，西安、南宁、太原等省会城市对摩托的解禁和政策松动，让广大摩友倍感欣慰。欣慰我们终于有了那么一点空间，欣慰顽固的管理部门终于开悟了。

但是，湖州禁摩的消息愈演愈烈，不绝于耳。原以为这不过也是短期的治理管控，随着大政策的松动，自然也就松绑解禁了。没想到湖州的禁摩行动真的是逆潮流且越战越勇，令人惊愕！

湖州这个地方小编之前都没有太关注过，近来纯粹是因为沸沸扬扬的禁摩，我才去了解了一下——有历史底蕴，历来有苏湖熟天下足的美誉；也有开放精神，毕竟江湖辐辏之地，有重商传统。这样的一个城市，怎么会有如此逆潮流而动的政策呢？

看了N多篇关于湖州禁摩的文章，研究了下禁摩经过，貌似湖州这次禁摩是没有经过人大决议，而是主要领导的个人意志。那么是不是这是地方领导的个人官僚主义？

看着行动中的这些孩子，不觉想起文革时期的“红卫兵”。那个时代的错误导致了多少无知学生犯下了滔天大错。回头看过去，有心或是无心犯的错，不都是终生的悔恨吗？

虽然禁摩这件事情不会有那么夸张，但是这总算是在诱导心智没有成熟的孩子吧？人生逆旅单行道，没有岁月可回头。这一波“亲子公益”操作在孩子未来的成长道路上会有什么样的负担？老师有想过么，家长有想过么？当然可能是小编杞人忧天，不过连天真的孩子都用上，这招术也就您大湖州能想的出来。

再看看这禁摩闹得火热的同时，摩托车外观的电动车肆无忌惮。很讽刺有木有！有木有！心疼湖州的摩友。

记得小时候，摩托车是街坊邻里家家都盼望拥有的一个大件，像现在的小汽车一样。它既能载人，又能拉货，载重多，速度快，是每家每户的好帮手，满足着人民群众的物质文化需要。但是随着经济的发展，时代的进步，摩托车的这个功能角色渐渐被汽车取代。这样，是不是在相关领导眼里，摩托车就变成可有可无的角色，就要一刀切的扫地出门？

在广大摩友的心里，摩托车已经代表了对美好生活的向往。

摩托车占用道路空间小，而且停靠方便，油耗低所以污染小，还有独特的文化。这就是为什么我们这么喜欢骑摩托，因为它不光能给城市带来更优美的环境，还能丰富我们的精神生活。

不知道湖州政府的领导是不是能研究一下摩托车产业？

其实现在不难看到摩托车市场现在已经从过去的实用型转向享乐型市场发展。从大排量到ADV，从复古到大踏板……满足着不同个性需求的朋友们。国外的几家知名摩托车厂家一直以来风生水起，而且也都加大在国内的投资。再看看春风日、忍者节这些摩托车品牌日活动……9月份重庆还举办中国摩博会，摩托车文化领导们肯定是了解的？

小编相信也盼望着政府的作为，相信咱们中国政府的能力、主管部门的能力，也相信他们能听到民众的呼声。领导们有朝一日一定会给摩友们一片天的。

亲爱的摩友们，你们觉得呢？