MV 阿古斯塔发布全新四缸限量版街车 Brutale 1000 Serie Oro

‍‍‍‍2018 年 11 月 5 日，瓦雷泽。

赛道，是所有工程设计的终极试炼场，是小到每一颗零件都要被挑战极限的战场，更是是新概念走向成熟乃至巅峰的“实验田”。澎湃动力、尖端科技使每一滴动力都得以尽情发挥。这——就是全新 Brutale 1000 Serie Oro

基于 F4 RC 在 WSBK 赛场上积累的经验，将这些技术融入 Brutale 1000 Serie Oro 的引擎中，使其在符合当下排放及噪音法规的条件下创造了绝对动力的新纪录，更是在某些方面比竞争对手的动力总成表现更为出色。

| 引擎&电控

全新的四缸引擎在技术方向延续了 MV 阿古斯塔的传统，但材料、设计和电控应用方面都开启了新的篇章。历经各种困难，最终它的最大马力定格为 208hp@13,450rpm以及最大 115.5Nm。这难以置信的动力水准使这款引擎当之无愧地成为了动力最强的量产自然吸气四缸机之一，而 Brutale 更是目前为止动力最强运动型街车。如若换上量身定制的赛车套件（含 SC-Project 钛合金排气系统和定制 ECU），其最大马力可在 13,600rpm 时提升至 212hp。

纵使仍然忠于传统的直列四缸布局，并沿用了径向布置气门的燃烧室结构，以及中央正时链条，但 MV 阿古斯塔引入了全新的技术特性，几乎彻底重塑了这款引擎。

轻量化的钛合金气门如今位于烧结的气门座内，其下方是彻底重新设计的 CNC 工艺燃烧室，凸轮轴正时也被重新匹配，活塞上的低摩擦活塞环提高了性能和效率，而曲轴也得以重新设计，并重新配重，以减少振动同时在高转速下减少了动力损失。

如果将燃烧室比做“心脏”，那么润滑系统就是血管，是它保证了所有器官在理想温度下运行。全新 MV 阿古斯塔四缸引擎的润滑系统同样全面升级，采用源自赛道的解决方案——“分离器”可以将机油与运动的部件分离，直接使新引擎采用可以采用半干式油底壳设计，无论是大倾斜还是翘头时都能保证最理想的润滑同时显着减少摩擦。

为了达到 208hp 的超强输出，集气室也被重新设计。经过对进气道和特殊谐振腔的研究，TSS（可变高度进气管）系统被取消，而引擎的重量也因此减少了1kg，但与此同时却获得了更均匀更线性的动力曲线。每缸双喷油嘴设计（一个位于节气门体附近，另一个位于进气道上方）提供了极其精确的燃油喷射控制，以优化性能同时减少排放。

在 Eldor 的协助下，Brutale 1000 Serie Oro 全新的四缸引擎采用了度身定制的ECU。并通过 Ride-by-Wire（电子油门）系统实现了多种驾驶模式，并由IMU（惯性测量但愿）调节，全新 Brutale 的动态驾驶特性足以媲美超级跑车。此外，IMU 为牵引力控制系统（可调节到 8 级以及彻底关闭）以及 ABS 防抱死系统提供了支持。在 Launch Contro（弹射起步）和 EAS 2.0 Up＆Down 电控变速系统的帮助下，无论升挡降挡都可以完美实现。

| 车架

虽然 F4 RC 是全新 Brutale 引擎研发的基础，但车架才是 MV  阿古斯塔的标志。作为“复合材料车架结构”的先驱，钢管编织加铝制衬板的结构始终保留。即便是在 2019 年的 Moto2 赛车上依然如此。不过，在全新 Brutale 1000 Serie Oro 上的升级已然开始...

车身尺寸同时考虑了操控和稳定性。考虑到这款运动型街车的卓越性能，得益于引擎、车架架构和空气动力学的独特组合。使 Brutale 1000 Serie Oro 能够驰骋在超过 300km/h 的最高车速。不同于传统的车把，Brutale 1000 Serie Oro 选用了分离式车把来强调其运动性，同时考虑到它的极限速度，这被证明是最符合人机工程的解决方案。

轴距仅为 1,432mm，电子可调的 Öhlins 前叉固定于全新设计的上下三芯。Öhlins TTX36 减震器和转向阻尼都将由专用 ECU 控制。

制动系统一如既往地采用最先进的 Brembo Stylema 卡钳，配合直径为 320mm 的浮动刹车碟。采用的 Bosch 9.1 ABS 系统，这是市场上最轻巧的选择。此外，Brutale 1000 Serie Oro 还将标配轮胎压力传感器和 Gold Racing 链条。

Brutale 不仅有强劲动力，而且极致轻巧。红色涂装处理的碳纤维轮圈有助于降低非簧载质量和转动惯量。除此此外，包括尾部整流罩在内的多处零件也都采用了碳纤维材料。在锂离子蓄电池，以及众多CNC加工部件的帮助下。Brutale 1000 Serie Oro 的车重仅为惊人的 184kg。

| 设计

在 Brutale 的设计中，大灯，油箱和尾部整流罩都是不变的传承。这都是对 MV 阿古斯塔第一款 Brutale 的致敬。在 IMU 的帮助下，全 LED 大灯现已加入弯道辅助照明，进一步加强骑行安全。第一次，摩托车的大灯内出现了彩色的“X”形状。这样的设计使其即便在白天，也能能清晰可见。

分辨率为 800 x 480 像素 5 英寸大小的 TFT 仪表将显示所有的信息。车主还可通过蓝牙连接车辆，管理来电、短信和音乐。

全新 Brutale 1000 Serie Oro 将仅限量生产 300 辆，为其量身定制的竞技套件将会进一步提升其卓越性能。