被一股北方神秘力量成功诅咒的摩托车：升仕和宝马310

两周前征集北方低温启动视频的推文发出后，收到的视频超出我们之前预计，导致汇总、核实、筛选周期被拖长。特别感谢全国摩友的鼎力支持！我们已开始安排为入选视频车主发放红包。南方摩友拍摄时的气温高于“低温”标准，因此大部分视频未能采纳，不过仍十分感谢你们的热情参与！

国产/合资车视频中包括这些品牌旗下车型：黄河自由，摩瑞，龙嘉，金城，豪爵/豪爵铃木，银钢，春风，力帆，隆鑫/无极，阿普利亚，宗申/赛科龙，轻骑/轻骑铃木，五羊-本田，新大洲本田，钱江/贝纳利，林海雅马哈/建设雅马哈。个别车型在低温环境中冷车启动的表现有点令人意外。

国产/合资摩托车视频

进口车视频中包括这些品牌旗下车型：KTM，川崎，本田，宝马，杜卡迪，ADIVA，铃木，比亚乔。各个车型在低温环境中冷车启动的表现则似乎更在意料之中，大家习惯性地认为本该如此，所以并无特别的惊喜。

进口摩托车视频

接下来第三部视频是两个特殊的品牌和车型，被一股北方神秘力量成功诅咒的升仕250和310，以及印度造的宝马310。

升仕250/310 & 宝马310摩托车视频

看完视频，我们向大家保证你可以放心购买升仕，因为全中国的冬季已经过去，神州大地惊蛰仓庚，春暖花开。

现在就算是北方低温启动困难的车主都很难重现这个故障，因此2019年冬季来临之前你都不太需要担心低温启动问题，扯皮维权也是11月份以后的事，反正2020年3·15还在。

至于发动机、过桥齿、密封垫、整流器、前后刹车、减震器、后摇臂、后泥瓦、钥匙感应、龙头锁、油箱锁、前大灯、启动开关、风挡电机、风挡控制器、风挡支架、USB等等三天两头莫名其妙的全身故障，都可以忽略不计，只要有耐心和恒心，迟早练成无敌换车大法。

我们非常理解买升仕车的摩友们，这个外观设计和做工特别魔性，第一眼就容易让人智息，3万元以下同排量中能最大程度满足装B需求的车，除了升仕确实也不好找到其他替代者了，这就是国潮领军人物大升仕“真香”的要诀。

所以，买升仕的车主对价格还是比较敏感并知道过日子心疼钱的，搬砖不易！

据我调查，目前故障频繁的车主们大部分选择卖掉升仕换其他车型，确定以后再也不会买升仕；少部分车主不忍再坑别的摩友，选择把恶心留给自己，不是在修车就是趴在等待救援的路上。但，你们的时间和拖车费也是成本也是钱，玩车的宝贵时间真的准备耗在替升仕背锅的路上吗？

相对而言，宝马310的车主比较任性（暂且称他为任先生），不再浪费时间，即将以砸毁爱车的方式惩罚自己当初眼瞎所犯的错误，同时砸碎宝马官方对中国用户永不低头的傲慢姿态。

任先生的宝马G310GS从2018年北方入冬时就开始出现低温启动困难的症状，把车送到大贸店检修过，也同宝马摩托车中国电话沟通过，得到的答复是“消费者操作不当导致”。

然而宝马低温启动一定是存在问题的，甚至专为启动操作这项给车主更换过一版说明书。

任先生根据自己车辆症状（低温打不着火，接到汽车电瓶上打，把汽车电瓶击穿）和其他车主的已知情况（各种低温打不着火），认定宝马G310存在低温启动缺陷。

官方拿出的态度令任先生深感失望，花了这么多钱买了宝马的车，应该买到相应的品质、服务和尊重，车辆在质保期内的任何问题，都应该由售后服务商为用户考虑到，但宝马官方对中国用户显然不够重视，才敢给出这样的答复。

任先生表示：

“我看过一篇文章，一只狼进入羊群吃羊，有的羊观看，有的还在自顾自吃草，这种状态不能再维持下去了，对于宝马中国这种把产品缺陷甩锅给中国消费者的态度，我坚决不能接受。

买这个车的车主，他们的共同点是在相信宝马品牌的基础上选择了这款车，区别是一种受限于经济实力不足，另一种是想先从小排量开始练技术的新手，所以才选择了G310。

因此，让经济条件不允许的人参与砸车是不公平的，大家各有各的情况。我也不是大富翁，但是宝马为了抢占中国的小排量ADV市场，在印度造车，解决了印度人的就业问题，车出了问题却甩给中国的消费者买单，能容忍吗？

我跟大贸店负责人对话时说过，我不和你讨论任何技术问题，那不是我们消费者考虑的事情，只问你们一个问题：你说我的车外接了电器设备导致的电瓶损坏，那么请问，你的车定位为探险车，你的供电能不能满足探险车的需要？和你同级别的川崎Versys-X300探险版，它是标配射灯和点烟器接口的，为什么能带得起来？你是否承认你的车不如你的竞品川崎Versys-X300？”

大贸店售后人员联系任先生协商，愿意帮他向厂家申请更换一块电瓶，并询问他有什么诉求。任先生认为到了这个阶段已经没有诉求，如果非要问诉求，就是两点：

1、宝马中国承认这个低温启动问题是产品缺陷。

2、给我的车安装脚启杆，或者配个摇把也行，只要告诉我怎么能把这个车给启动起来。

低温启动困难公认标准

两个被点名上墙的摩托车，都是被他们的车主用户认定为进入冬季后在北方低温环境中启动困难，而厂家自己第一时间拿出的态度反应是“自家车没毛病，启动症状属于用户操作不当导致”。

借此特别征集摩友们对于摩托车启动困难的认定标准，大家觉得气温在0℃以下，几枪打不着车属于产品缺陷并应由厂家负责解决？

1枪不能着车

2枪不能着车

3枪不能着车

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10枪不能着车