试驾体验：三阳发布国内首款双缸踏板及多款踏板新车

2019年4月11日，三阳机车在厦门举行了四款新车发布会暨经销商大会。

本次发布会三阳机车共发布了四款车型，其中三款上市车型为都市天使Tini110、火焰凤凰FNX150、快乐骑士Joymax Z300，以及一款在下半年即将上市的国内首款双缸踏板车型MAXSYM TL。

MAXSYM TL

三阳MAXSYM TL，这是国内第一款固锁式双缸水冷引擎踏板车，实际排量为465cc，采用仿挡车车架设计，融合了挡车的操控性和踏板车的舒适便利。

将整车重心完美的以前后各50%的比例进行分配，因此拥有同轴距车型的最佳操控性。前刹采用对向四活塞卡钳直径为275mm的双碟刹，后刹为下置式后卡钳直径为275mm的单碟刹。

侧置单枪后减震，六连杆后悬吊。

多功能中央显示TFT仪表，搭配左右双液晶仪表。

双远双近反射式LED头灯，魔幻火焰眩光尾灯，世界首创LED光学膜新技术。

据厂家介绍，这款车将搭载无钥匙启动系统，这样高配置的一款踏板车，我们大家就拭目以待吧。

细节展示：

对于三款上市车型小编都进行了试驾，当天厦门的天气不是给力，发布会结束后下起了小雨，不过这也是一次测试三阳这几款踏板车抓地力以及刹车情况的好机会。

我们对三辆车分别进行了环拍，并录制了声浪，大家先欣赏一下视频，以及每款车型的详细介绍及试驾体验（文末暗藏福利彩蛋）

快乐骑士Joymax Z 300

接下来的这款车是在CRUISYM的基础上进行创造的，使用的发动机就是CRUISYM 300的同平台发动机，这款车是售价为28800元。

外观上看整车造型紧凑，日间行车灯运用简洁大气回勾手法与反射式大灯结合，前脸视觉小型化，营造出轻巧敏捷的视觉效果，实际驾驶起来真的能做到轻巧敏捷吗？

车身特性线贯穿全车，尾部车身走势上扬，整车更具有运动感。相比阿普利亚SR MAX 300的外形，阿普利亚的外形就可以说是战斗了。同样阿普利亚 SR MAX 300的发动机调校上也很战斗，但是也不易于操控，新手驾驭起来比较吃力。这款Joymax Z 300就不一样了，在发动机调校上输出线性，也很稳定。举个例子，阿普利亚SR MAX 300的动力输出就像是上台阶，而三阳Joymax Z 300就像是在上一个缓坡。个人觉得新手驾驭这款三阳Joymax Z 300是毫无压力的。之所以这样说还有一个原因就是它的坐高。

747mm的低坐高，就算是女孩骑起来也可以说是没什么压力，本人身高176cm，我坐上去，两脚着地，双腿微弯曲。

风挡手动两段可调。后座脚踏与普通跨骑车一样，可以选择收回去，也可以拉出来。

前刹车采用对向四活塞辐射卡钳直径为260mm的刹车盘，后刹采用双活塞240mm的刹车盘，均匹配博士ABS。在湿滑路面后轮的ABS介入的略早，前轮略晚一些。不过刹车性能很好，在雨雪天气很好的保障了安全性。

仪表采用液晶、指针组合式仪表，车辆信息显示齐全，易于辨识。车把右下方储物格为USB充电接口。

油箱设计在两脚踏板之间，脚踏有两处，在长途骑行时可以将脚放在前脚踏上以缓解疲劳。长途骑行时坐垫周围软，中间硬，对男生并不是很友好。

座桶空间还是蛮大的，可以放的下两顶全盔，同时有个实用性很高的座桶灯。

车身倾斜角为37度，这样保证在过弯时极限性能够有所提高，自然操控性也就得以提升，整车驾驶起来可以说是轻巧敏捷。

细节展示：

火焰凤凰FNX150

FNX取名自东方四灵兽之一“凤凰”的意大利文Fenice。前脸造型整体为欧风U式宽体美学，细节保留了东方古典的沉稳气息。

这款排量为150cc踏板车的售价为14800元。

外观上进行了独创设计，脱离了日系的尖锐风格。日间行车灯更像是凤凰张开的双翅，开启转向灯时，转向灯与行车灯连成一体。大灯整体为U型设计，科技感十足。U型后尾灯配合隧道式刹车灯，动感十足，整车均采用LED光源。

车架搭配零后仰悬吊系统，驾驶起来更加平稳，尤其是在急加速和急刹车时给整车提供了很好的稳定性。

智能光感彩色全液晶仪表，匹配Smart Open主开关，油箱及座桶开关集中在一起，操作起来更加方便，在钥匙门下方是一个2.0USB充电开关，具有侧梯熄火功能。后座脚踏同样采用触控式。

座桶空间还是挺大的，放下一顶3/4盔是没有问题的。

前后使用12寸轮胎，刹车采用前后单碟匹配博士ABS。实际驾驶起来，动力上输出平稳，振动小，坐垫是我骑过的所有踏板车中最舒适的。在湿滑的路面轮胎抓地力中等，但是ABS介入的时间刚刚好，有效的缩短了刹车距离。操控性上相比其它同排量的车型略差一点点，但也很灵活，可能是因为它车身偏长的原因。

这辆车同下面的都市天使Tini都有着一个安全防盗装置，在座桶的下方，有一个安全锁，把开关拨到lock位置时，车辆马上熄火。把开关拨到unlock位置时，才能再次打火。这是国内目前踏板车型所没有的，也是三阳创新的地方。

厂家对于这款车的定位是适合有品位的男生，重视质感，社会新鲜人，年龄在20~30岁之间的人群。

细节展示：

都市天使Tini110

这款车在国内已经销售一段时间了，今天发布的这台是在老款基础上进行改进的升级款，售价为7980元。

这是一款只有110cc的小踏板，但是它的动力输出却不弱，虽然只有110cc但是却可以发挥出125cc的马力，同时它也是一个少吃多干的家伙，厂家公布的油耗为2.3L/100KM。

在外观上看，这辆车的LED大灯以及转向灯极具科技感，大灯中间有一个三阳标志的行车灯，很好的将远近光灯进行区分。车把被塑料件包裹，使得整车质感得以提升，看上去不会显得很单薄。

坐高只有720mm，专为女生设计，并且坐垫真的是非常的柔软和舒适，且防水性很好，一般车的坐垫在走线处都会含水，一般洗完车以后骑车，等你下车时就会发现屁股上多了几条印记，这样尴尬的情况相信很多车友都遇到过，我自己也遇到过这样的情况。但是今天刚好下雨，我去试驾时，用纸把坐垫上的水擦干以后，骑了一段时间并没有在裤子上留下印记。

仪表改为了全液晶仪表，速度、油量、时间、里程一目了然，在仪表上方为车辆指示灯显示，其中包含发动机故障灯等。

前座的置脚空间为390mm，对于女生来说也足够大，男孩子置脚空间也能接受，不过腿部与上身会有一点不协调，尤其是对于大长腿，就更难受了。

后脚踏采用触控式，按一下就会弹出来。

后减震采用单边减震且三段可调。

座桶空间为17L。在车把下方有一个开放式储物格，储物格下方是一个挂物钩，同时很贴心的设计了一个防脱装置，这样就不用担心在过减速带时因速度快把挂物钩上的东西颠掉。说到了过减速带，这款车的前减震偏硬，后减震软硬刚好。

驾驶起来动力输出很平稳，而且震动比较小，刹车采用前碟后鼓，今天路面比较湿滑，我在试驾的过程中特意每辆车都进行了紧急制动尝试，在紧急制动过程中，由于这款小踏板没有ABS，后轮会发生刹车抱死，前轮几乎有出现，由于后轮是鼓刹，所以沾水以后会更灵敏，可见轮胎的抓地力还是不错的。车架的稳定性也很好，即使后杀抱死也没出现车身摇摆，行驶方向依然保持正直。

 细节展示：

厂家精心制作了一段沙画视频，展现了三阳机车自创办以来的发展历程。

发布会上台湾三阳工业公司董事长吴清源致辞，表示三阳机车对广大车友和各位经销商朋友的感谢，并在现场举行了抽奖活动，抽取了三位幸运观众，活动的奖品为三阳机车小钢炮一台；同时也为销售业绩优良的经销商颁发了奖品，可见三阳机车对于经销商的认可以及对广大市场的反馈，可以说是诚意满满。

以上所有的车型都介绍完了，接下来我们看一下三阳未来的行业动态。

其实三阳早就已经开始准备着手国五排放标准了，紧跟着欧洲排放标准的脚步，有条不紊的进行着。企业只有跟随着政策的改变而改变才能在未来取得一席之地，期待三阳能够造出更好地车。

说好的福利要有的，不用谢我，我做好事从来不留名！