盘点：十款超公升级大排量摩托，买不起随便看看系列

2019-08-06 舰长 15 404310 版权说明：转载本文请注明出处为"摩托欧耶"

在环保和排放标准越来越严苛的今天，不知不觉中汽车里小排量涡轮增压车型已经越来越普及和流行了，技术发展的重心往往是更少的排放和更低的油耗，曾经的大排量自然吸气发动机早已不复往日的风光。但是不知为何，简单纯粹的大排自吸发动机往往总是能点燃我内心最原始的渴望。今天就带大家盘点一下摩托车中的大排量车型，感受这些钢铁猛兽带给我们的激情与热血。

TOP10：KTM 1290 SUPER DUKE R

排量：1301cc

目前国内售价：198000元

搭载1301ccV型双缸发动机的KTM 1290 SUPER DUKE R是KTM的旗舰车型，是一台彻头彻尾的性能怪兽。

这颗1301cc排量V型双缸引擎最大马力可达173匹，结合KTM激进的性能调校，车比人凶，真的不仅仅是说说而已。

TOP9：摩托古兹 California

排量：1380cc

目前国内售价：2680000元

摩托古兹 California 使用了摩托古兹独特的横置V型双缸发动机，这颗90度夹角双缸四气门的发动机，排量为1380cc。

这款发动机可以在6500转产生96匹马力，而扭矩则在3000转达到了120Nm。

TOP8：川崎ZX-14R

排量：1441cc

目前国内售价：237000元

曾被中国粉丝亲切称为“六眼魔神”的川崎ZX-14R，曾经是川崎当之无愧的旗舰车型。搭载的是排量1441cc的直列四缸发动机，近200匹的马力曾经是量产车中的最高数据。

不过川崎又推出了新一代旗舰车型，300+马力带有机械增压的H2R，只能说不是魔神不给力，奈何对手太暴力。

TOP7：宝马 K1600系列

排量：1649cc

目前国内售价：345900元起

宝马旗下的旗舰旅行车系列，搭载的是一台排气量1649cc的直列六缸发动机。

虽然K1600系列的峰值马力有160匹以上，不过直列六缸发动机平顺线性的动力输出，和宝马炉火纯青的电子辅助系统可以让你操控K1600时更加得心应手，完全不用担心无法驾驭这头温顺的野兽。

TOP6：凯旋雷鸟系列

排量：1699cc

目前国内售价：无，尚未大贸引进

雷鸟系列搭载了凯旋排量为1699cc的水冷并列双缸引擎，不过凯旋的这款发动机并不以性能见长，数据上并不亮眼，虽然排气量达到了1699cc，但最大马力仅仅只有94匹。

和前面几个性能怪兽相比，实在是有些相形见绌。对于一款大排量美式巡航车，可能追求性能本身就不是一件很重要的事。

可惜的是凯旋目前并没有进入国内市场，我们也就无缘这款车的大贸了。

TOP5：印第安酋长系列

排量：1811cc

目前国内售价：286000元

印第安的酋长系列搭载了来自北极星的Thunder Stroke 111发动机。

这款发动机采用油冷四冲程V型49度双缸、每缸两气门（三条凸轮轴驱动）的形式，最大扭力139Nm，是一款运行品质非常出色的发动机，印第安旗下的多款旗舰车型都搭载了这款引擎。

TOP4：本田金翼

排量：1832cc

目前国内售价：438000元

大名鼎鼎的金翼是本田的旗舰旅行车型，搭载了一款水冷水平对置六缸发动机，排气量为1832cc，最大马力为126匹。

对于这款车，真的无需多介绍什么了，可能这是全世界最好的旅行车，也是无数本田粉丝的Dream Car。

TOP3：哈雷戴维森117系列

排量:1923cc

以大排量为特点的哈雷怎么可能没有大排量车型上榜呢？哈雷大排量的当家花旦可能就是密尔沃基8号系列引擎了。

密尔沃基8号系列引擎其实分为三个系列，107系列是其最小排量的版本，拥有92马力和1746cc排量，114版本则拥有101马力和1868cc排量，117是最强版本，拥有105马力和1923cc排量。今天提到的密尔沃基8号引擎117版本几乎都用于哈雷戴维森的顶级车系CVO系列，例如CVO Road Glide、CVO Street Glide和CVO Limite等CVO家族车款，都搭载了这颗最新款拥有105匹马力的双缸引擎。