摩博会上被忽视的纯正美式BOBBER风格复古巡航车--博格

说起美式极简巡航BOBBER风格摩托车，大多数人都不以为然——这都啥玩意儿？又难看又难骑。不过在复古车迷眼里，BOBBER自有一帮狂热粉丝，说真的，这个圈子里面骑BOBBER风格复古车的，一定是有点“段位”和资历的粉丝。

BOBBER车型标致性的风格特征是小油箱，单座，硬尾，如果是弹簧头的话味道更为纯正。这种风格起源于二战之后的美国，很多退伍军人将军用哈雷摩托车以低廉的价格买回来以后，发现很多部件已经损坏不值得修复，不仅价格高昂而且配件难寻，索性将很多外观覆盖件拆除，油箱是最容易损坏的部位，就将别的车型的油箱安装在上面，虽然大小看起来不太协调，但是看习惯了倒也还好。

至于单座和硬尾，因为大部分退伍军人都是单身，有无后座和乘坐是否舒适并无影响，反而有种特立独行的美感，久而久之，这种风格就演变成了一种文化，随着当时美国国力的强盛，这种美式机车文化也在全世界范围内传播开来，这就是BOBBER风格机车的由来。

刚刚闭幕的2019重庆国际摩托车博览会上，骠骑府就发现了一款BOBBER风格的复古机车，静静的待在角落里，无人问津，看看吧！

这款车具备典型的BOBBER风格，不仅有小油箱，硬尾，单座，而且居然还配备了弹簧头前叉，确实味道纯正。这款车的生产厂家可能大家不会很了解，但是如果是复古车迷的话应该不会陌生——江苏昆山速捷金属制品有限公司，是一家以生产摩托车改装件和零部件为主业的公司，品牌是博格ZETHS，之前曾经推出过两款BOBBER风格的车型，如下图。

发动机采用的是一颗单缸风冷的机器，从外观上判断，应该是宗申的CPS250，此发动机如图。

再看看原车的发动机。

这款发动机实际排量为249cc，最大功率为15KW，最大扭矩为18NM，因为比那些国内的一些实际排量223cc的发动机排量要大，因此在动力上的优势很明显。

从外观上看，尽管是一款单缸发动机，但是整体设计功底还不错，油箱采用了反置悬挂式的设计，填补了不少车架下方的空间，因此看起来并不觉得很空荡，很协调。

单坐垫当然也是BOBBER车型的标致，看看吧！

简单得如同上世纪八十年代二八大杠自行车的坐垫，充分诠释了BOBBER的古味儿，只不过你能坐多久完全取决于你的铁裆功练到了几级，再加上硬尾的设计，啧啧！为装逼辛苦点也值得！

美式复古BOBBER风格的精髓——弹簧头前叉，也出现在了这款车上面，应该是通用件，据了解这款弹簧头前叉是这家公司自己设计开发的产品，骠骑府觉着还不错，如果能将弹簧改成镀铬的表层处理，相信会更有味道。

手把也是严格按照BOBBER的风格设计，很简练，只有一根前制动油管，没有杂七杂八的线束，点个赞！

尾段排气管的设计非常大胆，但是又与整车基调非常般配，骠骑府为这个设计师加个鸡腿。

锯齿复古轮胎，硬尾的设计，逼格满满。

从参数表文字为英文这点上来看，这款车可能还是主要面对海外市场销售，美式BOBBER风格摩托车，在国内毕竟是小众群体，尤其是这款采用单缸发动机的车型。但是也不排除转向国内销售的可能性，当然厂家也得衡量下投入与产出的比例是否划算，骠骑府也拿不准。

好了，就到这里吧，因为骠骑府也是复古车迷，对这款小众群体的车型比较关注，所以就有了这篇介绍，献给那些复古爱好者瞧瞧。