新潮的跨界踏板ADV150需要本田的信仰加持吗？｜真实热点

大家好，欢迎收看今天的《真实热点》，让我们共同探讨那些热点背后的真相。 

关于本田PCX150，网上有一个段子是这样说的： 

同样是2万7，你买个250大踏板不是有钱，我买个150，我就是有钱，因为我做到了白扔1万。 

这句话虽然极端，却反映出了一个及其真实的客观现象，那就是性价比这种东西是存在的，而且影响力还不小。 

所谓的性价比，就是性能与价格的比，同样的性能价格越低越好，同样的价格性能越高越好。PCX150售价2.7w，正好处在国产250踏板的价格区间之内，谁都知道250比150性能好，所以PCX的性价比很低。 

因此，有些人就会以此来证明，购买PCX150的人都是交了智商税。                               

事实果真如此吗？我不这么认为。其实在性价比之外，还有很多其他的东西，比如品质。

能“白扔”1万元购买150踏板的人，一定得有充分的理由才行，本田信仰就是足够充分的理由，用1万元买到本田的品质，值了！旁人当然不能理解这种行为，因为这个理由是用来说服自己的，与其他人无关。

这叫“千金难买我乐意”。

那么现在问题来了，到底是品质更重要还是性价比更重要呢？这个问题看似没有答案，我们不妨换一种角度，到底是认可品质的人更多还是认可性价比的人更多呢？

我认为，一定是认可性价比的人更多，因为性价比是看得见摸得着的东西，是可以计算出来，并且量化评比的东西，也是消费者最能够直观了解的东西。

能被轻易理解的东西一定是主流的，因此市面上大都是高性价比车型。

所以认为PCX是智商税的人永远占大多数，他们人多势众，占据上风，你不可能用一个非主流的东西去反驳主流吧，不会有胜算的。

PCX150的性价比就很低，ADV150比它更低。

我并不是说低性价比的东西就不应存在，而是要谨慎考虑，三思后行，如何取得平衡才是关键。

比如雅马哈R15的性价比就很低，肯花2.3万元买它的人太少，所以没过两年就停售了，第三代R15彻底没了踪影。反过来说，本田能进口PCX150，一定是坚信肯花2.7万元为本田信仰买单的人很多，果然本田赌对了，PCX销量很好。

你看，虽然性价比是主流，但是近几年消费者的总体基数在爆发式增长，所以非主流的人数也在增加啊，本田赌的就是非主流的人够不够多，能不能撑起PCX的销量，这是个绝对值，而不是相对值。

有人会问了：“那按照这个理论，ADV150也应该引进啊，肯花3万多为信仰买单的人也不会少吧。”

原因不难理解，ADV150是一款新潮车型（概念），只有年轻人才会接受新鲜事物，所以本田更愿意用PCX150试水，因为它的受众群体更广泛。

简单来说，PCX150是卖给有钱人的，ADV150是卖给有钱人里面的年轻人的，如果说有钱人是主流，那么有钱人里的年轻人就是非主流。

主流等于低风险，非主流等于高风险。不过高风险通常意味着高回报，ADV150有可能在未来某天进入中国，本田可不想放弃这片“跨界踏板”的市场，只不过现在时机未到。

最后是常规的互动环节，欧耶菌想和大家聊一聊，你觉得踏板车能越野吗？ADV跨界踏板是否噱头大于实际？