484.65万公里往返月球6次，中国有这么多铺装路可以跑，你为什么还要选择ADV？

随着天气越来越炎热，欧耶菌不由得开始幻想自己已经扔下键盘，开启了一段千里走单骑的避暑之旅（幻想避暑，上班要紧）。

是西藏好呢？还是长白山好呢？

看了看酒店，看了看天气，看了看我可爱的250。我不禁思索，并开始幻想：还不该换一辆好点的车吗……

看腻了满大街的ADV，让我们把目光重新回到旅行车上，不过关于旅行车这个车型分类，可能已经被大家遗忘了很久很久，虽然我们有全世界最长的公路网，但不知道为什么，旅行车却没怎么发展起来。

什么是旅行车？

在讨论这个话题之前，还要先聊一下街车和ADV，因为这两个分类已经被GW和各种ADV大军统治太久了。

街车：顾名思义就是更方便在街道上行驶的摩托车，由于本身自带贴近日常使用的特性，所以稍作改装便可以带你开启一段所走就的旅行。

ADV：本意是探险车，不走寻常路，戈壁滩碎石路也能如履平地的那种。因其自带的这种无所畏惧哪都能去的基因，导致它成为许多人摩旅路上的第一选择。

那么旅行车呢？

旅行车：从字面上理解，就是为旅行而准备的摩托车，你不会骑它去勇闯戈壁，也不会在路上做出挑战车辆极限的事情。它的用途，就是舒适且高效的将你从A带到B，这就是旅行车的定义。

而我们为什么很少见到有人骑旅行车摩旅呢？可以举一个很简单的例子，如果你有一口炒菜锅，其实你可以煎、煮、烹、炸、炒，但如果你只有一口平底锅，那么你在其他方面的厨艺就被极大的限制住了。

ADV和街车可以为你提供更多样的可能性，而旅行车相比之下只是强化了长途旅行这部分能力，势必会削弱其它方面的功能。

可我们为什么还是需要旅行车？

随着摩友的增多，大家对自己的定位也会越来越明确，我相信你身边一定有没有玩过泥巴的KTM（野驴），没有豁过沙子的BMW（水鸟）。随着骑行文化的发展（缓慢发展也是发展），大家的观念一定会从我全都要，转变为我只要我需要的。

不谈动辄十几万的大贸旅行车，让我们聊聊国产的大排量旅行车都有哪些吧。你会不吃惊的发现其实只有四辆车。

650MT、650GT、650TR-G、BJ600GS-A。

这些英文都是见鬼的什么意思？

为什么MT和GT这么像？

不要慌，听欧耶菌为大家一一道来。

首先说一说650TR-G和BJ600GS-A都是什么意思。

GS-A能搜到的有两个含义：

1、公路和越野 Gelande and Strasse 源自德语。

2、豪华旅行 GRAND TOURER 源自英语。

贝纳利的这款车，感觉是后者的含义。如果有人问-A是什么意思？我猜是ABS。

在黄龙升级为2020款的同时，贝纳利的官网上已经看不到关于黄巡的介绍了，可能也从侧面表明了这款国产唯一四缸旅行车的境遇。

BJ600GS-A的动力参数和黄龙600近乎一致，可售价却达到了59800元，比黄龙贵了可不止一点半点。同时油箱达到了恐怖的27升（比大油箱更可怕的是它的高油耗），同时因为搭配了更大的包板、护杠、三箱等等，也使它的重量达到了280kg，这个重量足以劝退大多数人，特别是新手。

但购买它的摩友看中的也往往也是这份“厚重”的质感，作为国产唯一的四缸旅行车，市场并没有给大家太多别的选择。

适合人群：对四缸有特别厚爱之人，骑行老鸟，可以驾驭280kg车重之人。

TR-G：

这个欧耶菌不怕大家笑话，我确实没查到是什么含义，我尝试用自己的理解给大家摆一下。

1、T是Twin代表双缸，R则是Road代表公路，G是Grand代表豪华壮丽，整合一下就是豪华的双缸公路车型。

2、春风曾经有一款650TR，如今已经停产，那么TR-G里面的“G”有可能是汉语拼音国宾（Guobin）的意思。

650TR-G的动力参数和老款的650NK一样，售价比黄龙巡航版象征性的高了100元，不知道是不是源自国宾车型的骄傲。

和BJ600GS-A相比，它的不同之处还在于原车自带座椅和手把加热，让人真的能感受到这是为旅行而准备的车。（不过胎压监测，防滑什么的都没有也是让人感觉有点不够豪华）。

252kg的车重相对于黄巡来说已经亲民不少，不过如果有尾箱和护杠的额外需求还是需要自费安装的，安装完毕后的整车重量大家也是可以猜想的。油箱也是大油箱，虽然仅有22升，但它的油耗也不像上一位那么凶猛……

适合人群：已经过了缸数崇拜时期的摩友，以及对旅途舒适度有更高要求的人。

让大多数人困惑的650GT和650MT到底有啥区别？

从官网上的图片来看，它们的区别应该很明显才对，GT对应公路旅行，MT对应稍微复杂一些路况的旅行。

可是……

这俩货近乎一样的离地间隙和一样的轮组规格。

肉眼可见的只是650MT前避震的行程稍好一些，过坑可能不会更颠簸，还因为原厂带护杠，所以摔了不会特别心疼。但是MT能过得路，GT一样能过，GT走不了的路，MT一样走不了。

同样的发动机参数没什么好摆的，但你要是问我这两里面买那个，那肯定是MT，因为俩车价格一样，相比较之下MT多了护杠、护手、而且后平叉还是铝合金的。

正当我纠结在到底选哪款车奔赴远方才好的时候，熟悉的下班打卡铃声响了起来。好了，幻想结束，欧耶菌准备骑着心爱的GW250下班了。