92#、95#、98#，加的汽油标号不对会对摩托车造成什么影响

大家中午好，今天欧耶菌想和大家聊件很重要的事，咱们每天都要面对的加油问题。

清晨欧耶菌骑着双缸250进了加油站，正准备加油……诶？我没看错吧？为什么98号汽油的加油枪下，会停着一辆本田CB190R?

传说在香山上有一台CB190R，它有着普通的外形、普通的排气，甚至连脚踏、手把全是原装标准，朴实无华。只有身后的外卖箱透露着它与众不同的身份。

看似不起眼的它，用的却都是顶级机油，加的也是98号汽油。为了更多地压榨动力，它所选的是另一种不同寻常的方式，加大发动机压缩比、打磨进气管等等方式，使它脱胎换骨，逮谁干谁。

在这段蜿蜒的山路上，它凭借着优秀的排水沟过弯大法，与百公里六个驾驶员的迷之操作，至今依旧排在香炉峰最速榜第一名。

这肯定就是北京秋名山上声名已久的那台CB190R，如此大好的搭讪机会欧耶菌岂能放过？可我话还没问出口，就见这位小哥开始给他的爱车“吨吨吨”地倒入燃油宝。

我擦，这画风不对啊，要知道燃油宝这个东西……

（信息来源：https://www.sohu.com/a/60318569_383302）

明人不说暗话，我刚骑车的时候也买过，并且在心理安慰剂的作用下，自己美得不行，甚至逢人就推荐，现在回过头来，觉得当时的自己和傻13没区别（当然现在市面上有很多，比较贵的燃油宝也可能不叫燃油宝，这种东西大家根据自己的认知拿捏就好，加了可能会有一点点用处，但不加也没一点毛病，没必要非得争论个对错）。

再次面对这样的情况，我得及时科普才行啊！

小哥你这样真的好吗？

要知道加油并不是标号越高、价格最贵就一定对你的车好，汽油标号与油品质量没有关系，与发动机的压缩比有很大关系。92#、95#、98#，区别就是通过添加剂，使燃油燃烧速度发生改变，从而对震爆效果产生影响。

曾经了解过这方面知识的摩友一定知道，什么叫震爆，什么叫压缩比。

震爆就是指，在发动机高温高速运转下，发动机内的混合气体，可能还没等火花塞引燃，就已经开始燃烧了，这种提前燃烧的直接后果，就是会导致发动机各部件的不正常磨损，轻则没事，重则大修。

而压缩比，说白了就是对发动机性能调教的一个对照表，同等排量，压缩比越高，对发动机性能压榨的也就越狠，性能肯定好，但寿命什么的，如果技术跟不上，肯定会下降。

那么我们就知道了，高压缩比的发动机，因为各种原因，需要用抗震爆性能更好的汽油，来保障发动机运行的稳定性。

低圧缩比的发动机，本身对性能的压榨没有那么厉害，对于点火的区间也更宽容，所以可以用抗震爆性能低一些的汽油（这么说并不百分百正确，但是相对好理解）。

在了解了这些的基础上，我们再来说一说大家最关心的问题，即：

如果我的车是低标号燃油标准，加高标号燃油会有什么良好效果吗？

会有一点点心理效果，实际上并不会有特殊效果。

当然如果你坚持常年加高于自己车辆标号的汽油，还可能会费钱。

有什么副作用吗？

如果车辆本身素质不高的话，很可能会出现燃烧不完全的情况，反而加重油耗。

那么如果是高标号燃油的车辆，加低标号的燃油，会有什么影响吗？

会有一定影响，并且和车辆有关，车越好影响越高。

但除非你特别倒霉，否则肯定不会说加几次低标号的气油，发动机就出故障。如果你迫不得已加了低于车辆说明书标号的燃油，那么还请保持车速，慢慢开，注意水箱温度，严防震爆的发生。

看完了欧耶菌的絮絮叨叨，相信大家对这东西的了解更上了一层楼。

什么？你问那位CB190R小哥什么反应？萍水相逢，我向他介绍完上面这些他就骑车跑远了，也不知道听没听进去，但是他甩下的另一句“我每次保养加的可都是顶级机油”又让欧耶菌心头一颤。

我们下次再说说机油和其他东西吧，大家下期见。