银钢挎子北京试驾会上，我和三位老兄认真聊了聊银钢这些车

时间：2021年5月23日
地点：北京房山马上飞摩托基地
事件：银钢捍路者2代与银钢复古车型试驾体验，三轮金卡纳体验营

小弟近日有幸来到位于北京房山的马上飞摩托车基地，参加银钢挎子百城试驾会之北京站的活动。

本次活动主要体验的车型是银钢前段时间刚刚发布的两款新车，一台是搭载着300cc级单缸水冷发动机的银钢捍路者二代，售价32800元。

参数配置：

另一台则是银钢同期推出的yg250-8c双缸拿铁，这台车是银钢对复古风格的另一种尝试，该车搭载着实际排量为234cc的双缸风油冷发动机，售价13800元。

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早上九点不到，四面八方的摩友就因为对挎子的喜爱，以及对银钢捍路者的好奇而相聚于此，能有这样一个活动，让一群互不相识但有着相同爱好的人，一同讨论着同一份热爱，着实十分难得。

我在现场也偶遇了几位准备购入银钢捍路者2代的老哥，当然现场确实没几个年轻人，挎子对于年轻人来说确实存在着一道年龄上的壕沟。

我和大家分别聊了聊，我很好奇从他们的眼光来看，捍路者到底是台怎么样的车？边车对他们来说又具备着怎样的意义呢？

老哥A：58岁，车龄很多年，是一位精神健硕的老大哥。

我：师傅您为什么想换银钢这台车呢？

老哥A：我们一个群里面都爱玩摩托车，这不是最近大家都开始玩挎子了吗，我就想着也弄一个。之所以选择银钢这台挎子倒也没什么特殊的理由，首先是对这个大小比较满意，之前也看过长江和其他品牌的车型，但是车型都太大了，对于我来说，不是太好驾驭。银钢捍路者这个车吧，无论是大小还是售价都比较符合我的预期。

我们这个年纪买这车也不准备去摩旅或者干什么了，追求速度与激情的年纪也早就过去了，现在啊就偶尔体验一下风和自由，挺好的。

我：这车您试驾后感觉如何？

老哥A：挺不错的，骑行感受超出我的预期，这可比老得长江750好骑多了，我考虑整一台这个车，挂个A牌。不过说实话，我更希望这台车的外形能像老得长江，湘江看齐，而不是像那种两轮的复古车一样。

老哥B：60岁，同为摩托车老司机，似乎和老哥A是朋友。

我：师傅您觉得这台车怎么样呢？

老哥B：我觉得这车看起来挺好的，那种老长江我都看腻了，不喜欢了，只是这个售价我感觉有点高了，全办完不得三万五六？我还不如加点钱换个大排量的长江挎子算了。

我：加钱总能上更好的，师傅您这么说也没毛病。

老哥C：不到40岁，车龄20年，手工达人，曾为自己儿女改装过一台挎子。

老哥C是资深挎子改装达人，曾经用煤气罐为自家孩子改装过一个边车，现在主要对银钢的另外两台复古跨骑车感兴趣。

不可否认银钢的这些复古车的外观与设计理念都挺好的，用料也足够扎实，车架整体与骑行三角都没什么问题，发动机使用的也是成熟的产品，不过实话实说这台车的油冷散热器意义不是很大，而且细节做工确实有待提高。

对于这些年纪较大的骑友来说，他们衡量国产车的标准更多是和20-30年前的那些国产车型进行比较，只要比当时的那些车强，他们就比较欣慰了。

即便有些小的问题和瑕疵，大家的第一想法也是拿回去自己收拾，只要自己能解决的问题，对他们来说都不是问题。

我不敢肯定国产质量普遍的不尽人意，是不是由于这些老大哥们惯坏了部分厂家。但是国产车如果继续不尽人意下去，我们这帮新生代的摩友们可是一点都不会惯着他们的。

正当我和各位老哥们准备继续探讨时，银钢的三轮车金卡纳活动开始了，大家的焦点自然而然的转移到了这个活动上。

经过激烈的角逐，大奖最终被一位三轮车车龄只有两年的新晋摩友夺走，这位摩友也将有机会参与银钢边车金卡纳总决赛的角逐。

在颁奖结束之后，本次活动也顺利的进入了尾声。不过在最后的最后，银钢集团的老总还为各位准备预定捍路者300的车友准备了一份大礼——银钢本次会在捍路者300的车主中，抽取十名幸运车友，跟随银钢活动的步伐，进行一场动人心弦的丽江骑行之旅，全程免费骑行！

心动不如行动，如果你对银钢这台车感兴趣，并且时间也足够充裕的话，那就抓紧联系银钢北京经销商咨询试驾吧。